經(jīng)過上半年短暫的復(fù)蘇，三季度上市保險公司凈利潤大幅下滑，保險業(yè)仍未看到拐點(diǎn)的曙光。

截至2021年10月30日，五家上市保險公司第三季度業(yè)績報告已全部發(fā)布據(jù)《泰晤士報》記者了解，其中4家今年第三季度凈利潤同比下降超過30%28日晚，論壇上重磅保險股的投資者高喊明天開盤賣出

剛剛上升的保險行業(yè)也出現(xiàn)了下滑截至10月29日收盤，保險板塊個股普遍下跌，吐出10月以來的所有漲幅比如10月29日，新中國人壽收于39.17元，較10月20日的高點(diǎn)44.46元下跌11.9%中國太平洋保險收于27.40元，較10月11日的高點(diǎn)30.15元下跌近10%

具體到各項業(yè)績，今年第三季度，扣除經(jīng)常性損益后，歸母凈利潤為236.57億，同比下降31.2%，PICC 為38.27億，同比下降37%，中國人壽保險為75.87億，同比下降54.6%，新中國人壽14.41億，同比下降50.2%，中國太保達(dá)到53.87億元，同比下降0.7%。我們還是堅定看好中國壽險業(yè)的長期發(fā)展。

事實(shí)上，外界早就預(yù)料到三季度保險公司業(yè)績面臨的壓力據(jù)中國銀行業(yè)監(jiān)督管理委員會最新統(tǒng)計，今年前三季度，壽險和財險公司原保費(fèi)收入分別下降1.39%和1.04%同時，補(bǔ)償費(fèi)用分別增長20.13%和12.71%保費(fèi)增速不容樂觀，但賠付費(fèi)用卻大幅上漲，保險行業(yè)的壓力可想而知

以PICC為例，PICC第三季度報告數(shù)據(jù)顯示，2021年前三季度，財產(chǎn)險賠付率為73.8%，同比上升8.6個百分點(diǎn)，成本為25.1%，同比下降8.1個百分點(diǎn)綜合成本率為98.9%，同比上升0.5個百分點(diǎn)

首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)保險學(xué)教授嚴(yán)在接受時代周刊:采訪時表示，財險利潤下降可能是車險綜合改革的結(jié)果戴表示，車險綜合改革以來，企業(yè)間競爭加劇，費(fèi)率下降，單位平均保費(fèi)下降，賠付率上升，改革確實(shí)取得了成效

但車險仍占財險公司業(yè)務(wù)的60%以上，導(dǎo)致大部分保險公司虧損郭預(yù)測，如果政策不變，這一趨勢將繼續(xù)發(fā)展，迫使中小企業(yè)退出車險競爭，尋求差異化發(fā)展途徑，否則，沒有競爭力的中小企業(yè)只會被迫逐漸退出市場

壽險方面，郭俊非銀研究員劉新齊認(rèn)為，截至三季度末，上市保險公司壽險保費(fèi)壓力較大的主要原因是新訂單銷售不及預(yù)期，續(xù)保業(yè)務(wù)續(xù)保率下降。雖然存在不利因素，但我們認(rèn)為，當(dāng)前面臨的是短期挑戰(zhàn)，是行業(yè)結(jié)構(gòu)與新的供求平衡形成的陣痛期。”蘇恒軒表示。

新壽險保單的壓力主要有兩個原因:一是傳統(tǒng)上大病高值保單主要在三季度銷售，但受疫情等因素影響，居民保險消費(fèi)意愿下降，行業(yè)供需不匹配，二是渠道轉(zhuǎn)型過程中，代理商數(shù)量大幅減少，新訂單恢復(fù)進(jìn)程放緩。“上半年整個行業(yè)的新業(yè)務(wù)增長處于低位，出現(xiàn)了負(fù)增長，中國人壽也不例外。

信達(dá)證券10月30日報告稱，各類保險公司負(fù)債仍承壓，同比降幅較大，主要是后疫情時代居民消費(fèi)力不足，保險公司有效人力增長不及預(yù)期等綜合影響所致。。

針對上述問題，對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)保險學(xué)院院長助理，教授王國軍對時代周報記者表示，壽險行業(yè)仍處于痛苦的改革階段，轉(zhuǎn)折點(diǎn)尚未到來

整體來看，上市保險公司的投資收益也是亮眼的今年前三季度，新中國人壽年化總投資收益率為6.4%，同比上升0.8個百分點(diǎn)PICC實(shí)現(xiàn)投資收益509.19億元，同比增長13.43%中國人壽三季報顯示，今年三季度，公司適度調(diào)整固定資產(chǎn)資產(chǎn)配置節(jié)奏，密切關(guān)注權(quán)益市場2021年前三季度，公司實(shí)現(xiàn)投資收益總額1656.95億元，同比增長12.8%

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