曾經暢銷于國內外的哈弗H6即將推出全新一代車型。回顧老款的哈弗H6曾創造過連續近100個月銷冠的銷量神話，而后來被比亞迪宋PLUS DM-i等車型逐漸把領先優勢剝奪。此番全面換新，哈弗也想憑借“老ip＋新車型”打一個翻身仗，H6能否“東山再起”呢？

外觀方面，新車依舊是比較大氣的設計風格，鎧甲一般的車頭鑲嵌了不少鱗片一樣的鍍鉻裝飾，形成一個巨大的“嘴”。犀利的頭燈組左右兩側配有類似于“淚痕”的LED燈帶，造型很像凱迪拉克系車型，勾勒出了新車的視覺寬度。除此以外在牌照架下方則是一個梯形的副格柵，造型也比較美觀。

來到側面，新車的具體參數目前尚未公布，但根據現款車型2738mm的軸距來看，其換代之后想必會稍有加長。同時離地間隙依舊是很高的水準，讓這臺車有一種很高的視覺中心。除此以外，新車一周都覆蓋有黑色護板，來減輕非鋪裝路段剮蹭而產生的高額維修成本。當然，從頭燈貫穿到尾燈的上揚腰線，也營造出了一份動感在里面。

新車的尾部設計則相對保守，較高的重心搭配不大的后窗，顯得比較高飄。不過尾門較大，目測開啟后也能獲得一個不錯的儲物空間。

新車的內飾設計和現款差異不大，中控大屏更細更高級別的芯片，同時液晶儀表盤也能提供很清晰的信息顯示，三幅式方向盤帶有鏤空設計，讓這臺車看起來有些冰冷感。除此以外新車橫向寬度較寬，扁平化的線條勾勒出了簡潔的內飾造型，手機無線充電、杯架等功能也一應俱全。

前排座椅支持電動調節和加熱通風等功能，整體造型也符合一臺家用SUV的即視感，除此以外新車在肩部、腰部、背部等位置也提供了不錯的承托，讓長途駕駛變得不再疲憊。

后排坐墊較長，同時座椅支撐感也不錯，純平的地板也能提供良好的腳步空間，后排也支持出風口和電源接口等功能。

后備廂依然是這臺車的巨大優勢，進深、寬度、高度都比較出色，容納大件行李完全沒有問題，當然，放到第二排座椅后將獲得更充分的儲物空間。

動力方面，新車依舊搭載1.5T和2.0T四缸發動機，參數方面有所微調。其中2.0T發動機最大功率從155kW提升到170kW，綜合油耗8.1L/100km。1.5T車型最大功率調整至130kW，新車仍然采用后多連桿式懸架。

面對同級別新勢力對手，哈弗H6看起來并沒有太強的動力方面的優勢，但憑借多年以來的口碑和品質保證，或許依舊可以通過本次產品升級而帶來更好的表現。大家認為這臺車能否延續曾經的成功呢？可以在評論區留言互動！

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