整個國內汽車市場上，豐田在市場上的地位確實很穩固，而且前幾年燃油車風光的時候，豐田車不但不降價，而且還有很多經典的車型加價，這就充分顯示出豐田的硬核實力確實強大，但是現在新能源的崛起，還是打了老牌合資燃油車企一個措手不及。

我們都知道，新勢力的快速崛起，確實動搖了合資燃油車企在市場上的地位，尤其是進入下半年以來，合資品牌的“價格戰”力度都加大了，就拿今天要說的豐田RAV4來說，新車的下跌幅度都達到3.2萬了，可以說在經典合資SUV車型里面，確實也是很有誠意的，整車在8月份賣出17948輛。

不得不說，現在市場上豐田車型的性價比確實很高，尤其是豐田再開啟新一輪“價格戰”的時候，豐田很多車型銷量都回暖，這款全新的豐田RAV4如今在市場上已經成為合資SUV不錯的選擇。

從整體的設計上來看，全新的豐田RAV4在前大燈組、霧燈等細節方面做出了改變，中高配車型LED日行燈采用全新造型，熏黑的進氣格柵凸顯出不錯的運動既視感，另外新車的車身下沿依然保留熏黑包圍，配合上新樣式的鋁合金輪轂和裸露的雙出排氣管，讓這款車還是具備不錯的野性。

豐田在安全配置上，新車標配L2級別輔助駕駛，實現全速自適應巡航、前方碰撞預警、車道居中保持、車道偏離預警等實用功能，能夠很好的保證駕駛者的安全。

當然對于它的內飾設計，確實是比較的中庸，新車中控升級為10.25英寸觸控屏，儀表盤則提供4.2英寸、7英寸兩種彩色顯示模式，和12.3英寸全液晶儀表盤三種，可以說新車內飾的設計幾乎都是“擠牙膏”的方式，這種中控設計早已經落后主流SUV車型了。

最后是這款車的動力方面，新車的選擇也是比較豐富的，其中燃油版車型搭載的2.0+CVT版本，最大輸出功率為126千瓦，峰值扭矩則達到了206牛米，而智電雙擎版本系統最大功率160千瓦，兩驅WLTC綜合油耗5.1L，四驅版本提供適時四驅系統，豐田的引擎的可靠性和性能在同級燃油車型里面，絕對是排名很靠前的。

豐田RAV4這款車最大的賣點是集中在品質、燃油經濟性和保證率方面，如果說到內飾科技感，這款車的表現確實非常拉胯，但是要知道如今選擇燃油SUV車型的消費者，大多也都是中年消費者，它們更加看重的是一款車的實用性能，在這種局面下，豐田RAV4降價后，自然也有了不錯的銷量表現。

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