上海是集成電路重鎮，集成電路產業規模占全國1/4這次疫情爆發以來，上海的芯片行業也經歷了一次大考

日前，上海市經信委主任吳金成在發布會上介紹，在集成電路領域，芯片制造企業始終保持90%以上的產能，SMIC，華虹集團，吉它半導體等都保持了滿負荷的產能，帶動了設備，材料，封裝，測試等產業鏈上的一批配套企業加快復工。

大火的背后，是集成電路關鍵元器件和生產物料物流配送的有力保障芯片公司鴻明集團就是其中的代表之一

日前，鴻明供應鏈集團總經理盧金閣在接受該報采訪時表示，公司進入復工復產白名單后，又有50名員工復工截至目前，共有120名員工進入工作現場，全力確保下一階段芯片企業復工生產

供應鏈沒有停止，芯片制造沒有停止。

明供應鏈集團于1995年在上海成立以大型半導體和醫療行業為基礎，幫助跨國公司在中國開展物流和供應鏈管理業務SMIC，華虹半導體，TSMC等是它的顧客宏明的相關人士告訴該報，宏明的供應占這些大廠產能的30%左右

今年3月，疫情爆發后，鴻明供應鏈首次申請成為供應保障企業，保障零部件的持續供應，保障芯片工廠閉環有序生產。

日前，宏明動員60名員工進入宏明中國芯清河唐真，外高橋醫療，國家創新中心倉庫，為中國芯，創新藥等產業保駕護航。

疫情期間，鴻明張江倉庫是長三角及周邊地區所有倉庫的周轉中心幾乎所有的國外進口貨物和客戶在上海生產的貨物都必須通過張江倉庫進行配送和發送，加上倉庫自己的物流訂單，每天都有大量的貨物進出同時也要兼顧周邊倉庫防疫物資的收集和運送

洪明告訴該報，疫情爆發后，各IC制造企業的原材料庫存已經達到或低于安全庫存鴻明與海外供應商溝通出貨數據，并要求海外代理商配合一系列操作整個冷鏈到達國內機場在浦東機場海關和東航物流的配合下，最大限度地縮短了通關時間，貨物安全及時地送達客戶工廠

陸金戈透露，就芯片元器件和設備的物流配送而言，封控閉環期間，公司的運輸量沒有下降，順利完成了包括申請材料在內的眾多客戶的物流配送需求據我所知，客戶對我們還是很滿意的，因為他們所有的東西都被我們成功分銷了

20噸之后就是20噸，光刻膠用包機運輸。

光刻膠是集成電路廠商的重要原料，但疫情期間，某著名集成電路廠商急需光刻膠，公司卻找不到合適的方式將光刻膠運送到上海。

鴻明供應鏈接受某企業委托需求后，第一時間與各光刻膠供應商溝通，并與東航物流合作，以項目的形式落地，計劃每周交付5—8噸光刻膠在此期間，鴻銘供應鏈企業充分發揮自身優勢，負責海外貨物接收，并與東航物流合作，進行上海浦東機場貨站的車廠服務，以及貨物的吊運和配送

日前，鴻明供應鏈還組織商業包機運送20噸光刻膠到香港本次包機得到了浦東機場海關，東航物流和集成電路行業協會的大力支持有關各方通力合作，全力保障產業鏈供應鏈暢通，為集成電路產業企業解困洪明說，預計本月還會有另外20噸光刻膠包機到香港

這與鴻銘之前布局的數字化供應鏈不無關系據介紹，由于鴻銘是跨境供應鏈保障，上下游環節的作用很多為此公司花了三年時間進行數字化改造，還和海關，市場監管局等部門合作做數字化鏈接，非接觸式政府管理等，并在系統上做了專門的疫情防控共享模塊，讓供應鏈更精準，更有彈性

根據消息顯示，數字化供應鏈全面系統地記錄客戶庫存，采購出貨，產業鏈上下游需求等，同時與海關，市場監管等部門系統對接一方面整合了眾多企業的需求，另一方面讓物流，查驗等數字化信息高速運轉，大大減少了艙單信息的錯誤，加快了通關查驗，理貨，終端配送的效率

在上海市經信委，商務委，發改委，浦東工商聯等部門的積極指導下，由上海集成電路行業協會牽頭，針對疫情下的集成電路供應鏈保障問題，提前做了預案在具體操作層面，提前部署進出口通關，通過對接上海跨境貿易大數據平臺，實現相關進出口業務的云端化，數字化，無紙化在重點商品配送上，采用兩點一線運輸，專用專車，無接觸配送，可以實現閉環管理，盡可能滿足行業需求洪明在接受紙媒記者采訪時說

一企一策促進復工復產

現在，伴隨著上海穩步推進復工復產，鴻明供應鏈公司正在逐步增加人員進入閉環供應鏈，進一步鞏固和加強物流供應鏈。

我們復工復產還是比較順利的憑員工復工證明和車輛通行證，我們的疫情防控方案經行政部門批準后，我們再去對接居委會盧金閣說，公司物流也為疫情期間工作的運輸司機和員工做了很多保障預案，并及時查看各地疫情預案，做出有針對性的應對，確保物流能夠順利到達客戶手中

根據明明的介紹，考慮到集團旗下四家公司經營場所分布廣泛，涵蓋運輸，倉儲，現場，常駐人員等一線員工為盡最大努力確保大家順利返工復工，公司嚴格執行常態化疫情防控措施，實行一企一策，閉環管理，有序推進復工復產，確保產業鏈上下游企業持續供應

根據消息顯示，目前倉庫，運輸有75名員工符合復工條件公司正在為員工辦理電子通行證，確保第一批復產的工人先鋒順利入駐相應項目

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