，據外媒 Electrek 報道，保時捷正在與 Quantumscape 合作，開發一款搭載固態電池的電動版 911 車型。

目前，保時捷正在積極開展其電動化轉型，純電版 Macan 不久后也會推出此前保時捷曾宣布在 2030 年實現新車銷售的 80% 純電化，要實現這一目標，保時捷需要盡快推出多款電動版車型，為消費者提供多種選擇

一，加速電動化 2030 年純電車型占比要為 80%

保時捷推出電動版 911，是其加速電動化轉型的舉措之一。與傳統鋰電池相比，固態電池更安全，能量密度也更高，循環性能更強。

保時捷 CEO Oliver Blume 曾表示:到 2025 年，保時捷新車銷售的一半預計將來自于電動汽車 —— 即純電汽車或插電式混合動力汽車到 2030 年，銷售的新車中純電汽車的比例應超過 80%

保時捷 CEOOliver Blume

同時，Oliver Blume 也透露，保時捷 718 將于 2020 年代中期純電化。IT之家了解到，固態電池使用固體電解質替代了傳統鋰電池的電解液和隔膜。固態電池技術被認為將大幅縮減電動汽車的成本，有研究機構認為，量產固態電池的成本僅為目前鋰離子電池的40%。

此外為加速電動化進程，去年 6 月，保時捷首次涉足電池領域，投資了 Customcells，并與其一起創建了一家新公司 Cellforce，同時通過合作伙伴和其自己的網絡在充電基礎設施方面進行投資。

電池是未來的‘內燃機’作為保時捷的新子公司，Cellforce 將在推動高性能電池的研發，生產和銷售方面發揮重要作用Oliver Blume 說道

二，與 Quantumscape 合作開發電池 母公司大眾為前者大股東

根據消息顯示，保時捷正在開發的 911 電動版本的動力電池為固態電池外媒報道稱，保時捷一直在與美國固態電池制造商 Quantumscape 合作，將開發的固態電池集成到新車中

值得注意的是，保時捷母公司大眾汽車集團是 Quantumscape 的最大股東，大眾在 2018 年對其投資了 1 億美元，在 2020 年又投資了 2 億美元。

2020 年 Quantumscape 上市后，融資近 10 億美元，股東除大眾集團外，還獲得了比爾蓋茨投資基金，上汽集團，大陸集團以及特斯拉聯合創始人 JB Straubel 的投資。

結語:保時捷加速電動化轉型

保時捷作為大眾汽車集團下電氣化轉型最為成功的品牌之一，其首款純電車型 Taycan 已經取得不錯的成績此前 Taycan 已經和特斯拉 Model S 多次進行了隔空對決，在加速方面與特斯拉相比絲毫不落下風

此次保時捷 911 即將推出電動版的消息，也側面反映了保時捷加速電氣化的決心。。

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