張先生/張小姐

子彈財富觀

數字經濟和互聯網已經回到了中國經濟的核心領域。

作為全國政協委員，百度創始人兼董事長李彥宏在最近的一次演講中表示，過去幾年，數字經濟對中國經濟增長起到了推動作用，自身發展需要尋找新動能他建議，第一，加強頂層設計，加快基礎設施智能化改造，二是以更大的改革創新改變阻礙產業數字化進程的體制機制障礙

從某種程度上說，以搜索引擎起家的百度，從成立之初就是一家技術型公司得益于十幾年來對技術的不斷投入，百度在新形勢下形成了基于AI技術的先發競爭優勢，構筑了牢不可破的護城河

剛剛發布的一季報顯示，百度營收284.11億元，歸屬于百度的凈利潤達到38.79億元，超出市場預期其中，在智能云業務同比增長45%的帶動下，非廣告收入同比增長35%

從這些數據可以看出，百度目前的營收狀態依然健康。

這背后是百度強大的技術研發支持所以，重視技術研發帶動業務發展的百度，恰好滿足了當前企業可持續發展的條件，這也是百度健康發展的基石

1.深耕AI及其應用，夯實技術基礎

作為國內第一家探索人工智能的企業，也是唯一一家實現戰略轉型，將人工智能作為增長驅動型商業生態的企業長期以來，百度一直在無人區里跋涉，不懈努力，沒有標桿，甚至被很多人誤解

李彥宏曾說，經過幾年的熱潮，現在大家都進入了冷靜期，開始真正思考AI對實體經濟能有多大幫助但我對互聯網和AI的信念絲毫沒有減少

這種堅持激勵了整個團隊，最新的財報數據也一再證明，百度已經走出了無人區，成為一家技術先進，商業前景廣闊的科技公司。

事實上，無論是脫胎于AI技術的智能云還是智能駕駛，經過百度技術團隊十幾年的不懈努力，終于走上了發展的快車道。

財報顯示，百度第一季度在R&D投資51.34億元有了這筆投資，百度AI云的業務收入同比上漲了45%在智能交通領域，截至一季度末，累計簽約金額超過1000萬人民幣的已有41個城市采用百度ACE智能交通解決方案，覆蓋面較一年前的16個城市和一個季度前的35個城市不斷提升

正是因為百度在技術領域十幾年的投入，尤其是連續六個季度技術投入占比超過20%，才在新賽道的彎道處實現了超車。

最難能可貴的是，百度智能駕駛和智能云都有成熟的商業模式。

一方面，2021年5月2日，百度蘿卜跑成為全國首批自駕游服務入選平臺，正式開始常態化商業運營，并向公眾全面開放這被視為智能駕駛產品走向成熟的開始

另一方面，飛槳平臺今年被第三方機構認定為國內首個AI學習框架，指明了智能云未來的產品發展方向。

可見，通過對AI技術及其應用的深入，百度已經為其未來十年的發展打下了堅實的基礎。

2.向AI要產品，率先實現硬核技術突破。

目前，中國企業正在經歷一場軟硬兼施的創新，中國數字經濟的未來不可限量順應這種變化的企業，必須在強化R&D能力的基礎上，逐步擁有自己的硬核技術

正如著名經濟學家李稻葵所說，今天，我們比任何一個時代都更需要硬核技術的突破，我們都更需要硬核實力的提升。

事實上，百度應該算是國內第一家在硬核技術上取得突破的公司，而十幾年前，李彥宏選擇了當時科幻異常的人工智能。

在一項新技術真正被市場認可之前，或者說無法達到有效的市場規模之前，作為一家長期扎根于基礎技術的公司，AI的生態領袖百度必須親自出馬因為如果你想讓別人成為你生態的一部分，你就得趟過這條路上所有的雷區

這個過程是未知的，也是極其危險的，百度已經默默做了十年所以現在圍繞百度的技術信仰和追求是歷史延續的結果

好在百度在攻克AI領域技術難關的同時，一直專注于孵化AI領域的產品。

百度選擇了智能云，智能駕駛。

百度2013年開始布局智能駕駛，2017年推出全球首個自動駕駛開放平臺Apollo目前，百度Apollo已經成長為全球最活躍的自動駕駛開放平臺，匯聚了8萬名全球開發者

最新季度報告顯示，截至目前，百度Apollo測試車隊已經達到500輛的水平，擁有3700多項專利，位居國內第一已在全球近30個城市開啟路測，總測試里程超過2700萬公里百度已獲得593張中國自動駕駛測試牌照，其中載人測試牌照398張

2021年第四季度，自駕出行服務App蘿卜跑提供了21.3萬張車票2021年，百度智能交通以16.8億終端用戶訂單位居行業第一

一季報還顯示，計劃2023年底向30個城市開放蘿卜跑自駕出行服務，部署至少3000輛自動駕駛汽車，服務300萬用戶到2025年將業務擴展到65個城市，到2030年擴展到100個城市

至于智能云業務，經過多年的發展，尤其是飛槳平臺的成熟和百度AI大腦的不斷完善，基于AI和云服務的融合，百度AI云已經占據了行業主導地位。

最新的科納仕公司報告顯示，2021年，中國云計算市場整體將同比增長45%，百度AI Cloud同比增長55%，高于行業平均水平。

此外，工信部最近幾天發布了2022年新增跨行業，跨領域工業互聯網平臺名單，百度AI云的工業互聯網服務品牌吳凱在首次申請后入選國家隊。

百度AI應用平臺飛槳也成為國內AI技術開發的首選平臺日前，市場研究機構Jost Sullivan發布了《中國深度學習軟件框架市場研究報告》報告通過對深度學習軟件框架廠商的多維度分析，顯示百度飛槳競爭力排名第一，在應用能力，技術能力，生態能力上優勢顯著

3.從產品推送應用，幫助更多企業實現跨越式發展。

好的技術會有好的產品，但好的產品不落地，未來就沒有可持續的增長這也是對技術和產品是否有未來的精神拷問

百度給出的答案是大力推動技術的應用，甚至為此拿出了飛槳平臺不僅僅是開源，更因為百度本身在AI領域注入了超過40萬個案例幫助企業實施項目，最終形成了國內企業應用的最近似的AI學習框架，成為中國AI技術人員最喜歡的應用平臺

在這一點上，專注于技術投入的百度利用其在AI領域的技術優勢，幫助眾多企業實現跨越式發展。

比如廣汽本田，依托百度AI云的工業視覺智能一體化解決方案，成為本田全球首家引入智能質檢技術的子公司這套基于百度工業視覺智能平臺的解決方案，實現了全流程，圖形化，零代碼的AI視覺模型制作，幫助廣汽本田獲得了視覺數據管理，圖像數據標注，視覺模型訓練，模型預測，模型分發等一整套能力

在百度的幫助下，廣汽本田的自動質檢系統可以自動識別多達六款車型，以及同一款車型的不同車燈配置，準確率高達99%，完全取代了以往的人工，甚至提高了準確率，最終幫助企業實現降本增效。

比如百度AI云幫助山東壽光搭建了保護蔬菜智能大腦整個系統由設施農業數字智能服務基地，設施農業智能大腦數據資源中心和設施農業數字智能支撐中心組成

最終，壽光市憑借設施蔬菜智慧大腦，實現了蔬菜從生產，采摘到銷售的全過程智能化管理將環境監測數據與生產理論經驗相結合，實現從經驗種植到智能種植的轉變，大幅提高作物產量和品質，增加企業經營效益

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4.百度的技術信仰

李彥宏在《智能交通》一書中寫道:解決問題就是創新這不僅是百度的信念，也是百度戰略制定的原則

2021年，消費互聯網的戰略拐點真正到來，很多公司不得不忍受核心業務增長乏力，利潤負增長。

這樣的情況，百度已經提前意識到了，并且比別人更早的進行了戰略轉型當時，雖然百度將注意力從搜索轉移到了AI技術研發，以及后續的一系列應用級產品設計和開發，但這些超前的部署并沒有對財報數據產生良好的影響，導致了對百度戰略轉型成果的一系列誤判

現在，剛剛發布的一季報顯示，已經找到AI技術商業化通道的百度，完全可以橫向延伸到市場，利用技術預見和儲備，徹底打通覆蓋各種場景的AI商業化。

對于百度在技術和產品上的堅持，李彥宏曾在第二次赴港上市現場發表演講時表示，這不是因為我們比別人聰明，而是因為我們更專注，我們更喜歡不斷思考什么是我們的機會，什么不是。

這是百度相信技術的一種外在表現。

好在百度已經為自己未來十年的快速發展打下了基礎。

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