哈弗作為國內SUV市場的老牌王者，擁有大量的粉絲受眾。現如今新能源市場的蓬勃發展，搶走了不少傳統燃油SUV的市場份額，從而引發了燃油SUV市場的新“內卷”。面對這一現狀，哈弗近日官宣了兩款哈弗H5全新車型上市，并撤回了原有的汽油領創兩驅版，意圖重塑目前市場上的產品矩陣。

新增車型分別為:哈弗H5汽油領創四驅版，售價為14.78萬元:哈弗H5柴油領創四驅版，售價為15.78萬元，其中柴油版本還新增了3款選裝包。這一定價區間能否被目前市場上愈發“挑剔”的消費者們認可，在“高手如林”的SUV市場獲得更多關注呢？

哈弗H5新增的汽油領創四驅版目的很明確，旨在加強車型細節方面的越野性能體現。相較于此前的兩驅版本，增加了分時四驅系統，并可選配后橋機械式差速鎖、固定側踏和ETC等配置，為了迎合市場需求兼具了越野屬性與實用功能。

而柴油領創四驅版更是增加了同級別車型中并不常見的一系列亮點。價值4000元的舒享升級包帶來了主駕駛座椅電動調節、前排座椅加熱、可開啟全景天窗等豪華舒適性配置，大大提升了其駕乘體驗；而價值5000元的科技升級包包含電動助力轉向和L2智能駕駛輔助等前沿科技配置，這一升級讓哈弗H5作為燃油SUV擁有了不輸新能源車型的智能配置與科技感；而價值1000元的便捷包則包含了有主駕無鑰匙進入與啟動系統以及手機遠程控制等更適用于不同生活場景的實用功能。

外觀方面，哈弗H5作為一款大型SUV，延續了其剛猛硬派的外觀設計。車身尺寸達到了5190*1905*1835mm，軸距為3140mm，接近角和離去角分別為25度和22度，展現了其在同級別市場上卓越的空間尺寸與越野屬性。設計方面，前臉的熏黑格柵以及前后輪轂頗具硬派力量感。

內飾方面，新款車型依舊保持了傳統SUV的布局風格，液壓助力的四幅式方向盤體現了越野屬性。但車內保留了大量實體按鍵以及手動調節設施，如此并不豐富的車內智能配置依舊是老牌SUV的通病。

動力性能方面，哈弗H5搭載了2.0T發動機，最大功率為165kW，峰值扭矩為385N·m。8AT變速箱保證了換擋相對平順且沒有明顯頓挫感。但現款車型油門加速遲滯以及駕駛操縱感笨拙等問題，不知道在新車型上是否會得到解決。

哈弗H5作為大型燃油SUV市場上追求高性能、高品質的老牌車型，憑借著多年來對于消費者需求的精準把控，相信會在市場上帶來不錯的表現。從社交平臺上車友的大量反饋看來，哈弗H5還有很多進步空間，當然越多的訴求也代表了消費者越大的期待，新增車型的市場表現究竟如何，讓我們拭目以待。如果你對于哈弗H5還有更多看法，歡迎在評論區留言！

鄭重聲明：此文內容為本網站轉載企業宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。