有券商分析認為，受車險綜合改革影響，預計2022年新能源車險車均保費下降至4200元/輛，預計至2025年新能源車險保費占整體車險保費規模將由2021年的4.1%提升至15%。

3月就要續保了，咨詢了原來的保險代理人，保費估計要從原來的5000多上漲至6000多元最近幾天，上海某特斯拉車主向《國際金融報》記者感嘆，車子沒出險，保費卻上漲，聽說是政策原因，而且代駕券等‘隱形福利’也沒有了

據記者了解，上述車主提到的政策，指的是2021年12月27日正式上線的新能源汽車商業保險示范條款其實，在今年1月初，新能源汽車圈子里就陸續傳出車輛續保保費上漲的消息，特斯拉車輛續保保費最高漲幅甚至達到80%，相關新聞一度沖上熱搜

小鵬，蔚來，理想等部分新能源車型保費也均有不同程度上漲，不少網友感慨，省的那點油錢全被保費拉回去了。公司通過簽署《安排協議》，以現金方式購買新力公司全部已發行流通普通股，交易金額約9.6億加元(約49.39億元人民幣)。

保障擴容

部分車型保費為何上漲。

2021年12月，中國保險行業協會發布《新能源汽車商業保險專屬條款》，包括《新能源汽車商業保險示范條款》和《新能源汽車駕乘人員意外傷害保險示范條款》中國精算師協會也同步發布《新能源汽車商業保險基準純風險保費表》

從定義來看，新能源汽車是指采用新型動力系統，完全或者主要依靠新型能源驅動的汽車，包括插電式混合動力汽車，純電動汽車和燃料電池汽車等這也意味著比亞迪DM—i系列，理想one，蔚來ES8，小鵬P7，特斯拉Model—S，氫電池汽車等新能源車的新保和續保，均將統一適用示范條款承保

與傳統燃油車相比，新能源車險主險包含起火燃燒，電池，出廠設備等責任，電網故障，電樁損失也可保，充分涵蓋了新能源車風險這和部分車型保費上漲有著密切關系熊貓保險科技CEO，創始人王剛對《國際金融報》記者表示

具體來看，示范條款由3大主險與13項附加險構成其中，主險包括新能源汽車損失保險，新能源汽車第三者責任保險，新能源汽車車上人員責任保險共三個獨立的險種，投保人可以選擇投保全部險種，也可以選擇投保其中部分險種附加險包括附加外部電網故障損失險，附加自用充電樁損失保險，附加自用充電樁責任保險，附加新能源汽車增值服務特約條款等

擴充了這么多責任，還保起火燃燒，那上漲些保費也可接受上述車主笑著說

八成降費

按照行業公布的新能源車基準純風險保費表測算調整說明，從純風險費率上看:25萬元以下車價不漲費，25萬元以上車價部分車型會漲費，但漲費幅度原則上不超過3%。

從險種來看，車損險60.2%降費，21%不變，18.8%上漲，三者險25%降費，62%不變，13%上漲。

這就說明，現有存量新能源汽車保單中，將有20.7%面臨漲費，而將近80%的新能源汽車在使用專屬條款投保車損險和三者險后，同等條件下，保費持平或下降。

申萬宏源指出，漲價車型主要為造車新勢力品牌，主要是出險率和零配件成本較高，拖累賠付率水平以特斯拉Model Y為例，一體化程度高，部分零配件只能換不能修基準保費+自主定價系數雙升使得部分新能源車型保費出現上漲但其預計，整體新能源車險保費保持穩定

但為何車主普遍反映價格上漲王剛補充稱，新能源車險手續費降低到只有4%，這也是車主感知保費上漲的原因所在

對此，上海市建緯律師事務所高級顧問王民博士建議，車主可以考慮選擇車價低于30萬元的新能源車，因為其維修成本相對較低，所以在保費方面也相對一些30萬元價位以上的熱門車型更低如果車主對車險價格比較敏感，又需要選購新能源車，那么混動車和增程車是現階段最好的選擇

王民提出，如果車主住所或工作場所不方便使用私人充電樁，需要經常使用外部補能設備，建議購買外部電網故障損失險如果家里有自用充電樁，且維保環境較差的用戶，建議購買自用充電樁損失保險與自用充電樁責任保險

也有業內人士直言，新能源車主如遇到保費上漲情況，可嘗試多家公司，多個中介平臺投保，比價，同時選擇服務網點相對較多，理賠服務水平較好的公司和平臺。。

車企入局

新能源車險與車企密切相關此次新能源汽車示范條款正式切換后，針對部分車型保費上漲的情況，蔚來就曾發布相關聲明，表示正在評估設立蔚來汽車專屬保險產品的可能性

2022年1月中旬，蔚來注冊成立蔚來保險經紀公司，注冊資本金5000萬元，經營范圍包括保險經紀業務，保險代理業務，保險兼業代理業務，保險公估業務等。

有車險業務資深人士分析稱，汽車廠商布局保險業，除了看好新能源車險巨大的市場潛力，更因為車險是汽車企業直接鏈接C端用戶的入口，既能打通車主用車生命全周期，也培養了新的業務模式和增長空間在此之前，特斯拉，小鵬都已設立全資控股的保險中介公司，傳統車企廣汽集團，上汽集團，吉利控股也早已成功進軍保險業

中汽協數據顯示，2021年我國新能源汽車銷售完成352.1萬輛，同比增長1.6倍，連續7年位居全球第一，預計2022年新能源汽車銷量將達到500萬輛，同比增長42%，市場占有率有望超過18%。市值超2000億元的“金礦之王”紫金礦業10日晚間宣布，與2021年10月8日在加拿大證券交易所上市的新新材料公司(NeoLithiumCorp)達成合作。

國務院最近幾天下發的《十四五節能減排綜合工作方案》提出，到2025年，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右。

根據新能源汽車銷售，保有量，承保數量，車均保費，申萬宏源證券預測了未來十年新能源車險的保費規模他們預計，到2025年，新能源汽車銷量將突破1000萬輛達1046萬輛，保有量達3565萬輛，車均保費保持相對穩定，受車險綜合改革影響，預計2022年新能源車險車均保費下降至4200元/輛，預計至2025年新能源車險保費占整體車險保費規模將由2021年的4.1%提升至15%

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