在2024年的開年，各大車企就掀起了新一輪的“價(jià)格戰(zhàn)”這也讓很多原本觀望的準(zhǔn)車主們喜笑顏開，紛紛出手購(gòu)買自己喜歡的車型，因此目前我國(guó)汽車市場(chǎng)一片欣欣向榮，甚至新能源汽車已經(jīng)具備了和傳統(tǒng)燃油車在銷量上相互抗衡的能力。嵐圖汽車作為眾多造車企業(yè)當(dāng)中的一員，其一直以來(lái)都是以豪華質(zhì)感和智能化體驗(yàn)為賣點(diǎn)，在市場(chǎng)中頗受消費(fèi)者的歡迎。而今天我們?yōu)榇蠹規(guī)?lái)的這款車型，便是嵐圖汽車旗下的新嵐圖FREE。

關(guān)于這臺(tái)新嵐圖FREE，其在上市的時(shí)候就吸引了很多消費(fèi)者的關(guān)注，原因便是它在官方指導(dǎo)價(jià)方面僅為26.69萬(wàn)元，相比于老款車型在價(jià)格上下調(diào)了6.67萬(wàn)元，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這顯然是值得一看的。而如今為了符合當(dāng)今“價(jià)格戰(zhàn)”的趨勢(shì)，新嵐圖FREE在價(jià)格上又進(jìn)一步下調(diào)，其推出了58999元的購(gòu)車權(quán)益，在這些權(quán)益的加持下，新嵐圖FREE的官方指導(dǎo)價(jià)也是下探到了24.69萬(wàn)元。

顏值方面，新嵐圖FREE有一種簡(jiǎn)潔風(fēng)格中透露出一些運(yùn)動(dòng)質(zhì)感的既視感，在整體的輪廓方面，它也符合一臺(tái)中大型SUV車型的定位，同時(shí)尾部的擾流板設(shè)計(jì)，該車亦會(huì)給人一種濃濃的機(jī)甲風(fēng)設(shè)計(jì)，配合高位剎車燈和流線型的貫穿式尾燈組，在夜間點(diǎn)亮的時(shí)候，其整體的辨識(shí)度還是有所保障的。此外，像隱藏式的門把手以及熏黑輪轂和銀色的車頂行李架等配置，該車也是應(yīng)有盡有，就顏值來(lái)說(shuō)的話，它還是符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者審美的。

在動(dòng)力方面，新嵐圖FREE的百公里加速達(dá)到了4秒級(jí)，而之所以有此成績(jī)，其依靠的便是它那1.5T增程器+前后雙電機(jī)的動(dòng)力組合，其中電機(jī)的總輸出馬力更是達(dá)到了490Ps，再加上四驅(qū)功能的存在，就日常的城市行駛來(lái)說(shuō)，它給人的動(dòng)力感覺(jué)還是非常迅猛的。此外在電池組方面，新嵐圖FREE也是采用了寧德時(shí)代/蜂窩能源所提供的39.2kWh三元鋰電池組，在CLTC工況下的純電續(xù)航里程為210km，同工況下的綜合續(xù)航里程更是達(dá)到了1201km。在能耗方面，新嵐圖FREE的百公里耗電量為21kWh，而饋電油耗為6.69L/100km。

底盤方面，新嵐圖FREE更是采用了軟硬+高低可調(diào)的懸架調(diào)節(jié)功能，再加上CDC空氣懸架的存在，在操控性上，該車還是有著不俗的表現(xiàn)，而且在智能駕駛系統(tǒng)方面，新嵐圖FREE也是配備了阿波羅智駕系統(tǒng)，讓用戶的日常駕駛更加的便捷。不過(guò)，新嵐圖FREE的阿波羅智駕系統(tǒng)依賴高精度地圖，如果遇到?jīng)]有被高精度地圖覆蓋的路段，那么這個(gè)功能就比較雞肋了，所幸絕對(duì)大多數(shù)的城市都被高精地圖所覆蓋。

從動(dòng)力和底盤質(zhì)感上，我們不難看出，新嵐圖FREE主要想為消費(fèi)者營(yíng)造出一個(gè)具有操控感和運(yùn)動(dòng)感的氛圍，然而在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，這臺(tái)車的運(yùn)動(dòng)感偏弱，因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)非常的簡(jiǎn)潔，三塊同等尺寸的聯(lián)屏設(shè)計(jì)更是保障了其車內(nèi)的科技質(zhì)感，并且它還配備了雙50W最大功率的手機(jī)無(wú)線快充功能，再加上高通8155芯片的存在和后排娛樂(lè)屏幕的存在，在車內(nèi)的約了新和科技感方面，新嵐圖FREE均是有所保障的。

結(jié)言

作為一臺(tái)新時(shí)代的車型，新嵐圖FREE在產(chǎn)品力方面的表現(xiàn)上較為均衡，無(wú)論是智能化還是空間，亦或者是安全性和智能駕駛方面，它都達(dá)到了行業(yè)主流的水準(zhǔn)，同時(shí)在操控性能方面，這臺(tái)新嵐圖FREE的表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)，4秒級(jí)的百公里加速加上1201公里的綜合續(xù)航，可以滿足消費(fèi)者的長(zhǎng)短途出行需求。但同樣，它也存在不小的缺點(diǎn)，比如智能駕駛方面，它需要依賴高精地圖，而且增程車型相比同級(jí)的插混車型，在油耗方面的損耗會(huì)更大，當(dāng)然相比燃油車肯定是要更省的，所以如果大家可以接受該車這個(gè)小缺點(diǎn)的話，那么這臺(tái)新嵐圖FREE還是值得一看的。

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