商業高端局中，血拼的，往往不是定位最頂端的產品！就在兩天前，比亞迪再次引起了中國車市的混戰，把比亞迪秦PLUS和驅逐艦05的起售價，直接拉低至7.98萬起售。當可油可電、動力更強、油耗更省，甚至車身剛性更強的插混車型，直接懟在，仍然是小排量自吸發動機的合資家轎前面時，結局，想必已經很明朗了！

從表面看，受內傷、重傷的，可能是日產軒逸和大眾朗逸！但是，對所有的車企來說，更“腥風血雨”的市場，在2024年時已經到來！

首先，當日產軒逸、大眾朗逸等合資家轎，已經從十幾萬的起售價，直接打骨折，優惠至8萬元級起售時，原本的利潤，已經被壓榨的所剩無幾，甚至已經面臨“怎么才能活下去”的境地。但在7.98萬元的比亞迪新能源車型，以及隨即跟進的，其他國產新能源車型的面前時，讓咱們似乎看到了，“大清要亡了”的即視感！

可見，歷史向前的滾滾車輪所能碾壓的對象，也是一視同仁的！不管它是燃油汽車的發源地的車企，還是中國的新生代、新勢力們。同時，打折后，8萬以下的新能源車型，只會是開始！前有威馬汽車！后有高合汽車傳來不利的消息！但總而言之，2024年，一定是，每一個車企管理層都不好安睡的時間段。

甚至，一款新車型的定價，都會造成一系列的影響！比如，星途星紀元ES剛剛推出，就根據其他新車的定價，迅速做出反應，推出價位更低的新車型。作者一直期待的星途瑤光C-DM，預售和銷售一拖再拖，車企，也都在等待最佳的時機！當去年銷量高達188萬輛的奇瑞汽車，已然如此謹慎、比亞迪也拿出7.98萬元的插混車型，一切，都預示著，今年將會是一個車企，重新洗牌的關鍵點！

所以，個別車企，已經到了自身的重大轉折點！但對比大家對市場的反應情況看，絕大多數的合資品牌，可能更會處于更加危險的程度！當然，這種危險，目前僅僅指的是中國市場！但從社會發展需求的角度看，中國市場需求的變化，在對汽車產品影響的同時，肯定也會對全球其他國家的汽車市場，造成很明顯的影響！畢竟，當通訊和資訊更加發達的當下，“地球村”這個詞，會更加的貼合實際！在整個地球村里，任何車企，都無法獨善其身！

這個時候，我們明顯的看到，新一輪的科技革命，已經在中國開啟！而汽車智能化，只是這個科技革命開端的表象！

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