作為我桌面壁紙的常駐車型，新嵐圖FREE用它充滿運動氛圍的外表吸引了我，當然也不得不承認拍這張照片的攝影師技術還是可以的，而且選的這個場地以及天氣背景也很有意境，可以說是“天時地利人和”。當然除了新嵐圖FREE之外，還有一臺價格與其相近的車型，同樣也是一臺混動SUV，而它就是領克08 EM-P，一款首次搭載Flyme車機系統的中型混動SUV。

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相比之下，這兩臺車的顏值可以說是都長在了我的審美點上，兩臺車都能夠散發出年輕人該有的調性，同時也符合當下以新能源為主的市場環境。當然了，如果單從外觀設計上作出選擇的話，我還是會選擇新嵐圖FREE。而如果從兩款車的綜合表現上來看，我覺得我還需要考慮考慮。所以說到這里，下面我們就針對新嵐圖FREE和領克08 EM-P的頂配版車型進行簡單的分析對比，來看看到底該如何選擇。

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首先值得一提的是，新嵐圖FREE目前給出的購車權益確實搶眼，綜合算下來該車的裸車價降到了24.69萬元，相比起優惠一萬元的領克08 EM-P頂配版(四驅性能Halo)還要低。

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其次我們從兩者的功能配置上來看，動力上新嵐圖FREE采用的是嵐圖汽車最新的增程系統，即一臺150匹馬力的1.5T增程器和前后總功率360kW的雙電機動力形式，使得該車具備了4.8秒破百的加速性能。此外，新嵐圖FREE的1.5T增程器還采用了米勒循環技術，同時42%的熱效率也進一步的提升了整車的燃油經濟性，在饋電狀態下的油耗為7升/百公里左右。

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而對于領克08 EM-P四驅性能Halo版，這臺車則是插電式混合動力系統，與之匹配的1.5T發動機熱效率達到了44.26%，最大馬力也達到了163匹，同時該車的電機布局也采用了前后雙電機的形式，整臺車的系統綜合功率達到了436kW，零百加速4.6秒。油耗方面的話，領克08 EM-P四驅性能Halo版的百公里饋電油耗在百公里6升左右。至于兩臺車的純電續航水平，新嵐圖FREE在WLTC工況下的純電續航為160公里，領克08 EM-P頂配版則是185公里，綜合續航里程都在1200公里左右。

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最后值得一提的是，新嵐圖FREE作為一款主打操控性的中大型SUV，該車的底盤采用了前雙叉臂或多連桿的懸架結構，而且整個底盤采用了大量的鋁合金材質，輕量化的設計不僅能夠提升該車的操控性，同時也能夠提升該車的舒適性。

編輯總結

綜合來看，在通過大額優惠之后，新嵐圖FREE的價格已經下探到比領克08 EM-P四驅性能Halo版還要便宜，而且在經過上述分析之后，我們也不難發現新嵐圖FREE的性價比明顯更高一些，無論是軟件配置還是硬件配置，都要比領克08 EM-P更具吸引力。而且在經過升級優化之后，新嵐圖FREE的動力系統也得到了明顯提升，無論是續航、能耗還是動力都有所改善，所以從兩臺車的綜合實力上來看的話，我還是會優先考慮新嵐圖FREE。那么看到最后，大家對于以上這兩臺車的表現有何看法，不妨在評論區留言討論。

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