據中鐵昆明局集團有限公司消息，京寨隧道最后一塊整體式軌道板于10月3日晚澆筑完成，標志著中老鐵路全線無砟軌道施工完成，為后續鋪軌及年底通車創造了有利條件。

根據消息顯示，景寨隧道位于云南省西雙版納傣族自治州景洪市這是一條9.5公里長的單線隧道京寨隧道自開工以來，經歷了涌水，突泥，軟巖變形等頻繁險情經過各參建單位的努力，于今年6月5日安全完工，這也是中老鐵路全線建成的最后一條隧道

日前，京寨隧道開始進入無砟軌道施工無砟軌道是新建鐵路軌道鋪設前的最后一道工序單線隧道無砟軌道施工面臨著施工空間狹小，施工效率低等困難為此，中鐵昆明局集團云南鐵路建設指揮部精心組織CCCC一航局，中鐵二十二局等施工單位調配強有力的資源，每天投入500多人，30多臺大型設備，確保無砟軌道施工高質量，有序推進

中老鐵路全長1000多公里，北起云南省昆明市，南至老撾首都萬象目前，全線路基，橋梁，隧道，四電工程已全部完工，靜態驗收已全面開展，站房裝修已接近尾聲，正線鋪軌已完成97%今年年底通車后，云南昆明和老撾萬象有望在同一天實現直達運輸和通達

“貴南高鐵設計了時速350公里的高速鐵路，對無砟軌道的控制精度要求非常高，混凝土防裂是關鍵點。”項目經理徐峰在接受中新社記者采訪時介紹，貴州段五標段全長39.553公里，工地多達105個，工序轉換快，施工組織難度大。

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