近一個月來，多只與鋰資源相關的稀有金屬ETF實現了超過25%的漲幅作為電動電車不可或缺的原材料之一，受益于新能源汽車的政策利好，鋰資源相關板塊也受到資本關注

銷售數據顯示，2021年中國新能源汽車銷量達到351萬輛，同比增長165%滲透率方面，得益于新能源補貼政策，我國新能源乘用車滲透率不斷提升，2018—2021年滲透率分別為4.4%，5.0%，6.0%，15.6%該聯合會預測，2022年普及率將達到22%

巨大的產業前景使得鋰資源成為新能源產業鏈各方關注的焦點本文將對鋰資源的基本情況，產業鏈的現狀，分布和供給進行分析

一，鋰資源簡歷請查收。

在元素周期表上，鋰排在第三位根據金屬特性的介紹，金屬鋰呈銀白色，質地柔軟，是密度最低的金屬元素鋰主要用于制造鋰電池，玻璃陶瓷，油脂，核能，航空航天等領域

鋰電池是20世紀三四十年代發展起來的優質能源它具有開路電壓高，比能量高，工作溫度范圍寬，放電均衡和自放電等優點，在各個領域得到廣泛應用

從電池材料的選擇來看，鋰并不是必不可少的元素，但為什么在目前的新能源電池中鋰是必不可少的呢。

這要從新能源汽車的使用需求來考慮基于使用場景，新能源汽車行業的工程師需要找到一種重量輕，體積小，儲能強，循環次數多的電池對應化學元素，要達到這些要求，需要從原子質量和釋放的電子數中尋找合適的元素

從理論上來說，氫燃料電池應該是一個極好的選擇，但由于技術和成本的原因，它沒有足夠的競爭力在商用電池中，鋰離子電池的能量密度和比能量是最高的

其次，鋰離子電池的循環壽命很長現在優秀的三元材料電池循環壽命可以達到3000次以上，磷酸鐵鋰電池可以達到上萬次如果每天充一次電，分別可以使用8年和27年

于是，在"拉"的四維平衡中，李成了最好的"四邊形"戰士。

分布，在自然界中，鋰主要以鋰輝石，鋰云母和鋰輝石礦的形式存在鋰雖然被稱為稀有金屬，但它在地殼中的含量并不稀有目前地殼中約有0.0065%的鋰，豐度排在第27位已知的含鋰礦物有150多種，其中以鋰輝石，鋰云母和鋰皂石為主

海水中鋰含量不小，總儲量2600億噸可惜濃度太小，真的很難提煉一些礦泉水和植物體富含鋰例如，一些紅色和黃色海藻和煙草往往含有更多的鋰化合物，可以開發和利用

鋰資源產業鏈:鋰礦短缺短時間難以解決。

鋰產業鏈主要分為上游開采，中間鋰鹽提煉和下游終端應用。

中游的精制核心產品是碳酸鋰，氫氧化鋰和氯化鋰，其中碳酸鋰和氫氧化鋰是制造動力電池正極的核心材料，氯化鋰可用于提取生產金屬鋰下游鋰消費可分為傳統領域和電池領域核心電池應用場景包括電動汽車，3C和儲能電池

鋰資源雖然豐富，但供應增速緩慢2021年全球鋰資源量達8900萬金屬噸，其中玻利維亞鋰資源量世界第一，達到2100萬金屬噸，占比24%，南美鋰三角占比56%，中國占比6%

南美鋰三角鋰資源占比近60%。

供應方面，2014年全球鋰產量為3.17萬金屬噸，2021年增至10.48萬金屬噸，復合增長率為18.6%其中，澳大利亞產量最高，每年貢獻5.5萬噸，占53%，其次是智利，產量2.6萬噸，占25%，中國產量1.4萬噸，占13%

雖然鋰礦市場非常緊張，但供應量無法快速增加行業資料顯示，一個礦山從鋰礦勘探到實際投產，開發時間在10年以上

據全球地質礦產信息網統計，世界最大的35個礦井從發現到投產的平均時間為16.9年，最短6年，最長32年礦山發現后，需要進行勘探和可行性研究，平均需要12.5年，幾乎占總投資時間的3/4正常情況下，礦山建設完成可行性研究后需要1.8年，而建設投產需要2.6年

世界頂級礦山從發現到投產的平均時間為16.9年。

下游需求的快速增加也加劇了礦荒的局面據興業證券統計，鋰礦平均擴張周期為3—5年，磷酸亞鐵鋰為6—8個月，三元正極為0.75—1.5年，鋰電池為1—2年周期長度的差異進一步拉長了供需的不匹配，加劇了供需矛盾

根據中國礦產資源報告，中國鋰資源79%以鹽湖形式存在，21%以鋰輝石形式存在中國鹵水鋰資源潛在資源量以氯化鋰計為9250萬噸一般根據鹵水的化學成分將鹽湖分為三種化學類型:氯化物型，硫酸鹽型和碳酸鹽型這三類鹽湖在中國都有分布

鹽湖方面，主要產鹽湖為察爾汗鹽湖和扎布耶鹽湖，2020年總產量1.9萬噸，其他鹽湖有大柴旦鹽湖，西臺金爾鹽湖，東臺金爾鹽湖，一里坪鹽湖和巴倫瑪鹽湖。

我國目前有四個鋰輝石礦，分別是甲基卡，野龍溝，花山瓷礦和石子嶺鋰瓷礦2020年，甲基卡和野龍溝礦鋰精礦產量分別為5.8萬噸和1.1萬噸，合計約9000噸碳酸鋰

三鋰資源前景:年復合增長率有望達到30%

毫無疑問，動力電池是鋰資源最大的需求領域2013—2018年，中國電動汽車銷量一直在增長，位居全球第一，占2018年全球總銷量的56.77%，2019年，電動汽車在美國，歐洲，中國和其他國家的銷量分別為15.60%，24.28%，51.52%和8.60%2020年，這一比例變為10.25%，40.77%，40.63%和8.35%

伴隨著新能源汽車產業的快速發展，鋰資源的需求不斷上升據平安證券測算，全球鋰需求預計將從2021年的48萬噸增長到2025年的148萬噸，年復合增長率為32%，中國對鋰的需求將從2021年的23萬噸增長到2025年的67萬噸，年復合增長率為30%鋰電池市場前景無限，規模有望接近40TWh鋰電池行業發展的黃金時機已經到來

嘉實稀有金屬ETF基金經理田光遠表示，目前得益于新能源汽車需求的爆發，各國對鋰資源越來越重視，鋰礦擴產難度越來越大同時，由于固體鋰礦本身需要一定的開采周期，近兩年整體供應量略有增加因此，我們預測未來1—2年，鋰行業將繼續處于緊平衡狀態，導致鋰資源價格上漲空間巨大

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