零百加速7.9s、綜合油耗1.3L/100km、每公里僅7分錢、年均節(jié)省超1.5萬元、最大227度儲(chǔ)備電量、3.3kW超級(jí)放電、零下40度冷啟動(dòng)一次成功、高原快充30分鐘電池20%到80%的極速補(bǔ)能……

近日，全球首款超級(jí)增程皮卡長安獵手正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格13.99萬元起，共推出三版共八款車型，售價(jià)區(qū)間為13.99萬-21.69萬元，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)還發(fā)布了”增“的很OK，五大預(yù)售豪禮，見下圖:

性能:長安獵手是最優(yōu)解

作為全球首款超級(jí)增程皮卡，長安獵手以“超級(jí)大、超級(jí)快、超級(jí)靜、超級(jí)安全、超級(jí)野”五大技術(shù)特點(diǎn)，基于用戶的使用場(chǎng)景構(gòu)建了核心價(jià)值鐵三角:“既猛又省還來電”。長安獵手，在滿足皮卡用戶極致動(dòng)力需求的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)用戶購車、用車成本最低，并覆蓋全使用場(chǎng)景，滿足全方位需求，為用戶提供皮卡用車最優(yōu)解。

長安獵手采用峰值100kW的發(fā)電機(jī)+長安藍(lán)鯨2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)組成的超級(jí)增程器，并通過雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電機(jī)峰值功率200kW，實(shí)現(xiàn)電機(jī)峰值扭矩470N·m，輪端扭矩5000N·m，起步響應(yīng)僅為0.4秒、零百加速達(dá)到7.9s。

在西部綜合試驗(yàn)場(chǎng)上，長安獵手面對(duì)重載近1噸，最大爬坡度≥40%的挑戰(zhàn)，仍有百公里加速14秒、最高車速150km/h、持續(xù)最高車速145km/h、空調(diào)開啟狀態(tài)下持續(xù)最高車速135km/h的強(qiáng)勁表現(xiàn)。

2.0T藍(lán)鯨增程器凈功率140kW，完全是一個(gè)超大型“充電寶”，能量輸出源源不斷，支持低至8%的極限補(bǔ)能，補(bǔ)能時(shí)間小于20分鐘，滿足持續(xù)爬坡，滿足全場(chǎng)景補(bǔ)能。即便是5200米的高原地區(qū)，長安獵手通過行業(yè)首創(chuàng)的“一鍵注力”，確保能夠在裝載近1噸、海拔差2000多米的長距離爬坡測(cè)試中，實(shí)現(xiàn)高效補(bǔ)能。不僅如此，長安獵手還做到了高原快充30分鐘電池20%到80%的極速補(bǔ)能。

更省的使用成本:

31度電池容量加上超級(jí)增程技術(shù)

長安獵手領(lǐng)先的70L燃油箱設(shè)計(jì)和裝備31.18kW·h電池，在炎熱高濕的海南，滿油滿電綜合續(xù)航高達(dá)1031公里；在越野適應(yīng)性測(cè)試中，過水深度達(dá)到800mm。

更重要的是，長安獵手綜合油耗僅1.3L/100km，為用戶充分節(jié)省出行開支。特別是純電續(xù)航可以滿足90%以上純電通勤出行需求，而且每公里僅7分錢，相較柴油皮卡來說，年均節(jié)省超1.5萬元。

值得一提的是，長安獵手采取同級(jí)領(lǐng)先的五大高安全電池防護(hù)，以及獨(dú)有的“籠式”電池防撞結(jié)構(gòu)，將電池“藏”在車身之中，能夠有效防止碰撞擠壓和電池磕碰，讓電池在任何情況下都可以安全無憂。

長安獵手不僅更省油、更環(huán)保、更安全，同時(shí)也解決了“排氣管堵塞、油耗增加、爬坡動(dòng)力下降”的出行問題，也不會(huì)出現(xiàn)像柴油皮卡在冬天發(fā)生點(diǎn)火困難的情況，隨時(shí)隨地一鍵起步。哪怕是漠河最低零下40度的環(huán)境下，長安獵手也能冷啟動(dòng)不預(yù)熱一次成功、動(dòng)力性能持久不衰減、空調(diào)快速制熱，20分鐘腳部達(dá)到25℃舒適水平，保暖不打折。

戶外更來電:

最大227度儲(chǔ)備電量和3.3kW超級(jí)放電

得益于長安自研的超級(jí)增程動(dòng)力系統(tǒng)，再配合行業(yè)首創(chuàng)的智能電四驅(qū)架構(gòu)，長安獵手不僅帶來了全時(shí)全域的純電駕感，更可以實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)四驅(qū)自如切換。

長安獵手還搭載了全場(chǎng)景戶外放電功能，它配置了3.3kW大功率放電面板，擁有雙220V插頭和最大227度的儲(chǔ)備電量，可供2000W的電器使用超過100小時(shí)。

顏值:顛覆傳統(tǒng)皮卡形象

這些設(shè)計(jì)包括:鯊魚鼻型面的設(shè)計(jì)的前臉、獵影格柵、銳眼大燈等等。此外，諸如躍動(dòng)前保杠、一體式飛翼防滾架、分段式開啟的動(dòng)感尾門等同級(jí)獨(dú)有的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，讓長安獵手在外觀上兼顧了審美與實(shí)用。

內(nèi)室方面，采用拼色設(shè)計(jì)的環(huán)抱式座艙內(nèi)，配備了同級(jí)獨(dú)有的懷檔、無線充電，全面貼合人體曲線的頭等艙座椅搭配了電動(dòng)六向調(diào)節(jié)、座椅加熱功能。一體式12.3英寸智慧雙聯(lián)屏以及同級(jí)領(lǐng)先的8核MT8666芯片，能讓用戶擁有良好的交互體驗(yàn)。

寫在最后:

據(jù)悉，“長安獵手 試獵行動(dòng)”在全國開展，精彩紛呈的四大獵區(qū)，吸引了眾多用戶的關(guān)注和參與。長安獵手也通過此次全時(shí)全域全民眾測(cè)計(jì)劃，讓全民體驗(yàn)到長安獵手的產(chǎn)品實(shí)力的同時(shí)，也感知了長安獵手的文化魅力。試獵行動(dòng)的火爆進(jìn)行，也持續(xù)提升著用戶對(duì)長安獵手的期待指數(shù)，此次隨著預(yù)售價(jià)格的公布，長安獵手的吸引力也得到了進(jìn)一步的提升。

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