，今日，胡潤研究院發布了《2022胡潤全球富豪榜》，在榜單前500名中，涉及中國汽車行業共有16人上榜上榜企業家財富計算截止日期為2022年1月14日

寧德時代CEO曾毓群以3350億人民幣的身家，排名世界富豪第24位，并問鼎中國汽車行業首富，排名較去年上升19位同樣來自寧德時代的黃世霖先生，以1500億元的身家排在世界榜第63位，并列中國汽車行業第2名同時，寧德時代的李平先生也以700億元的身家排在世界榜第213位，排名躥升186名

來自億緯鋰能的劉金成，駱錦紅夫妻同樣屬于鋰電池行業，以820億元身家使排名上升了35位，排在世界榜的168位看來過去一年里動力電池產業的發展對他們的個人財富增長起到了極大作用

在傳統車企方面，李書福以1500億元的個人財富位列世界富豪榜第63位，排名上升2位，不過相較去年，財富有250億元的縮水魏建軍，韓雪娟夫婦以1450億元的身家排在世界富豪榜第67位，排名上升了37位，但財富額也大幅縮水了730億元比亞迪的王傳福位列今年世界富豪榜63位， 1400億元的個人財富雖也有小幅下滑，但僅縮水20億元，這與去年一年中比亞迪在新能源汽車產業的強勢表現密不可分

新勢力蔚小理三家的掌門人都進入了世界富豪排行榜小鵬汽車的何小鵬以700億元身家排在第213位，排名比去年下降1名，但財富額上漲130億元理想汽車的李想在財富額上也迎來了75億元的上漲，465億元身家在排名上攀升了62位，排在第403名遺憾的是，蔚來汽車的李斌卻跌出了前500名，排名下降342位，以355億元的身家排在第582名未能躋身TOP500

汽車智能電動巨變，重塑產業秩序，看好汽車行業黃金十年。目前缺芯影響逐步緩解，且對中長期格局的影響正在演繹，有望加速產業秩序的重塑，整車端自主品牌乘勢搶份額，供應鏈“卡脖子”技術國產替代加快，疊加電動智能變革，自主廠商增長曲線將變得更為陡峭。目前所有三季報均已披露，零部件多數如期承壓，特斯拉產業鏈彰顯業績韌性，整車中長安，長城業績表現超預期。隨著缺芯和原材料，運費漲價等壓制因素緩解，新一輪板塊行情正在啟動，優選整車自主崛起+電動智能產業鏈+中大排摩托龍頭。(點擊查看研報原文)

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