5月19日，沃爾沃推出了一款全新的小型純電SUV——沃爾沃EX30。新車的售價區(qū)間為20.08萬-25.58萬，分為四款配置。

上市之后，沃爾沃EX30的展車也到達(dá)了本地門店。得知消息之后，我第一時間來到店里，體驗(yàn)了這輛車的靜態(tài)部分。

先說一下沃爾沃EX30的尺寸，它的長寬高分別為4233*1838*1555mm，軸距為2650mm，采用5門5座的座椅布局。

外觀部分，前臉中央為全封閉式設(shè)計(jì)，內(nèi)嵌了沃爾沃的車標(biāo)，前大燈的造型為沃爾沃家族化的雷神之錘大燈。

在側(cè)面可以看到，它的前后懸都非常短。門把手的造型為傳統(tǒng)的拉開式，后視鏡采用了無邊框設(shè)計(jì)，同時輪圈采用了雙色拼接。

車尾顯得比較敦實(shí)，在中央加入了熏黑的裝飾條。尾燈的造型同樣是沃爾沃的家族化風(fēng)格，從車尾中央延伸到了D柱上。

內(nèi)飾部分，中控臺采用了T型布局，整體的設(shè)計(jì)非常清爽，首先是中控臺分成了三個層次，分別是最前方的音響區(qū)域，中央的主體面板以及下方的座椅同色裝飾條。

中控臺的功能板塊也很簡單，只有方向盤區(qū)域和中控屏區(qū)域，方向盤區(qū)域有電子懷擋和一個造型獨(dú)特的三幅式方向盤，值得注意的是，它取消了傳統(tǒng)儀表盤。

中控屏的尺寸為12.3英寸，內(nèi)置驍龍8155芯片和5G網(wǎng)絡(luò)，自帶智能車機(jī)，同時支持蘋果CarPlay手機(jī)互聯(lián)。

主駕駛和副駕駛中央的隔檔也去掉了，成為了一個開放式的儲物格。另外，中央扶手內(nèi)沒有儲物格，而是改成了一個彈出式的杯座。

另外，它的車門內(nèi)拉手的造型很獨(dú)特，類似擊劍的劍柄。

我的身高是170cm，將前排座椅調(diào)整到我的標(biāo)準(zhǔn)駕駛坐姿的時候，我坐進(jìn)后排，腿直接頂?shù)搅饲芭抛?，整體的后排空間較為局促。

它的后備箱空間在常規(guī)狀態(tài)下為318L，在后排座椅放倒之后，最大可以拓展到904L。

最后我們來看一下沃爾沃EX30的三電系統(tǒng)。電機(jī)部分，其提供了后置單電機(jī)和前后雙電機(jī)兩種，后置單電機(jī)的參數(shù)為最大馬力272匹，最大扭矩343牛米，前后雙電機(jī)的參數(shù)為最大馬力428匹，最大扭矩543牛·米。電池部分，其提供了49kWh的磷酸鐵鋰電池和66kWh的三元鋰電池兩種。

其中，49kWh的磷酸鐵鋰電池僅與后置單電機(jī)組合，加速性能為5.7秒破百，在CLTC工況下的純電續(xù)航里程為410km。66kWh的三元鋰電池分別與兩款動力組合，在與后置單電機(jī)組合的時候，加速性能為5.3秒破百，在CLTC工況下的純電續(xù)航里程為590km；在與前后雙電機(jī)組合的時候，加速性能為3.6秒破百，在CLTC工況下的純電續(xù)航里程為540km。

底盤方面，其采用了前麥弗遜后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，最小的轉(zhuǎn)彎半徑為5.4米。

寫在最后

就沃爾沃EX30的靜態(tài)體驗(yàn)來看，它是一款在設(shè)計(jì)方面很有特點(diǎn)的小型純電SUV。比較適合單身或者小兩口在城市代步使用。

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