???本田URV，自從上市以來就憑借著獨(dú)特的大五座設(shè)計(jì)和自家的姐妹車型冠道一起獨(dú)樹一幟，在同尺寸SUV基本上都采取了三排座布局的大趨勢下大五座車型確實(shí)是比較特別的存在，雖然現(xiàn)如今來看確實(shí)和市場大需求不太相符，但也算是有自己的特色， 今天作業(yè)的主角就是這臺(tái)2.0T的本田URV。 ?

????此款車型配置代號(hào)K20C3的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，與第四代思域Type R上那臺(tái)代號(hào)K20C的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在例如缸體、活塞、連桿、曲軸和中冷器等基本硬件上是相同的，不過由于車輛定位和發(fā)動(dòng)機(jī)艙尺寸的不同，所以在最大增壓值、進(jìn)排氣管路和發(fā)動(dòng)機(jī)布局上是有所區(qū)別的，冠道上的調(diào)校肯定要更加注重燃油經(jīng)濟(jì)性和平順性。它的最大功率達(dá)到了272馬力/6500rpm，峰值扭矩370牛·米/2250-4500rpm。別忘了冠道可只是一款家用SUV，并不是什么性能車，而這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)已經(jīng)快接近高爾夫R的2.0T了，與之搭配的德國ZF的代號(hào)9HP48的9速自動(dòng)變速箱，雖說原車的動(dòng)力搭配真的很有競爭力即便是是一臺(tái)SUV，但是在實(shí)際駕駛中車子在起步以及急加速動(dòng)力遲滯非常的顯著，加上升級(jí)擋頓挫的存在，車子整體的駕控與乘坐不是很舒服，為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國內(nèi)最佳的動(dòng)力與操控，一對一定制的刷ecu是個(gè)不錯(cuò)的選項(xiàng)。 ?

首先通過專用的設(shè)備進(jìn)行全車的系統(tǒng)檢測，確保車輛處于健康狀態(tài)下優(yōu)化升級(jí)，之后安裝路試的設(shè)備進(jìn)行路試發(fā)動(dòng)機(jī)log采集，為國外程序商提供最為真實(shí)的車輛運(yùn)行信息；最后通過專用的Flash讀取設(shè)備讀出發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的程序，讀出的程序、路試的log、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國外的程序商，確保程序優(yōu)化的合理性與穩(wěn)定性。 基本每個(gè)想刷ecu的車主都會(huì)很關(guān)注，是否會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。其實(shí)，這是由于很多人對升級(jí)ecu的意思不理解而導(dǎo)致，實(shí)際升級(jí)ecu的意思是程序優(yōu)化，是根據(jù)所搭配的發(fā)動(dòng)進(jìn)行程序上的最佳調(diào)校，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的能效比。只要在合理正確的范圍內(nèi)調(diào)校ecu程序，是不會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的。打個(gè)比方:就例如我們平時(shí)用的電腦w7系統(tǒng)一樣，微軟公司不斷對w7系統(tǒng)進(jìn)行不定期更新，其實(shí)就為了讓用戶在操作w7系統(tǒng)時(shí)更安全，更便捷，操作速度更流暢。所以，我們會(huì)看到自己的w7系統(tǒng)會(huì)不定期的自動(dòng)更新到最新版本。而ecu程序也就是相當(dāng)于一個(gè)操作系統(tǒng)，它是為發(fā)動(dòng)機(jī)提供可靠穩(wěn)定的工作條件。更換一個(gè)優(yōu)質(zhì)版本程序會(huì)讓它工作更高效率。 ?

整體的操作在三個(gè)小時(shí)左右，定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動(dòng)機(jī)的電腦，通過專用的設(shè)備檢測再次進(jìn)行路試的log采集，校訂程序優(yōu)化的合理性； 實(shí)際路試效果匯總?cè)缦? 一:通過合理的定制優(yōu)化，起步就能感覺到車子更加的輕盈，加速隨給隨有加速感持續(xù)線性，之前動(dòng)力遲滯的現(xiàn)象得到改善； 二:換擋邏輯更加的清晰聰明，換擋更加的積極平順，動(dòng)力與操控的升級(jí)整體的駕控更加的靈動(dòng)線性； 三:聲浪更加的低沉渾厚，本田URV2.0T刷ecu升級(jí)改善動(dòng)力遲滯換擋頓挫的性價(jià)比、安全性非常高。 ?

俗話說得好“動(dòng)力就像兜里的錢，你可以不用，但是不能沒有”。?刷ECU是目前汽車動(dòng)力改裝方面最直接、最有效、最安全、最經(jīng)濟(jì)的改裝方式。正 統(tǒng)的ECU升級(jí)都建立在汽車各硬件完全可以承受的范圍內(nèi)進(jìn)行的.對ECU的優(yōu)化升級(jí)，是完全發(fā)揮車子更精準(zhǔn)的計(jì)算，即加速ECU運(yùn)算的速度，ECU升級(jí)后只會(huì)提高引擎的燃燒效率，對引擎不會(huì)有任何傷害，同時(shí)還會(huì)增加駕駛樂趣，讓駕駛更加有的放矢。

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