在強勁的市場需求，相關(guān)技術(shù)進步，國家政策支持等因素的影響下，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)最近幾年來呈現(xiàn)出強勁的發(fā)展勢頭智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為汽車行業(yè)重要的配套服務(wù)部分，對測試場地，設(shè)施，數(shù)字化自動化等方面的要求比傳統(tǒng)行業(yè)更高，推動了汽車測試行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型

檢測行業(yè)已經(jīng)成為汽車行業(yè)的一個重要分支。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指搭載先進傳感器等設(shè)備，運用人工智能等新技術(shù)，具有自動駕駛功能，逐步成為智能移動空間和應(yīng)用終端的新一代汽車國家發(fā)改委2020年發(fā)布的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》提出目標(biāo)，到2025年，部分自動駕駛和有條件自動駕駛新車銷量占比超過50%，高度自動駕駛汽車開始進入市場將網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同感知應(yīng)用于高速公路，城市道路節(jié)點，封閉園區(qū)實現(xiàn)成熟應(yīng)用，在有限區(qū)域?qū)崿F(xiàn)高度自動駕駛車輛的商業(yè)化應(yīng)用

汽車檢驗測試環(huán)節(jié)的主要內(nèi)容包括產(chǎn)品質(zhì)量鑒定，新產(chǎn)品開發(fā)和認(rèn)證，提供路譜采集條件，汽車動力傳動性能，疲勞耐久性，操縱穩(wěn)定性，振動和噪聲測試，車路相互作用評估等專業(yè)服務(wù)，以及提供檢驗，測試和試驗驗證等技術(shù)服務(wù)。

伴隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，不同類型的汽車檢測企業(yè)和園區(qū)不斷涌現(xiàn)，檢測行業(yè)正在成為汽車工業(yè)的一個重要分支在地處中俄邊境的黑龍江省黑河市，冬季汽車檢測已經(jīng)成為當(dāng)?shù)氐闹еa(chǎn)業(yè)目前有8家檢測企業(yè)，16個專業(yè)檢測點正常年份，冬季可受理汽車檢測企業(yè)150余家，檢測車輛5000余輛，帶動當(dāng)?shù)胤?wù)業(yè)每年增收4億元以上

內(nèi)蒙古牙克石高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)是中國第一個以汽車檢測為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)2021年建成國內(nèi)唯一的國家級高寒機動車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心，填補了我國高寒環(huán)境下機動車質(zhì)量監(jiān)督檢驗領(lǐng)域的空白

智能網(wǎng)聯(lián)汽車依賴專屬測試場地。

據(jù)相關(guān)分析，未來10至20年，智能網(wǎng)聯(lián)汽車將迎來持續(xù)快速擴張期，到2035年將占全球新車市場的25%左右智能網(wǎng)聯(lián)作為汽車產(chǎn)業(yè)的主要發(fā)展方向之一，已經(jīng)成為下一階段龍頭企業(yè)的重點競爭賽道同時各類信息技術(shù)公司，平臺公司等紛紛進入汽車行業(yè)，科技型企業(yè)成為推動汽車行業(yè)數(shù)字化，智能化的重要力量汽車產(chǎn)業(yè)的邊界不斷擴大并逐漸模糊，汽車領(lǐng)域的競爭格局正在發(fā)生顯著變化與此同時，智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧城市建設(shè)的融合，成為數(shù)字經(jīng)濟的重要應(yīng)用場景和杰作之一

伴隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，更加安全可靠的測試場地成為汽車檢測的迫切需求，測試場地將成為網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)支撐系統(tǒng)發(fā)展的重點。

可是，傳統(tǒng)的車輛測試場無法滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車的測試和評估需求，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的測試需要專屬場地與傳統(tǒng)汽車測試現(xiàn)場相比，智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試側(cè)重于車輛對交通環(huán)境的感知和適應(yīng)能力，要求測試場景豐富，測試功能齊全，網(wǎng)絡(luò)通信能力完善，測試保密性好，測試數(shù)據(jù)可靠性高

2015年7月，由密歇根大學(xué)和密歇根交通局共同出資建設(shè)的無人駕駛小鎮(zhèn)MCity宣布向公眾開放這是世界上第一個專門為測試無人駕駛汽車和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)而建造的專門測試區(qū)目前，該鎮(zhèn)已與福特，通用，本田，日產(chǎn)，豐田，德爾福等15家汽車企業(yè)和零部件供應(yīng)商開展合作

最近幾年來，我國積極推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范區(qū)建設(shè)2018年4月，工信部，公安部，交通運輸部等部門聯(lián)合發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范》，對測試主體，測試駕駛?cè)撕蛙囕v，測試管理，交通違法和事故處理等進行了明確規(guī)定

據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹，網(wǎng)聯(lián)汽車的測試場主要由智能網(wǎng)聯(lián)實驗室，封閉測試場，開放演示區(qū)，數(shù)據(jù)中心等單元組成其中，開放示范區(qū)主要涉及城際高速，城市區(qū)域，云控制平臺，支撐網(wǎng)絡(luò)，市政基礎(chǔ)設(shè)施等道路測試和示范運營是智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化的基礎(chǔ)

在真實場景中，智能網(wǎng)聯(lián)汽車需要識別多個目標(biāo)的連續(xù)運動，但在實車路試中很難實現(xiàn)可靠的重復(fù)性測試因此，智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試的重要內(nèi)容是在實驗室進行模擬目標(biāo)測試，便于故障排除和可靠性驗證

多車在環(huán)測試是智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試的主要形式之一該方法可以在同一道路場景下測試多輛虛擬車輛，提供了更豐富，更靈活的測試手段在提高模擬測試真實性的同時，也提高了測試效率

營造檢測行業(yè)良性生態(tài)環(huán)境。

目前，中國北京，上海等城市建設(shè)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗區(qū)，重慶，天津，長沙，湖南，無錫，江蘇等城市建立了國家級車聯(lián)網(wǎng)試驗區(qū)這些特區(qū)的主要任務(wù)是開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的封閉式，半封閉式和開放式自動駕駛測試驗證截至2022年初，已在全國27個城市發(fā)放750余張測試牌照，開放測試面積超過5000平方公里，測試總里程超過500萬公里智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)普及程度和測試范圍顯著提升，市場化速度明顯加快

來自中國汽車工業(yè)工程股份有限公司的調(diào)查報告顯示，目前，天津已建成80多個全息傳感路口，無錫已決定逐步開通雙向170公里測試路群商業(yè)應(yīng)用方面，目前國內(nèi)大型港口貨運車輛自動駕駛應(yīng)用占比50%

黑河市在傳統(tǒng)試駕行業(yè)的基礎(chǔ)上，從2022年初開始建設(shè)寒冷地區(qū)試駕行業(yè)數(shù)字化工程，預(yù)算總投資17.65億元，已列入黑龍江省重點基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目黑河市工信局相關(guān)負責(zé)人表示，項目建成后，將形成從技術(shù)研發(fā)，檢驗檢測到示范應(yīng)用的完整產(chǎn)業(yè)體系，帶動形成一批在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域具有國際競爭力的企業(yè)和產(chǎn)業(yè)集群元器件和設(shè)備的選擇將以自主安全可控為原則，優(yōu)先選擇能滿足功能性能要求的國產(chǎn)產(chǎn)品

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢測行業(yè)處于起步和探索階段，發(fā)展空間較大建議鼓勵和支持汽車檢測行業(yè)相對集中的數(shù)字化項目和園區(qū)建設(shè)，為各類智能駕駛終端應(yīng)用提供標(biāo)準(zhǔn)化平臺，完備的實施條件和環(huán)境，通用標(biāo)準(zhǔn)，改變行業(yè)封閉，碎片化的局面，營造良性的產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境

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