在如今的20萬級家用SUV市場，德系和日系依舊是消費者在購車時的首選車型，而其中的代表則是大眾途觀L和本田CR-V，作為銷量榜上的老住戶，其產品力自然有著不俗的表現。不少消費者也在它倆的“歡樂二選一”中犯了難，那么作為家用SUV，它倆的表現誰更加出色呢？今天我們就來好好看一看。

外觀設計:經典與現代的碰撞

對于家用SUV來說，實用性自然是極為重要的一項屬性，但造型所決定的眼緣同樣是大部分消費者所看重的點。

這一代CR-V的設計依舊偏向城市化，采用時尚動感的設計語言，車身線條流暢，家族式前臉辨識度高，與年輕消費群體有著更強的共鳴。

而途觀L秉承德系設計精髓，外觀大氣沉穩，線條硬朗，車身尺寸上的優勢使其視覺上更為雄壯，可以說是男女老少皆宜。如果想追求個性運動，在途觀L 出眾款上，還提供了配備R-Line套件的龍耀版，R-Line套件的加入更是增添了運動氣息，滿足追求個性與檔次感的消費者。

而在車身尺寸方面，作為中型SUV的途觀L相較于緊湊型的CR-V，則有著非常明顯的優勢。2791mm的軸距比CR-V的軸距整整長了7公分，所帶來的后排空間自然也比CR-V更為出色。如果把CR-V比作是“經濟適用房”，那么途觀L就一定是“改善型大平層”了。

而在外觀配置方面，途觀L標配了可開啟全景天窗、車頂行李架、電動尾門等配置，而CR-V則沒有車頂行李架和電動尾門，在日常使用上對女性朋友并不算友好。

內飾配置:豪華與科技的結合

來到車內，這一代CR-V的內飾在設計上可以說是非常不錯的，但較多塑料件的使用卻讓這套內飾充滿了廉價感。另外在車機系統方面，配備的是一塊10.1英寸的小屏幕，且只支持CarLife，其實用性和便利性都難以滿足當下消費者的基本需求。

再來看途觀L，雖說這一代途觀L已經上市7年時間了，但大眾一直以來在內飾方面的迭代都遠超其它品牌，所以看著與當下熱銷的新能源車型并沒有明顯的代差感。另外在設計與用料方面，途觀L也保持了一貫的高標準，展現出更高級別的豪華與科技感，大面積軟性材料與精細做工相得益彰。全數字儀表盤與大尺寸中控屏的組合，不僅美觀，更提供豐富的信息顯示和便捷操作，營造出濃郁的未來駕駛艙氛圍。

在車機系統方面，除了常規功能外，還支持CarPlay和CarLife手機映射，對于廣大蘋果用戶來說確實是一個好消息。

另外，途觀L全系標配了雙溫區自動空調，而CR-V則只有中高配車型才配備雙溫區自動空調。

除此之外，途觀L還標配了全液晶儀表盤，而在CR-V上，同樣也要到中高配車型上才能見到該配置。

空間與實用性:寬適與多變的詮釋

在家用SUV最重要的空間屬性上，以CR-V為代表的日系車曾經一度以出色的空間靈活性備受好評。但隨著我國汽車市場的發展，我們的消費者發現，再靈活的座椅，都比不上更寬大車身所帶來的更舒適的駕乘空間與裝載能力。

CR-V的座椅比較常規，填充物比較單薄，側翼對于身體的支撐性較為一般，而如今大家越來越重視的肩部支撐則幾乎沒有，整體舒適性一般。

后排座椅表現基本與前排一致，較薄的坐墊和較低的坐姿很容易讓后排乘客在長時間的乘坐后產生不適。

而途觀L的座椅肉眼可見的厚實不少，并且側翼凸起更高，對于身體兩側以及肩部的支撐也更加到位，長時間駕駛后也不易產生疲勞感。

途觀L的后排座椅兩側很貼心地延伸到了靠近車門的位置，并且厚實的坐墊以及靠背都能夠提供更出色的乘坐體驗。2791mm的軸距則帶來了跨級的空間享受，即使是長時間乘坐也不易產生疲勞感。

動力系統:性能與效率的平衡

動力方面，CR-V提供1.5T汽油引擎與2.0L混動系統，動力響應快，同時在城區里有著出色的燃油經濟性。但在高速上薄弱的動力儲備會讓加速超車變成一件痛苦的事情。

途觀L搭載的是TSI+DSG的黃金組合，提供1.5T和2.0T兩款發動機，在動力方面有著充足的保障，配合DSG雙離合變速器，動力傳輸高效直接。頂配車型還配備了4MOTION四驅系統，在復雜路況下有著更為出色的表現。

總結:

從各項對比我們不難看出，途觀L在面對CR-V時有著全方位的領先，特別是在作為家用SUV最重要的空間與實用性方面。途觀L有著更出色的車內空間，并且座椅的舒適性表現也更為出色。在配置上，途觀L的配置水平更高、實用性更強，更符合當下消費者的需求與習慣。

更為重要的是，如今途觀L家族的入門價格已經來到了15.99萬元，途觀L出眾款也提供了最高8000元置換補貼、無憂保養等多項權益，配合終端優惠，其性價比非常驚人。如果你近期正計劃選購一臺適合家用的大5座SUV，那么途觀L出眾款一定是一個不錯的選擇。

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