近日，吉利汽車旗下的LEVC正式亮相了旗下的全新MPV——LEVC L380，該車采用了流線型的車身設計，長度超過了5.3米，定位中大型MPV。

LEVC L380是吉利采用SOA空間導向型架構生產的首款車型，該平臺針對空間進行了特殊優化，配備寧德時代CTP電池系統，續航里程可達700km以上。根據LEVC L380的定位，未來將與小鵬X9、理想MEGA、騰勢D9等車型展開競爭。

作為一款純電MPV，LEVC L380的設計相比傳統MPV更加的富有科技感。前臉采用了封閉式的設計，并且進行了分層次設計。整體采用了分體式的大燈設計，前機蓋下方為一條貫穿式日間行車燈帶，大燈組與兩側的導流槽相融合，同下格柵兩側的黑色飾條組成C字形設計。

車身側面設計非常有特點；由于純電車型取消了發動機等部件，車頭部分可以設計的非常短，使得車內空間進一步擴大。同時這也使得LEVC L380的車門非常靠前，前門甚至被前輪眉侵占了部分空間，而后門則完全位于后輪前部，車門面積大，后排乘客上下車非常方便。同時后備箱空間也會被進一步加大。

車尾部分采用了豎直的設計，貫穿式的尾燈采用了熏黑式處理，兩側采用三角形設計，并與后車窗融為一體，視覺上提高了車窗面積，辨識度很高。整車尺寸5316/1998/1940mm，軸距為3185mm，整體處于第一梯隊行列。

其他細節方面，LEVC L380的A柱設計極窄，小尺寸三角窗的設計增加了駕駛員視野。輪轂采用了封閉式設計，加上隱藏式門把手，有效降低了風阻。

內飾部分，整體的設計比較簡約；方向盤采用平底式設計，中控臺采用平直的貫穿式設計，配備了懸浮式全液晶儀表盤以及大尺寸中控屏，同時取消物理按鍵，提高了科技感。

此外，座椅全部采用了寬大舒適的獨立式座椅設計，保證了每一位乘客的舒適性。此次亮相實車采用了6座設計，根據前期申報圖顯示，后期還會推出8座版，同樣為獨立座椅設計。座椅支持下沉式收納，以獲得更加寬裕的后備箱空間。

動力方面，LEVC L380將提供單電機以及雙電機版本。其中單電機版最大功率200千瓦，搭載116千瓦時電池，純電續航里程可達到650km。

鄭重聲明：此文內容為本網站轉載企業宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。