不知道大家有沒有發現，外國人雖然普遍身材高大，但對長軸距車型并沒有太多的需求，反而眾多外國汽車廠商卻針對國內市場推出長軸距“特供”車型。經過教授在網上查閱了相關資料發現，原來外國人在這方面更加追求所謂的黃金比例，崇尚標軸車型的車身流線設計，而咱們國人是務實派，更看重空間方面的使用感受，所以也能理解為什么會有越來越多的像寶馬X5L、路虎攬勝極光L、奧迪A7L等長軸距車型涌現出來。

奧迪A7L作為上汽奧迪旗下唯一一款轎車，近日也完成了2024款上市，新車推出9個車型，售價區間為41.8-69.9萬元。值得一提的是，如果在9月30日之前完成訂車，售價為41.8萬的最低配車型筑夢型流晶套裝可享受立減4萬元的現金優惠，僅售37.8萬元！3字頭的價格就能買到一輛一線豪華品牌的C+級轎車，你敢信嗎？

24款車型僅在價格和配置上進行微調，外觀方面并沒有帶來升級。前臉方面，依舊是奧迪家族標志性的六邊形中網，遍布了橫幅式格柵設計，看起來運動感十足。作為著名的“燈廠”，奧迪A7L在大燈上依舊穩定發力，LED矩陣激光大燈猶如被切割過的鉆石一般整齊排列，顏值十分出眾。

外觀有曜黑版和流晶套裝兩種外觀套件可選，其中曜黑版包括前進氣格柵、門窗飾條、后視鏡外殼以及車標都做了黑化處理，而流晶套裝對應的都是高光鍍鉻設計。從視覺上來看，曜黑版更偏向于運動感方面的營造，而流晶套裝則更顯都市時尚格調。

輪轂最大提供了21寸的方案選擇，無論是造型樣式還是尺寸大小都與整個外觀氣場相吻合。

原車自帶小尾翼，尾燈的辨識度很高，依舊沿用奧迪家族貫穿式的設計。和正統奧迪A7相比，國產奧迪A7L取消了掀背尾門的設計，但也保留了無框車門的這一經典轎跑設計，整體外觀的運動感營造得依舊出色。

內飾首先映入眼簾的是三塊液晶屏，三屏分立，凸顯了一定的科技氛圍。內飾使用了大量的碳纖飾板，用料和做工都是肉眼可見的豪華。配置方面，新款奧迪A7L也是同樣做到了極致，前后排座椅均支持通風、加熱和按摩功能，提供了BO品牌音響、負離子香氛四區空調，并且24款車型還在此基礎上增配了后排可拆卸頭枕、第三方導航多屏互動以及遠程空調遠程報警等功能。最實用的莫過于第三方導航多屏互動功能，能把地圖信息植入到液晶儀表盤上，并且支持高德和百度兩大地圖。那么世紀難題又來了，你覺得哪個導航更加精準？

新款奧迪A7L此次依舊提供2.0T和3.0T V6兩款發動機，其中2.0T對應的是45TFSI，最大馬力245匹，最大扭矩370牛米；3.0T對應的是55TFSI，最大馬力340匹，最大扭矩500牛米，百公里加速5.6秒，全系均配備7擋濕式雙離合變速箱。

“你只管加速，剩下的交給Quattro”，除了大名鼎鼎的Quattro適時四驅系統之外，新款奧迪A7L還擁有DAWS動態全輪轉向系統以及主動式空氣懸架，全輪轉向系統能讓這輛5米多長的大家伙擁有更加靈活的操控優勢，而空氣懸架則極大程度上提升了用車舒適性。

尺寸方面，新款奧迪A7L車長5076mm、車寬1908、軸距3026mm，比奧迪A7足足加長了100mm，軸距也增加了98mm，完美詮釋了何為加長版車型，在空間使用方面完全不需要有多余的顧慮。

寶馬6 GT

指導價:58.89-69.99萬元

奔馳CLS

指導價:57.68-69.20萬元?

同為一線豪華品牌的奔馳CLS以及寶馬6系GT將會是奧迪A7L的競爭對手，但國產奧迪A7L在價格方面有著很大的優勢，37.8萬元的起售價讓C+級轎跑門檻進一步放低。不僅如此，奧迪A7L作為長軸距車型在家用屬性方面自然也會比兩款標軸競品更加全面。

和國內眾多合資車企所秉承的雙車戰略不同，上汽奧迪顯得稍微有點格格不入，品牌堅持走車型差異化的路線，雖然旗下僅有奧迪A7L、奧迪Q5e-tron、奧迪Q6三款車型，但在國內激烈的汽車市場競爭里也算是找準了自身的獨特定位。此次新款奧迪A7L在價格不變的前提下，增配了多項配置，車型競爭力無疑又將進一步提高。

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