繼2024北京車展亮相之后，近日比亞迪又發(fā)布了秦L的最新官圖，新車除了將會搭載第五代DM-i混動系統(tǒng)之外，外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)也擁有諸多看點(diǎn)，預(yù)計(jì)不久之后便會正式上市。

外觀方面，秦L前臉采用了多邊形“大嘴式”進(jìn)氣格柵，格柵內(nèi)部以點(diǎn)陣式鍍鉻元素進(jìn)行填充，兼顧一定的精致感和大氣效果。格柵上方粗壯的黑色飾條向兩側(cè)延伸出彎折的鍍鉻飾條和日間行車燈，并將“秦”標(biāo)識鑲嵌其中，風(fēng)格和宋L比較相似。下方配有豎狀進(jìn)氣道裝飾，底部前唇還加入了鍍鉻飾條，并形成鏤空設(shè)計(jì)，增添幾分個性色彩。

車身側(cè)面采用了溜背造型，腰線從引擎蓋延伸至后門把手，配合側(cè)裙位置的切割線條，要比一般的家用車更顯犀利。其余部分的設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，符合大多數(shù)消費(fèi)者的審美，下方提供多種樣式的輪轂可選，包括密輻式、雙五輻式以及雙色半封閉花瓣樣式。

尾部延續(xù)了比亞迪家族化的貫穿式尾燈，在兩側(cè)有著類似于中國結(jié)的光源，燈帶下方采用的是全新“BYD”字母車標(biāo)。后包圍由大面積黑色材質(zhì)組成，并通過與車身同色的裝飾件進(jìn)行點(diǎn)綴，還融入了擴(kuò)散器，有助于提升視覺層次感。

車身尺寸方面，秦L申報的長寬高分別為4830/1900/1495mm，軸距為2790mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)的中型轎車尺寸，乘坐空間應(yīng)該會比秦PLUS大不少。

車內(nèi)的話，秦L在比亞迪家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格的基礎(chǔ)上，融入了一些創(chuàng)新元素。繼續(xù)配備懸浮式中控屏，但全液晶儀表與中控臺相融合，形成隱藏式效果，副駕駛前方還加入了黑色鋼琴烤漆面板，有助于提升豪華感，但后期使用起來容易留下指紋和灰塵，這點(diǎn)有些不友好。

三輻式方向盤采用了全新造型，上方鑲嵌的“秦”標(biāo)識也變成無邊框設(shè)計(jì)。中央通道區(qū)域呈對稱式布局，前方是手機(jī)無線充電面板，中間是帶鉆石切割元素的電子擋桿和一些駕駛功能按鍵，后方則是兩個連體式杯架。

此外，座椅表面與身體接觸的部位進(jìn)行了打孔處理，門板還通過磨砂灰和米色混搭的材質(zhì)來覆蓋，并加入有縫線，營造出的檔次感，要比秦PLUS更高一些。

當(dāng)然，秦L最受關(guān)注的應(yīng)該還是首搭比亞迪第五代DM-i混動系統(tǒng)。具有低成本、快速模式切換和高燃油經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)，將提供60公里和90公里純電續(xù)航版本，饋電狀態(tài)下油耗低至3.8L/100km，但綜合續(xù)航里程目前還不清楚。

最近幾年，比亞迪儼然已經(jīng)成為新能源市場的領(lǐng)頭羊，旗下無論是DM-i車型還是EV車型，均得到了眾多消費(fèi)者的追捧，銷量表現(xiàn)也是遠(yuǎn)超其它品牌。如今，“比亞迪”三個字便是最好的流量保證。

在此之前，比亞迪王朝網(wǎng)銷售的三廂轎車只有秦PLUS和漢(中大型車)，而在中型車領(lǐng)域還存在空白，秦L的出現(xiàn)，剛好可以填補(bǔ)這一市場空白。值得一提的是，秦L的姊妹車型海豹06 DM-i也同步亮相，未來將會在海洋網(wǎng)進(jìn)行銷售。

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