在新能源崛起的當下，各家品牌都想用獨特的方式去傳播自己的產(chǎn)品，尤其是新勢力品牌，網(wǎng)絡(luò)營銷可謂是“從未輸過”。

但是回顧產(chǎn)品的硬核實力，傳統(tǒng)品牌卻有著更濃厚的底氣，尤其是近日，長安啟源發(fā)起了非常重磅的吉尼斯紀錄挑戰(zhàn)，而這次挑戰(zhàn)究竟意味著什么呢？

純電轎車挑戰(zhàn)最高海拔

近日，長安啟源品牌駕駛啟源A07產(chǎn)品，從世界內(nèi)陸最低處艾丁湖出發(fā)，其中穿越博斯騰湖、塔克拉瑪干沙漠等地，最終抵達桑木拉大坂，成功登頂吉尼斯紀錄。

其實通過此次長安啟源對于挑戰(zhàn)吉尼斯紀錄來看，更多的是想向用戶來展示產(chǎn)品的綜合影響力以及在不同環(huán)境、溫度、工況下，都可以完成很好的駕駛體驗，也對啟源A07的嚴苛品質(zhì)進行淬煉。

期間，長安啟源A07在博斯騰湖進行了冰雪試駕體驗，通過冰雪體驗區(qū)的零百加速、8字繞樁、制動距離等環(huán)節(jié)來驗證該車的性能和穩(wěn)定性，并于塔克拉瑪干沙漠挑戰(zhàn)車輛續(xù)航，并且在擁有L2級別的智能駕駛輔助系統(tǒng)支持下，可以更輕松的完成續(xù)航挑戰(zhàn)的過程，并在無人區(qū)挑戰(zhàn)中，海拔超過5000+，進行全程800多公里挑戰(zhàn)，而在此次綜合挑戰(zhàn)中，也才得以真正驗證該車的綜合素質(zhì)究竟有多強。

回顧一下啟源A07產(chǎn)品的特點，尤其是性能方面，高功率最高180kW，峰值扭矩高達320N·m，根據(jù)官方宣稱，電驅(qū)效率高達95%，其次該車采用微核脈沖加熱技術(shù)，可以在電池充放電的過程中形成熱能，在-30℃的極端環(huán)境下，每分鐘可以做到電池升溫4℃，有效提升低溫性能。

而在增程系統(tǒng)中，因為欸96%的熱效率，1升油可以做到發(fā)電3.3kWh，虧電油耗根據(jù)官方宣稱僅需4.5L/100km，綜合續(xù)航達到1200km。

所以此次長安啟源駕駛A07挑戰(zhàn)海拔差的吉尼斯紀錄，更多的就是想讓消費者能夠看到，在低海拔、高海拔的多種環(huán)境下，因為新能源產(chǎn)品作為新鮮產(chǎn)物的誕生，徹底打消在消費者心中的疑慮，當然更重要的是，無論是寒冷的北方地區(qū)、還是四季多變的南方地區(qū)，長安啟源A07都能夠完美駕馭。

長安啟源后面的驚喜

長安啟源品牌的誕生，其實給了新能源市場一個不小的驚喜，尤其是啟源A07的誕生，讓消費者看到了一款完美蓋過合資產(chǎn)品綜合實力的輕奢車輛，包括因為用戶新能源使用環(huán)境的多種需求，推出純電、增程兩種路線，也符合當下插混市場高速增長的背景，加上啟源品牌近期又選擇周杰倫作為品牌大使，由此可見，長安啟源無論是對于產(chǎn)品的專注度，還是對于市場的渴求，都是非常有信心的。

會看產(chǎn)品定位，從啟源A07的物美價廉的屬性來看，加上后續(xù)的A05和Q05的平民市場兼容的兼容，可見啟源品牌一直致力于為用戶提供更多能買得起，卻不犧牲體驗的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

當然，啟源肯定不局限于這三個品牌，后續(xù)還將會有更多產(chǎn)品登錄市場，目前我們看到了7系、5系，無論是更便宜的產(chǎn)品，亦或者更高端的產(chǎn)品，都將會在2024年陸續(xù)登場，所以對于啟源品牌和后續(xù)的產(chǎn)品，筆者認為仍舊值得期待。

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