今年一季度，B級車市場不可謂不熱鬧。

原以為3月初上市的第九代凱美瑞，其低至17.18萬元的起售價已經足夠震撼，殊不知，前不久剛上市的第11代索納塔起售價直接干到13.98萬元！

結果沒幾天“12萬喜提帕薩特”的話題又上了熱搜。結合2024年以來車市內愈演愈烈的價格戰大背景，一時間不少人似乎看到了“抄底”合資燃油B級車的曙光。

要知道，過去這個價位僅僅只是很多合資燃油A級車的入門價而已。那么，現在真的是入手合資燃油B級車的好時機嗎？選了一個工作日，我去了位于廣州新滘路沿線的多家4S店一探究竟。

01，大眾帕薩特:2.0T最高優惠4萬，落地價20萬元出頭

上汽大眾是我走訪的第一個品牌，畢竟“12萬的帕薩特”確實吸引。

“網上說帕薩特都優惠到12萬了，真的嗎？”

“那個不太可能，1.4T版本都做不到那么低的價格。”

面對網傳的這一消息，銷售有點哭笑不得。銷售介紹說，目前帕薩特提供1.4T和2.0T兩種動力版本的車型，1.4T版主要是服務商務用車采購口的，而私家車用戶只能購買2.0T版本。

銷售透露，2.0T車型現在全款購買可優惠3萬，按揭可給到4萬優惠，優惠完20萬出頭能落地，部分車型有現車。

作為帕薩特的姐妹車，一汽-大眾邁騰在終端也有大概3.5萬元的優惠力度。

02，福特蒙迪歐:全系降2萬，混動比兩田更便宜！

第二站，我去了長安福特。一進店里就看到了被擺放在C位的蒙迪歐。

銷售告訴我，目前蒙迪歐提供1.5T、2.0T、混動三種不同動力，全系優惠2萬元。值得一提的是，蒙迪歐混動官方起售價為18.98萬元，優惠完之后車價僅為16.98萬元起。

對福特混動技術有所了解的朋友就知道，這套混動技術在原理上與豐田混動相似，曾經在外媒的評測中綜合表現也不輸豐田，只可惜市場認知度不高，導致許多國內消費者都并不知道原來福特也有混動。

蒙迪歐混動采用1.5T發動機+電機+E-CVT變速器的動力組合，最大功率153kW，WLTC百公里油耗低至4.56L。

也正因如此，福特4S店也并沒有把蒙迪歐混動視作主力銷售車型，店內備的現車也都是燃油版車型。不過對于有意選購混動B級車的朋友來說，蒙迪歐混動或許也是一個高性價比的選擇。

只不過，在美系B級車中，福特還不算優惠力度最大的一個。相比之下，別克君威終端也有約2.5萬元的優惠，1.5T車型僅13.48萬元起售；雪佛蘭邁銳寶XL的優惠力度更是達到5萬元，優惠后起售價低至12.59萬元。

03，雅閣/天籟綜合優惠4萬起，9代凱美瑞送2000元權益

說到合資B級車，當然繞不開日系品牌，豐田的凱美瑞、本田的雅閣、日產的天籟都曾是B級車里的明星車型，但如今的市場表現卻日趨兩極分化。

本田系方面，2024款的東風本田英仕派目前已沒有推出HEV車型，只提供1.5T燃油版和PHEV版兩種車型可選。其中燃油版終端優惠3.5萬元，PHEV版優惠則可達到3.8萬元。

銷售人員告訴我，“目前現場只有燃油版的，PHEV要訂車。”不難發現，英仕派終端已更傾向銷售燃油版。然而，在當下的電動化大潮下，或許HEV版的“缺席”卻成為了英仕派銷量下滑的一大原因——2023年，英仕派銷量僅為53988臺，較2022年少賣了23278臺，銷量同比下滑約30%。

類似的情況同樣發生在“姐妹車”雅閣上。2022年，雅閣全年銷量超過23萬臺，但到2023年，銷量僅剩17萬臺上下。為了提振銷量，近日廣汽本田也發布了官方優惠信息——雅閣至高可享4.3萬元優惠。

東風日產天籟的優惠則更“直擊人心”——全系優惠4萬元，優惠后2.0L版低至13.98萬元起，2.0T起售價也不過17.68萬元。

“現在日系B級車的日子也這么艱難了？”，從東風本田和東風日產店離開后，我暗自猜測著。不過，走進廣汽豐田4S店，又瞬間打消了這一想法。

本以為工作日的4S店，像東風本田和東風日產店里那樣客流量比較少也是正常的。但步入位于新滘東路的這家廣汽豐田4S店，店里客流卻不少，門口的幾張洽談桌都坐著正在看車咨詢的客人。

在店內，除了剛上市的第九代凱美瑞擺放在門口最顯眼位置外，旁邊還擺著一臺8代凱美瑞。

“現在老款凱美瑞還在賣么？” 我好奇地問道。

“只是把店里剩下的現車賣完而已，但您別說，老款現在還依然有不少人來問哦！”銷售熱情地向我介紹。

“那老款現在有優惠么？”

“有4萬優惠，但只剩2.5L燃油和2.5L混動的車了”。

可能見我沒繼續問下去，銷售轉頭就開始向我推薦起了第九代凱美瑞。“現在9代凱美瑞可享受2000元的新車購車權益，可用于抵銷車漆顏色和部分選裝配置包的費用。”銷售告訴我。

自1月1日開啟預售至正式上市，第九代凱美瑞共收獲了9136個訂單，其中混動比例80%。雖說當下“日系車要完”、“合資車企要完”的聲音不絕于耳，但單從廣汽豐田店內的熱鬧程度來看，消費者其實已經給出了答案。

一天走訪下來發現，在輪番價格戰沖擊之下，合資燃油B級車市場當然也受到了一定程度的影響，尤其是對市場表現相對弱勢的部分車型而言，“以價換量”不可避免，消費者如果想“撿撿漏”建議可以多留意這一類車型，或許最終價格還有讓步空間。

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