梅賽德斯-AMG 最近公布了其全新 GT 43 車型的官方圖樣。全新梅賽德斯-AMG GT 43在設計方面繼承了硬頂Coupe的造型，動力系統得到顯著提升。此外，全新梅賽德斯-AMG GT 43配備了2.0T四缸渦輪增壓引擎與48V輕混合動力系統，并首次引入了源自Formula 1賽車的電子渦輪增壓技術，從而輸出超越400馬力的動力表現。今天，我們就一起來了解下全新梅賽德斯-AMG GT 43這款車。

在外觀設計上，全新梅賽德斯-AMG GT 43維持了AMG特有的直瀑式中網風格，并通過大型前進氣格柵以及犀利的頭燈組合提升了運動感。前保險杠的貫穿式通風口及兩側散熱孔的設計進一步強調了該車型的攻擊性。

車身側面，全新梅賽德斯-AMG GT 43延續了硬頂跑車的經典線條，展現出修長的前端和勻稱的體量比例。前翼子板設計的鯊魚鰓通風口和雙五輻AMG專屬輪圈，彰顯了車輛的性能基因。

至于車尾部分，全新梅賽德斯-AMG GT 43繼續采用細長的尾燈設計，并以黑色橫貫面板相連，這不僅增強了尾部的視覺寬度，也提升了整體的動感。全新梅賽德斯-AMG GT 43的后包圍采用了與車身對比色彩的設計，結合后部擴散器和雙邊共四出排氣管布局，進一步強化了GT 43的運動特性。

在內部裝潢方面，全新梅賽德斯-AMG GT 43的內飾設計與全新SL 63基本相同，采納了尖端技術，裝備有全數字式儀表板和垂直定位的懸浮型多媒體顯示屏幕。三輻式多功能方向盤的集成進一步突顯了車輛內飾設計的科技感與運動特性。

空間方面，全新梅賽德斯-AMG GT 43維持了2+2座位配置的同時，后排座位可折疊，以增加后備箱的儲存容量。

動力系統方面，全新梅賽德斯-AMG GT 43搭載的M139 2.0T渦輪增壓四缸引擎與48V輕度混合動力系統呈縱置布局。引擎提供的最大輸出功率為310千瓦，最大扭矩達500牛·米。傳動系統匹配一臺9速手自一體變速器，并配備后輪驅動。全新梅賽德斯-AMG GT 43加速性能卓越，從0至100公里/小時的加速時間僅需4.6秒，最高速度可達278公里/小時。此外，全新梅賽德斯-AMG GT 43提供后輪轉向功能的選裝服務，增強了操控性能與駕駛體驗。

同時全新梅賽德斯-AMG GT 43升級了電動渦輪增壓器，進一步降低渦輪遲滯問題。此外，新車還支持選裝后輪轉向系統。

關于全新梅賽德斯-AMG GT 43的更多信息，我們將持續關注。車友們，大家對這款車有什么看法？歡迎評論區留言互動呀。

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