俗話說瘦死的駱駝比馬大,雖然豐田在電動化時代已經跟不上國內車企的步伐,但雷凌、卡羅拉、鋒蘭達與 RAV4 榮放等車型在細分市場中依然擁有不錯的銷量。作為豐田布局緊湊型 SUV 市場中的重磅車型,如今 RAV4 榮放也只能降價求生存,終端優惠后的它與捷途旅行者售價很接近。

9月26日,國內首款旅行越野SUV捷途旅行者正式上市,新車共推出6款車型,官方指導價為13.99萬元-18.49萬元。雖然捷途旅行者售價比RAV4榮放便宜一些,但并不代表它是好欺負的選手。接下來我們就從設計、配置與空間三大層面進行對比,看看兩者到底誰更強。

RAV4榮放表現很均衡,但捷途旅行者產品力更強!

外觀重要嗎?在十年前我會說不重要,但在注重顏值的時代,足夠驚艷的外觀確實更能吸引消費者關注。捷途旅行者采用了“縱橫之道”設計美學,四平八穩的車身造型與硬朗的線條將其塑造成硬漢形象。復古樣式的容貌與JETOUR光影格柵形成鮮明對比,視覺沖擊力很強。相比之下,RAV4榮放的外觀并沒有那么驚艷。梯形格柵與粗壯的飾板讓它擁有了硬派SUV的感覺,而藍色的LOGO則表明了它是采用雙擎動力的車型。作為90后的年輕消費者,我相信大家都認為捷途旅行者的整車造型更具魅力。

不僅如此,捷途旅行者的車身還融入了許多精心修飾的元素在內。輪眉的造型向外凸起,展現出硬派風格。頂部的行李架不僅讓外觀更顯協調,還拓展了整車的儲物能力。車尾背上了經典的“小書包”,同時豎置的尾燈在黑框的包裹下展現出更強的越野氣質。

內飾方面,捷途旅行者的內飾也融入了硬朗的元素在內,棱角分明的中控臺擁有10.25英寸全液晶儀表、15.6英寸觸控液晶屏與多功能方向盤等現代化元素,將硬漢與科技融合在一起的樣貌營造出更具感染力的座艙氛圍。RAV4榮放的內飾設計風格與捷途旅行者相差不大,該有的屏幕都未缺席。如果深入體驗就會發現,捷途旅行者的座艙內采用了大量軟質材料包裹,而RAV4榮放則使用了硬質材料覆蓋,質感層面依然有不小的差距。

配置方面,捷途旅行者依然占據優勢。麂皮材質包裹的座椅提供了加熱、通風以及記憶等功能,而RAV4榮放僅提供加熱功能,使用體驗自然不在一個層面。頭等艙副駕座椅擁有72°的俯仰角度與248mm的腿部空間,乘坐體驗比RAV4榮放提供的普通座椅更舒適一些。除此之外,捷途旅行者還提供了高通驍龍8155芯片,7nm制程與每秒運算8萬億次的計算能力為捷途旅行者的智能化表現打下了堅實的基礎。

在車身尺寸方面,捷途旅行者的長寬高分別為4785/2006/1880mm,軸距為2800mm;而RAV4榮放的長寬高分別為4600/1855/1685mm,軸距為2690mm。由此可見,捷途旅行者的車身尺寸全面占優,也就意味著它擁有比RAV4榮放更大的座艙空間,即便第二排乘坐三名成年男性時也不會有任何擁擠感。

寫在最后:從設計、配置與空間三大層面來看,售價更便宜的捷途旅行者有很大優勢,而RAV4榮放的整體表現并沒有太多亮點。由此可見,捷途旅行者能夠為駕乘人員提供更舒適的用車體驗。更何況,酷似路虎衛士的外觀在市面上并不常見,而購買捷途旅行者的消費者也能借此彰顯自身的品位。

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