8月25日，方程豹首款戰(zhàn)略車(chē)型豹5正式亮相2023成都車(chē)展，并公布了盲訂價(jià)格區(qū)間為人民幣30萬(wàn)元-40萬(wàn)元。同時(shí)還推出“1000元抵扣車(chē)款3000元，贈(zèng)送8000元選裝基金”的盲訂禮遇。

目前，方程豹的首批渠道將采用全直營(yíng)模式，在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)對(duì)60座城市的全面覆蓋。

設(shè)計(jì):方方正正的“豹力”美學(xué)

豹5長(zhǎng)寬高分別為4890/1970/1920mm，軸距達(dá)2800mm。

新車(chē)采用方方正正的硬朗設(shè)計(jì)風(fēng)格，滿(mǎn)足了消費(fèi)對(duì)于硬派越野SUV的想象。尤其是矩陣大燈與尾燈，非常有沖擊力。寬大的多邊形輪拱肌肉感十足，更顯越野范。

動(dòng)力:DMO超級(jí)混動(dòng) 4.8秒破百

豹5是DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)的首款車(chē)型，首搭智能三把鎖、越野專(zhuān)用1.5T縱置高功率驍云高功率發(fā)動(dòng)機(jī)、前驅(qū)200kW縱置EHS電混系統(tǒng)、高達(dá)285kW帶低速四驅(qū)的越野專(zhuān)用后驅(qū)總成及CTC越野專(zhuān)用雙層刀片電池包等，整車(chē)系統(tǒng)最大功率500kW，具有同級(jí)最強(qiáng)的32000N牽引力，零百加速達(dá)到驚人的4.8s，相當(dāng)于普通燃油車(chē)5.0T的動(dòng)力水平。

豹5的饋電油耗低至7.8L，綜合續(xù)航超1200km，無(wú)論是城市還是戶(hù)外，都能做到用車(chē)無(wú)憂(yōu)。

此外，豹5還可選2.5t原廠(chǎng)拖掛資質(zhì)，隨車(chē)配置的VTOL對(duì)外放電功能，讓?xiě)敉獬鲂懈p松。

操控:云輦-P系統(tǒng) 智能三把鎖

豹5在底盤(pán)上采用前后雙叉臂獨(dú)立懸架，并兼容云輦-P標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)140mm超長(zhǎng)行程調(diào)節(jié)及多級(jí)阻尼調(diào)節(jié)，空載最大離地間隙達(dá)到310mm。

同時(shí)，豹5還具有“前后電子差速鎖+能量中鎖”，能實(shí)現(xiàn)100%的爬坡率，而且電子四驅(qū)的響應(yīng)更快，動(dòng)力分配更精準(zhǔn)，越野效果更好。豹5的最大涉水深度達(dá)700+90mm，核心零部件達(dá)到了IP68級(jí)防水標(biāo)準(zhǔn)，擁有39°的接近角， 35°的離去角，以及27°的縱向通過(guò)角，可勝任多種路況，讓越野更簡(jiǎn)單。

安全:CTC電池底盤(pán)一體化

豹5采用新能源越野專(zhuān)屬CTC電池底盤(pán)一體化技術(shù)，刀片電池與非承載式車(chē)身大梁相結(jié)合，并成為底盤(pán)的一部分，不僅扭轉(zhuǎn)剛度較傳統(tǒng)非承載式車(chē)身提升38%，抗扭性更強(qiáng)，而且極大地降低了車(chē)輛重心，行駛更穩(wěn)；也減少了電池對(duì)于車(chē)內(nèi)乘坐空間的侵占，車(chē)內(nèi)空間更大。

同時(shí)，在原有電池安全的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)了多達(dá)5層的高強(qiáng)度防護(hù)結(jié)構(gòu)，帶來(lái)“環(huán)抱式”雙重防護(hù)系統(tǒng)，與前部三重防護(hù)橫梁和側(cè)面高剛度車(chē)架等為電池帶來(lái)全方位防護(hù)。

此外，電池包在標(biāo)準(zhǔn)跌落沖擊試驗(yàn)下，能承受超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)10倍的沖擊能量，避免了消費(fèi)者對(duì)于電池在車(chē)底受到碰撞、剮蹭等擔(dān)憂(yōu)。

智能:方程豹Filink智能座艙

智能化方面，豹5搭載了方程豹Filink智能座艙，車(chē)內(nèi)50英寸AR-HUD、中控屏等與流媒體后視鏡全面打通、實(shí)現(xiàn)五屏互聯(lián)，加上全車(chē)四音區(qū)智能語(yǔ)音控制系統(tǒng)，讓人機(jī)交流更便利。

同時(shí)，豹5還與法國(guó)高端音響帝瓦雷合作，打造出專(zhuān)屬音樂(lè)座艙，通過(guò)頂棚天空音響、C柱環(huán)繞音響、頭枕音響在內(nèi)的至高18個(gè)車(chē)內(nèi)揚(yáng)聲器，以及帝瓦雷獨(dú)有的SAM技術(shù)，帶來(lái)震撼的低音效和HIFI級(jí)高保真音效。

編輯點(diǎn)評(píng)

豹5具有DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)、CTC電池底盤(pán)一體化和云輦-P標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)更眾多硬核技術(shù)，首次將硬派越野與低油耗、強(qiáng)動(dòng)力、超豪華相結(jié)合，開(kāi)創(chuàng)了新能源硬派越野的新時(shí)代，為消費(fèi)者帶來(lái)了前所未有的專(zhuān)業(yè)個(gè)性化用車(chē)體驗(yàn)。

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