最近小米SU7的熱度很高，上市24小時就賣出88898臺，想想看即便是工廠的產能每月5000臺，后面提車都是一年多去了，還不如看看其他的新能源車。3月30日上市的阿維塔12 2024款就不錯，共有4種版本，價格區間為26.58萬元-40.08萬。相較于阿維塔12 2023款， 2024款各版本直降2.2萬，并新增了配備三激光雷達和ADS 2.0的700km續航入門版。此外，新車全系標配了鴻蒙智能座艙及800V高壓超充。

此外，官方也為阿維塔12的老車主準備了關懷禮，免費贈送華為ADS高階智駕功能。

外觀方面，新車的車頭采用分體式的大燈比較有辨識度，日行燈內部采用243顆LED燈珠組成，點亮后呈現出流水轉向效果，也比較有科技感，遠近光燈采用隱蔽式設計，支持自適應遠近光、自動大燈等。前包圍配備了主動式進氣格柵，以提高空氣動力學性能。

側面來看，該車的姿態看起來比較接近于一款轎跑車型，車頂線條十分流暢。同時，得益于流線型車身、隱藏式門把手、低風阻輪圈等低風阻設計，提升優越的氣動性能。此外，后排玻璃使用的是隱私玻璃，有著保護隱私與隔熱的功能。

車尾造型個性，取消了傳統的后風擋玻璃，并加入了主動升降式后擾流板，酷勁十足！尾燈設計得比較細長，并做了熏黑處理，夜晚點亮后照明效果出眾；下包圍采用大面積熏黑飾板，提升運動氣息。

內飾設計部分，2024款阿維塔 12繼續提供了三幅式平底方向盤、35.4英寸的4K全景寬屏；15.6英寸懸浮式中控屏。

同時，新車還使用了懷擋換擋機構，中控屏下方還布置有實體空調按鍵、50W手機無線充電面板等設計。

車機部分，2024款阿維塔 12搭載了華為HarmonyOS 4車機系統，并且還融入了阿維塔自研的“情景世界”。

同時，車機系統還提供了App定制化處理。

和老款車型相比，2024款阿維塔12升級了前排零重力座椅，擁有16向電動調節、3擋加熱/通風、8點位按摩等功能，提高了舒適性表現。

智駕系統方面，2024款阿維塔 12還搭載了全新升級的HUAWEI ADS 3.2.0高階智能駕駛輔助系統，該系統支持靈活更換車道、下收費站主動降速、導航過程中按需切換智駕模式、人性化脫手提醒、側向障礙物防碰撞、智能限速、一鍵地庫A車位轉B車位等功能。

動力方面，2024款阿維塔12依然提供后驅版以及四驅版，后驅版搭載了最大功率230kW的后置電機，峰值扭矩370N·m；四驅版則增加了一臺最大功率195kW的前置電機，峰值扭矩280N·m，綜合最大功率達到了425kW，峰值扭矩650N·m，百公里加速時間分別是6.7秒以及3.9秒，最高時速分別可以達到215km/h以及220km/h；電池組的容量均為94.5kWh，材質為三元鋰，由寧德時代供應，CLTC工況續航里程分別是700km以及650km。

寫在最后

阿維塔科技通過此次小改，進一步提升了阿維塔 12的競爭力和市場地位，為公司未來的發展奠定了堅實的基礎。其將繼續秉承“技術為本、創新驅動”的發展理念，不斷提升產品品質和服務水平，滿足消費者的多樣化需求，實現可持續發展，共創美好未來。可以看到，即便是入門車型，幾大核心基礎配置并沒有縮水，這可比小米SU7良心多了，這波操作可以說是貼臉開大了。當然，高配的幾個車型售價其實并不低，但也增加了很多誘人的配置，結合日常使用需求，個人更推薦中低配車型。相信在阿維塔科技的努力下，阿維塔 12在新能源汽車市場的表現會更加出色，為用戶帶來更好的出行體驗，為行業的發展注入新的活力。

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