長江商報長江商報記者李順，

萬向錢潮的表現持續增加。

10月13日晚，萬向錢潮披露業績預告，預計今年前三季度凈利潤約為4.73億—5.32億元，同比增長60%—80%。

長江商報記者發現，最近幾年來，萬向錢潮在生產研發上不斷向智能化，輕量化零部件布局轉型，這是公司今年抓住行業機遇的重要因素。

目前，萬向錢潮已為比亞迪，廣汽，BAIC，小鵬，理想等新能源汽車提供汽車零部件今年上半年，公司汽車零部件收入為43.96億元，同比增長31.36%，占總收入的61.27%

前三季度凈利潤增長超過60%。

萬向錢潮是中國主要的獨立專業汽車零部件制造商之一此前，萬向錢潮凈利潤逐年下降，從2017年的8.82億元降至2020年的4.36億元，降幅近50%

伴隨著汽車市場的復蘇和疫情的好轉，萬向錢潮預計前三季度實現凈利潤4.73億—5.32億元，較去年同期增長60%—80%，業績正在好轉。

業績的成功逆轉一方面源于行業環境的變化，另一方面源于公司自身在逆境中對投資轉型和產品迭代的堅持。

此前，萬向錢潮曾計劃配股籌資56.6億元，但未能布局智能和輕量化零部件萬向錢潮籌集了自己的資金來建設這個項目去年10月，公司控股股東萬向集團出資30億元全額認購公司固定收益，用于補充公司營運資金

正是朝著新能源，模塊化，輕量化，汽車零部件智能化等前沿技術加速發展，萬向錢潮在智能汽車領域積累了更多經驗。每經AI快訊，都有投資者詢問：萬向創新聚能城移動智能控制項目前期建設準備情況，其中有一個包含部分高端智能汽車零部件制造的青能智能制造中心3360。

，奧迪，斯柯達等主流主機廠高端車型的新配套項目。

今年上半年，萬向錢潮汽車零部件收入43.96億元，同比增長31.36%，鋼鐵，鐵合金等供應鏈服務產品收入24.11億元，同比增長183.79%。

目前，萬向錢潮財務狀況良好公司此前已分紅25次，累計分紅金額58.43億元截至今年上半年末，萬向錢潮賬面資本為55.89億元，資產負債率在去年下降10個百分點后僅為44.21%

比亞迪等新能源汽車已經配套。在這樣的情況下，會不會與萬向錢潮未來的發展重疊沖突，從而讓萬向錢潮在智能駕駛，電動底盤，智能汽車電子等領域做出讓步，只能專注于傳統零部件的發展？董事長關大元在股東大會上表示，今年將是萬向錢潮智能汽車零部件，智能產品，聯網產品的重頭戲，但已經是年底了，是不是又虧了？。

萬向錢潮從20世紀80年代開始專門生產萬向節此后，其產品線逐漸豐富目前專注于包括萬向節，輪轂軸承單元，定速傳動軸和軸承在內的汽車零部件的研發和生產，主要面向整機配套市場

最近幾年來，萬向錢潮持續降本增效，聚焦智能化轉型升級擴能，強化資源整合特別是在新能源汽車領域，萬向錢潮為智能汽車和新能源汽車提供模塊化，輕量化，智能化的集成系統解決方案，并提供智能底盤同步開發技術，已獲得國內授權專利近3000項

目前，萬向錢潮已為比亞迪，廣汽，BAIC，小鵬，理想等新能源汽車提供汽車零部件。

同時，公司自主推進信息化，持續實施數字化ERP軟件，研發管理軟件PLM和預算管理平臺今年上半年，公司凈利率升至4.82%

在研發方面，萬向錢潮正在加速發展高端市場。目前，通訊器

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