相信豐田漢蘭達大家都不陌生，在燃油車時代，妥妥的大空間SUV的代表，而且一直有著家用神車、奶爸車的稱號，賣得火爆時還加價一車難求，提車還要等，因此漢蘭達曾經還有一個響當當的稱號—加價神車。

不過今非昔比，這兩年隨著國內自主品牌的崛起以及造車新勢力的內卷，豐田的保值神話被戳破之后，漢蘭達很難再保持，高高在上加價立場了。

畢竟現在雷克薩斯現在都開始優(yōu)惠了，豐田漢蘭達的處境就更難上加難了，市場份額大量流失，從曾經月銷過萬到現在靠降價穩(wěn)銷量的下場，即使降價銷量依舊只能維持在四五千臺，風光早已不在。

最近漢蘭達中期改款，2024款漢蘭達指導價為24.98萬-32.58萬元，結合官方APP權益后起售價為22.98萬元，比2023款的指導價更低，在配置和細節(jié)上進行了優(yōu)化，下面和一看看新款都有哪些變化吧！

外觀方面，豐田漢蘭達延續(xù)了2023款的設計，畢竟是中期改款，外觀沒有太大的變化，整體造型還是比較耐看的。車頭部分采用倒梯形進氣格柵，保留了沉穩(wěn)大氣的視覺感，內部進行了熏黑處理，為車頭提升精致感。

尺寸方面4965*1930*1750mm，軸距2850mm，有五座和七座兩種版本，整體的空間都不錯，畢竟這也是漢蘭達一向亮點，但整體車身側面看起來還是有些臃腫。

內飾方面，區(qū)別于豐田大部分車型采用大量搪塑材料，這次漢蘭達跟隨大流，為內飾增加了象牙白配色，讓車內看起來更清新，皮質材料取代了普通搪塑工藝軟塑料，覆蓋了80%的皮質，飾板為金屬拉絲工藝。

2024款另一個主要的變化就是標配了12.3英寸液晶儀表，相比老款的7英寸儀表，顯示更清晰，展示直觀，有三種顯示模式可選，標配的中控屏幕尺寸從8英寸增加到10.25英寸。

不過就算到了2024年，豐田依舊沒有標配智能語音交互，只有高配車型才有語音控制，29.88萬以上的車型才配備2K分辨率的中控屏，內置了高通驍龍8155芯片。雖然提升了駕駛便捷度，但這種配置本應該全系標配的。

動力部分，分為燃油版本和混動版，其中燃油版搭載2.0T四缸發(fā)動機，功率為248馬力，扭矩達到380Nm，匹配8AT變速箱，沒有高低功率之分。

混動雙擎搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機和電機組成的混動系統(tǒng)，綜合功率和渦輪增壓版本接近，達到246馬力，在電機的布置上，有單電機前驅和雙電機四驅之分，但后電機較小，只有40kw。

總的來看，漢蘭達從2009年國產上市，就獲得很多人的喜歡，隨著現在國內市場新勢力車型各種內卷，此次漢蘭達中期改款也針對智能化和智駕上進行升級，能夠迎合當下市場需求。

不過面對這樣的價格，和理想L6、問界M7這些新勢力相比較，產品力絲毫沒有優(yōu)勢。畢竟現在年輕人對豐田沒有情懷，豐田的口碑和溢價能力，也撐不起現在的消費者。很難讓現在消費者掏20多萬入手漢蘭達了。

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