龍年開局就來個王炸，比亞迪推出的秦PLUS榮耀版和驅逐艦05榮耀版車型，售價僅為7.98萬元起，這不僅標志著價格進入了“7”字頭的新時代，更代表這些車型在配置上超越了同級別的燃油車，真正做到了“既要又要還要”。這一策略無疑給中國汽車市場帶來了巨大的影響，預示著比亞迪在2024年將全面加速電動車領域的發展，比亞迪不再對燃油車“手下留情”，為加速油轉電，一開年時就發動對合資燃油車的“總攻”。

表面是產品的價格戰，實際上是對整個產業的體系戰。通過規模化生產和全產業鏈的優勢，比亞迪掌握了產品定價的主動權。依托其龐大的銷量、成本控制能力以及技術實力，比亞迪能夠在新車定價上更為真誠，將實惠直接讓利于消費者，讓消費者切實感受到比亞迪發展的紅利。

更為關鍵的是，在全產業體系的支持下，比亞迪實現了在降價的同時，不減配置，尤其是秦PLUS、驅逐艦05車型已經邁入“7”字頭時代，除了價格親民，配置上也超越了同級別的燃油車。

在核心性能方面，秦PLUS和驅逐艦05采用了DM-i超級混動技術，提供了快速、經濟、安靜、平順及環保的駕駛體驗，實現零百加速7.3s、百公里油耗3.8L，在性能和油耗方面都遠超過日系和德系車，滿足了家用轎車用戶的多種需求。

除了核心性能之外，這兩款車在制造水準、配置上也非常給力，例如全系升級的智能上下電、新增的智能語音交互功能，支持一次喚醒但多次交互連續對話的功能，讓你在日常駕駛中享受到新時代智能交互帶來的樂趣。

尤其是7.98萬元起售的榮耀版車型，更是體現了比亞迪讓電動車價格低于燃油車的決心，如果將比亞迪的“插電雙雄”秦PLUS和驅逐艦05與傳統的“燃油雙逸”軒逸和朗逸進行對比，同樣的價格下，前者無疑為車主提供了更低的購車和使用成本，以及更優越的車輛配置，選擇答案顯而易見。

通過更低的購車和使用成本，加上政策優惠，比亞迪顯然希望吸引更多消費者轉向新能源汽車，這一舉措不僅是汽車行業的一大轉折點，也助力于新能源汽車的普及，進一步鞏固了中國品牌在家用轎車市場的領導地位。

這些都得益于更先進的技術和更佳的駕駛體驗，比亞迪的DM插電混動車型累計銷量已經超過320萬臺。現在，通過將秦PLUS和驅逐艦05榮耀版兩款DM插混車型的價格下調至7萬元級別，比亞迪不僅進一步穩固了其在A級家用轎車市場的領先地位，而且無疑將引發插電混合動力車市場的一場革命。

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