當前，在“交通強國”和“雙碳”目標指引下，加快交通運輸業綠色低碳轉型以及數字化、智能化技術研究，成為運輸業發展重點。其中，車輛輕量化、低能耗、綠色化發展對煤炭運輸節能減排發揮著重要作用。基于此，全國首批6輛碳纖維復合材料輕量化重載鐵路貨車10日正式下線，將進一步推動我國重載鐵路運輸綠色低碳發展。

全國首批碳纖維復合材料輕量化重載鐵路貨車下線。受訪者供圖

據介紹，此次下線的碳纖維復合材料輕量化重載鐵路貨車由國家能源集團鐵路裝備公司、北京低碳清潔能源研究院和中車齊齊哈爾車輛公司聯合研制。經過3年協同攻關，項目團隊研發出適用于重載鐵路貨車領域的碳纖維增強樹脂基復合材料，并首次將該類新材料應用于重載鐵路貨車車體主承載結構的制備。

“碳纖維增強樹脂基復合材料比強度、比模量分別為鋁合金材質的3至5倍和1.5至1.8倍，能夠更好地滿足重載鐵路貨車的輕量化和大部件生產使用要求，具有更輕更節能、強度更高、環境適應性更強等技術優勢，標志著我國在重載鐵路移動裝備新材料制造領域和研發應用方面取得新進展。”項目團隊負責人說，此次下線的貨車車體自重較同類鋁合金材料車體降低20%以上，自重系數低至0.22，實現了車輛自重降低、載重增加、容積增大的同步協同提升，將進一步提升鐵路運輸效率。

與此同時，隨著物聯網、大數據、云計算和人工智能等信息化技術的快速發展，新一代信息化技術正在與傳統工業技術深度融合， “智能化”成為當今世界鐵路貨車發展的趨勢。

“該型鐵路貨車集成了優化改進轉K6型轉向架、集成式空氣制動裝置、高強度重載車鉤、自卸式底門開閉機構等新型部件，自主研制了適用于重載鐵路貨運裝備的車載智能監測系統，能夠實時回傳車輛關鍵運行狀態和參數，實現了物聯網、大數據、云計算等現代信息技術在鐵路貨車上的集成應用，以科技創新賦能重載鐵路裝備綠色低碳、智能安全發展。”上述負責人說。

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