近日，比亞迪旗下高端汽車品牌仰望汽車正式上市了全新的純電性能超跑—仰望U9，上市價(jià)格為168萬(wàn)元。作為比亞迪首款純電超跑，仰望U9憑借測(cè)試中達(dá)到309.19km/h的最高時(shí)速和2.36秒零百加速，以及超酷的外形和豪華的內(nèi)飾令人備受關(guān)注。那么這款國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的電動(dòng)超跑，能否在打通國(guó)內(nèi)超跑市場(chǎng)的同時(shí)與國(guó)外超跑尤其是電動(dòng)超跑一決高下，讓我們來(lái)一探究竟。

首先作為一款電動(dòng)超跑，人們自然會(huì)關(guān)心仰望U9的性能能否達(dá)到頂級(jí)超跑的能力。仰望U9搭載了以四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)為核心的易四方驅(qū)動(dòng)平臺(tái)。仰望U9四電機(jī)最大功率為960kW,最大扭矩為1680N·m；這比保時(shí)捷即將上市的Taycan Turbo S版電動(dòng)跑車電機(jī)的700kW最大功率要強(qiáng)很多，所以仰望9的2.36秒零百加速比保時(shí)捷Taycan Turbo S版的2.4秒要快一些；該四驅(qū)平臺(tái)采用了全球首創(chuàng)的雙電機(jī)雙電控深度集成設(shè)計(jì)，壓縮電機(jī)電控的尺寸可以讓仰望U9的雙電系統(tǒng)的效率達(dá)到94.5%。

仰望U9還搭載了云輦-X智能全主動(dòng)車身控制系統(tǒng)，該操控系統(tǒng)為全域800V高壓平臺(tái)，40ms的快速響應(yīng)速度遠(yuǎn)超燃油超跑；該系統(tǒng)還搭載了以橫、縱、垂三向融合控制為核心的預(yù)瞄系統(tǒng)+云輦智算中心，可以讓仰望U9不管在賽道上還是街道上都有極致的操控能力；仰望U9的云輦-X系統(tǒng)峰值單軸舉升速率 500mm/s、最大調(diào)節(jié)行程可達(dá)75mm，在行駛時(shí)可快速將車升高50mm，出色的調(diào)節(jié)能力也是其保證極致操控的重要體現(xiàn)。此外，仰望 U9 搭載了80kWh 電池，CLTC 續(xù)航里程為450km，雙槍快充狀態(tài)下，10分鐘就能實(shí)現(xiàn)充電從30%沖至80% ，這比保時(shí)捷的Taycan Turbo S版的18分鐘充電從10%至80%來(lái)說(shuō)不相上下。

仰望U9的外形也同樣展現(xiàn)了其超跑的特性。仰望U9車身的長(zhǎng)寬高為4966?2029?1295mm，這與保時(shí)捷Taycan Turbo S版的長(zhǎng)寬高4962?1966?1378mm差不多、兩款車的軸距都是2900mm。仰望U9的外觀采用了極具沖擊力的俯沖姿態(tài)，前臉和后臉都擁有非常有辨識(shí)度、動(dòng)感十足的時(shí)空之門燈語(yǔ)；內(nèi)飾方面，仰望U9因?yàn)榱骶€型的設(shè)計(jì)在座艙內(nèi)環(huán)繞出包裹感極強(qiáng)的座艙空間，采用跑車傳統(tǒng)的雙座布局，中間設(shè)置一個(gè)縱置的T型大屏幕，主副駕各有一個(gè)液晶顯示屏。

仰望U9作為比亞迪在純電超跑領(lǐng)域的重大嘗試，不僅是對(duì)其自身仰望品牌價(jià)值的重大體現(xiàn)，也是通過(guò)其強(qiáng)大的性能、智能的操控系統(tǒng)對(duì)標(biāo)國(guó)內(nèi)外電動(dòng)超跑，力圖打造國(guó)內(nèi)電動(dòng)超跑的新標(biāo)桿。你對(duì)仰望U9有何期待？歡迎在評(píng)論區(qū)里留言。

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