一年一度的春運(yùn)已經(jīng)展開，對于筆者這種家住千里之外人來說，除了鐵路和飛機(jī)之外，自駕也是不少人的選擇。而在這段跨越千里的路程里，除了要面對高速上的擁堵，也會遇到加油排隊或者無油可加的情況。如果有那么一臺車，可以直接跨越千里，是否可以降低大家的焦慮呢？國內(nèi)快速發(fā)展的新能源讓這一切有了可能。

近日，哪吒官方就駕駛著哪吒S 增程1160版本，來了一場12小時的直播實測，從上海到福建福州，全程行駛里程787.9公里，達(dá)到目的地之后，總剩余里程還有337公里，總續(xù)航里程達(dá)1124.9公里。可以說是真正做到了滿油滿電跨越千里，讓里程再無焦慮。

純電300km的超級增程

首先參與實測的哪吒S 增程1160版搭載一塊超大的電池，采用寧德時代電芯，電池電量43.51kWh，而相比之下市面上大多數(shù)增程動力車型都在20kWh上下，超大的電池讓其CLTC純電續(xù)航可達(dá)310km，如果只是日常市區(qū)上下班通勤往返20公里左右，甚至可以做到半個多月不加油全用電。

而在實際的測試中，在純電行駛224.7km之后，純電里程還剩余28km，在環(huán)境溫度僅7℃，且高速居多的情況下，純電達(dá)成率80.5%，表現(xiàn)相當(dāng)喜人。另外，哪吒S增程器啟動臨界值最低可調(diào)整低至電量9%，日常使用可以榨干每一度電，讓用車成本降至最低。

在經(jīng)過12小時的直播測試后，哪吒S 增程版全程共行駛787.9公里，表顯剩余里程337公里，合計總續(xù)航里程達(dá)1124.9公里。要知道這可是低溫環(huán)境下，包含了市區(qū)且大多數(shù)都是高速的路段下的實測數(shù)據(jù)。

能有這樣的表現(xiàn)也歸功于高效的動力系統(tǒng)，哪吒S增程版搭載一臺1.5L自然吸氣的四缸增程器，發(fā)電機(jī)最高系統(tǒng)效率大于97%，高速平均百公里油耗低至5.4L。另外，它還可以加92號汽油，進(jìn)一步降低用車成本。驅(qū)動車輛的是位于后軸的一臺永磁同步電機(jī)，最大功率170kW，峰值扭矩310N·m，官方給出的0-100km/h加速時間為6.9秒。

在續(xù)航方面，哪吒S增程 1160版確實相當(dāng)驚艷，首先是310km的超長純電續(xù)航，讓日常通勤沒了壓力，另外出色的系統(tǒng)效率，讓它擁有超低的燃油消耗，續(xù)航里程輕松突破1100km+，讓我們在長途的自駕過程中也沒了里程焦慮。

NNP高階駕駛輔助表現(xiàn)驚人

長途的駕駛也必然會讓我們感到勞累，在高速路段開啟一段自動駕駛輔助毫無疑問會大大緩解我們的疲勞。而在此次直播實測過程中，官方對哪吒S增程1160版進(jìn)行了TDA4智駕平臺長測的首播，哪吒S也是行業(yè)唯一雙TDA4芯片實現(xiàn)高階駕駛輔助功能-NNP高速的車型。

在實測的過程中，我們也可以看出，首先開啟智駕操作十分簡單，開啟之后哪吒S的表現(xiàn)十分接近一個老司機(jī)，可以精準(zhǔn)識別車道，智能超車避讓，從容面對大車，在擁堵路況做到不加塞不變道，守住安全底線。

能有如此出色的成績，也歸功于強(qiáng)大的硬件和軟件，哪吒S配備了NETA PILOT 2.5高階智能輔助駕駛，擁有兩顆地平線征程3芯片，配備5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)以及5個高性能攝像頭，實現(xiàn)了整車360°感知的全覆蓋。不僅可以實現(xiàn)智能駕駛輔助，還擁有自動泊車輔助、一鍵遙控泊車、原路返回輔助等功能。

智能座艙很重要

當(dāng)下的新能源車型，除了動力續(xù)航和智駕之外，智能座艙也是大家非常關(guān)心的部分。哪吒S首先是車內(nèi)營造出的氛圍就是極簡科技風(fēng)格，雖然看上去簡單，但是用料相當(dāng)扎實，可以給到大家超過它這個價位的豪華感受。

車內(nèi)擁有一塊17.6英寸超薄2.5K中控屏和12.3英寸副駕專屬影音屏，搭載了高通驍龍8155高性能車規(guī)級芯片，流暢度和功能豐富度都屬于第一梯隊。并且還有抬頭顯示，人臉識別等功能，完全符合年輕用戶對一輛智能新能源汽車的期待。

在12小時的直播過程中，實測人員還來了一場深情對唱，讓車內(nèi)的氣氛來到了頂點，也一掃一整天行駛的疲勞。哪吒S搭載的車載KTV功能，可以連接多個話筒，在12揚(yáng)聲器環(huán)繞音響的加持下，擁有媲美專業(yè)級KTV的效果。

B級車的定位，C級車的享受

國內(nèi)市場消費(fèi)升級之后，大家對車內(nèi)空間的舒適性要求越來越高，而各大廠家也是越來越卷，對于新時代的新能源車型，大家對它們舒適性的要求也極高。但是越級似乎已經(jīng)刻在了哪吒品牌的印記里，無論是旗下的哪一款車型，似乎都擁有這樣的品質(zhì)。

而哪吒S在舒適性方面的表現(xiàn)也十分優(yōu)秀，首先是座艙環(huán)境上，采用了一塊1.9㎡全景隔熱天幕，讓前后排擁有無敵的視野，毫無壓抑感。另外前后排的座椅都十分寬大，采用了真皮和翻毛皮包裹，乘坐舒適性和包裹性非常扎實，還配有加熱、通風(fēng)、按摩和記憶等，將舒適性直接拉滿。要知道即使實測的增程1160頂配，價格也不到19萬，能有這樣的表現(xiàn)可以說是卷到?jīng)]朋友了。

而在隔音降噪方面，哪吒S 增程1160版本也擁有出色的表現(xiàn)。首先是整車的隔音用料相當(dāng)扎實，雖然是無邊框車門，但卻采用了雙層隔音玻璃。另外，增程器在低速、蠕行時，會智能啟停機(jī)保證車內(nèi)靜謐性，增程器啟動后噪音控制也相當(dāng)?shù)轿唬趧蛩?0km/h車內(nèi)噪聲＜57dB，勻速80km/h車內(nèi)噪聲＜60dB，增程器會匹配車輛功率需求，噪音控制良好。

總結(jié):

近兩年直播測試的不少，測試?yán)m(xù)航的也不少，但是直播測試?yán)m(xù)航的車企卻是屈指可數(shù)，而哪吒S 增程1160版的表現(xiàn)也讓人感到驚艷，即使是在低溫且相對復(fù)雜的路況下，它依舊有非常出色的續(xù)航達(dá)成率，可以說真正解決了消費(fèi)者的里程焦慮。而在智駕和智能座艙方面的表現(xiàn)，哪吒S 增程1160版也讓人印象深刻。對于像筆者這類春節(jié)需要開車回家的朋友來說，哪吒S 增程1160版確實是一個非常不錯的選擇。

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