緊湊型SUV一直是諸多家庭用戶的購車第一選擇，該類產品兼顧空間大，尺寸大，通過性強等諸多特點，可滿足大部分家庭的所有用車場景。而在數量眾多的入門級緊湊型SUV中，來自于東風日產的逍客·經典，和來自于廣汽豐田的鋒蘭達便頗受消費者關注。

23款逍客·經典于23年7月份上市，該車共推出三款配置，售價區間12.59~14.59萬元。23款鋒蘭達于23年3月份上市，該車共推出5款燃油版車型，售價區間12.58~16.98萬元。

從價格上來看，兩車的入門級車型相當接近，那么接下來便讓我們進行一番對比分析吧。

外觀設計

逍客·經典依舊是我們印象中那位老朋友，該車的前臉部分設置的多邊形進氣格柵，內部以銀色鍍鉻飾板及熏黑飾板填充，而且兩側犀利的前大燈組還與中網銜接，突出了前臉設計的整體性，比較符合如今的設計潮流。其中，該車的燈腔上沿設置有纖細的LED日間行車燈，并支持自動頭燈，大燈高度可調等功能，實際照明效果不錯。

鋒蘭達在外觀設計沿用了日規版本的風格，前臉部分設置近乎封閉式的前進氣格柵，兩側前大燈組的面積可觀，并且加入異形設計。燈光方面和逍客·經典入門級車型一樣，采用的是鹵素光源，不過該車并未設置LED日間行車燈。除此之外，新車底部還配備厚重的包邊設計，具有一定的跨界感。

車身尺寸方面，逍客·經典的具體長寬高分別為4410×1837×1593mm，軸距2646mm，身材較為標準。該款車型采用了常規SUV的車身造型設計，整體給人的感覺較為緊湊，前后輪拱及底部側裙部位設置黑色護板裝飾，可以有效降低后續的維修成本。

鋒蘭達的具體長寬高則為4485×1825×1620mm，軸距2640mm。該款車型的車身造型更顯動感，其前后翼子板微微突出于車體，配合厚重的黑色輪眉，使其具備了不錯的寬體效果。

逍客·經典的尾部造型較為敦實，其車頂末端設置有小尺寸擾流板，尾燈組保持了經典輪廓，不過由于折線狀燈帶的加入，使其看起來更加立體。此外，該車具備厚重的后包圍結構，且匹配了兩塊銀色飾板裝飾，比較可惜的是排氣依舊為隱藏式布局。

鋒蘭達的尾部設計更偏大眾化，整體造型飽滿，而且各處設計元素與前臉部位高度呼應。其中尾燈造型與頭燈類似，內部采用熏黑式設計，內部光源的搭配使其擁有不錯的辨識度，后保險杠同樣為雙色雙層設計，貫穿式飾條的加入增添了此區域的層次感。

內飾設計

逍客·經典車內座椅采用仿皮面料包裹，椅面加入縫線處理視覺效果良好，并且內部填充物厚實而柔軟，乘坐感受舒適。不過功能配置一般，只支持手動調節。

鋒蘭達車內座椅采用織物面料包裹，檔次感稍遜一籌。前排座椅采用了類似于一體式的設計，內部填充物軟硬程度適中，具備一定的支撐性，但舒適度遜色于日產大沙發。

逍客·經典的后排空間表現不錯，經歷此前改款后，該車將前排扶手箱的位置前移，增加了73mm的長度，滿員乘坐無壓力，在身高1.75米的體驗者在后排可獲得一拳左右的腿部空間，頭部空間則剩余三指。

鋒蘭達的后排空間表現與逍客·經典相差不大，中央地板凸起程度不高，坐在中間位置也不會太憋屈。而且其后備箱空間較為規整，常規狀態下后備箱容積可以達到434升。

動力系統

逍客·經典動力部分搭載2.0L自然吸氣發動機，最大輸出功率111千瓦，峰值扭矩194牛米。傳動系統方面，匹配模擬7速CVT無級變速箱，WLTC百公里綜合油耗低至6.67升。

鋒蘭達同樣采用2.0L+CVT的動力組合，其發動機最大輸出功率為126千瓦，峰值扭矩205牛米，動力表現稍強一些。不過該車的懸架結構為前麥弗遜式獨立懸架+后扭力梁式非獨立懸架，遜色于匹配后多連桿式獨立懸架的逍客·經典。

總結

作為合資入門級緊湊型SUV，逍客·經典和鋒蘭達在當前市場中都有著不低的關注度，通過以上兩車的多方面對比可以看出，逍客·經典在配置豐富程度，乘坐舒適性以及用料表現等方面均有著明顯領先，而鋒蘭達的主要優勢則體現在動力方面，相對而言，前者更加符合家庭用戶的使用需求。除此之外，逍客·經典現階段還推出了重磅優惠福利，即日起至5月31日，用戶可享受到多重購車禮包，例如價值4888元的保險無憂禮包，至高7000元置換補貼等，入門級車型逍客舒適版9.88萬元起，性價比再度提升，看來逍客·經典才是實用主義好選擇。

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