開年以來A股市場出現明顯調整，不少賽道股遭遇沖擊，公募基金凈值回撤顯著但就在基金再度跌上熱搜的同時，公募基金的權益倉位卻在悄然提升有基金經理表示，此前估值偏高的板塊回調后投資性價比也在提升

信達證券測算數據顯示，上周普通股票型基金的平均倉位約89.82%，較前周上升0.81個百分點，偏股混合型基金平均倉位約88.14%，環比提升了1.32個百分點。

朱雀基金表示，開年以來A股調整的原因，本質上是高估值標的存在調整需求，以及年初熱點切換至價值風格的調倉需求，而對美聯儲收緊流動性的擔憂則放大了調整。在分紅頻次方面，華夏回報2號今年以來共進行16次分紅，為分紅頻率最高的基金產品。

金鷹基金預計，開年后資金的季節性壓制因素將有所消退，后續銀行信貸開門紅，基金發行升溫等將提振市場。嘉實超短債債券，富國天豐LOF，博時裕盈3個月定開債，中融聚業定期開放債券，富國國有企業債債券，國投瑞銀中高等級債券，凱石岐短債等幾只基金的分紅次數均達9次。

從開年以來市場資金布局方向來看，一些資金短期似乎更偏向防御型品種金鷹基金認為，短期關注政策催化下的價值，低估值方向，如銀行地產鏈，新老基建鏈，大眾消費等

上周ETF流向數據顯示，股票型ETF基金資金凈流入163.29億元其中，消費，周期制造，TMT 和金融行業ETF均為資金凈流入，凈流入金額分別為44.88億元，38.32億元，14.83億元和14.49億元

不過，從近期基金配置比例上調較多的行業來看，防御型，賽道型資產均受到了關注信達證券測算數據顯示，上周配比上調的行業主要包括有色金屬，國防軍工，通信，醫藥，建材等

富國基金表示，賽道型行業在基本面沒有實質變化的情況下調整力度較大，中期或重回強勢，而防御型行業短期或繼續保持強勢，從兼具長短收益的角度看，當前均衡配置賽道型和防御型行業是較佳選擇。華夏回報混合，寶盈核心優勢的分紅次數緊隨其后，分別達到15次和12次。

新能源等賽道型資產近期的調整更引發了市場熱議，但不少基金經理堅持認為，伴隨著年報，季報披露期來臨，業績高增長，性價比合適的景氣方向仍可關注，當前的調整提供了低吸機會憑借新能源名聲大噪的頂流基金經理也發聲馳援

2020年度的冠軍基金經理趙詣和2021年度的冠軍基金經理崔宸龍，開年以來依舊看好新能源賽道。。

農銀匯理基金經理趙詣表示，很多投資者認為部分新能源公司估值過高，其實不然大部分新能源企業，尤其是龍頭企業股價大幅上漲均緣于業績高速增長，動態來看，其估值已經處于非常低的水平真正優質的新能源企業依然具備很好的投資價值，近期調整提供了長期投資者布局的好時點

前海開源基金經理崔宸龍也表示，目前的新能源賽道的回調屬于正常波動，和基本面關系不大基于長期基本面情況，他依然堅定看好新能源行業的投資機會

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