隨著中國消費(fèi)者生活水平的不斷提升，越來越多的消費(fèi)者針對買車這件事進(jìn)行了消費(fèi)升級，而來自豪華品牌的中大型轎車似乎就是個十分不錯的購置打算。奔馳E級、奧迪A6L和寶馬5系車三款車型就是這一領(lǐng)域中很有特色的代表，也是很多消費(fèi)者在選車過程之中的必看選項。

但是來到最終的購買階段，很多消費(fèi)者不知道該如何在這三款車型中進(jìn)行抉擇，畢竟它們的價格都不低，對于很多家庭來說不是一筆小錢，所以更要好好挑選才對，那么今天我們就針對這三款豪華車型進(jìn)行多角度對比，來看看到底誰更加適合你吧。

外觀對比

2024款奧迪A6L依然延續(xù)了其標(biāo)志性的外觀特點，但進(jìn)行了一些微妙的改進(jìn)。不同版本的車型，包括動感型和致雅型，分別采用了不同的前臉設(shè)計。動感型采用星空點陣式進(jìn)氣格柵，為車輛帶來更加動感和大氣的外觀。而致雅型則采用橫向貫穿式鍍鉻飾條，散發(fā)出高貴典雅的氛圍。

奧迪A6L的整體輪廓依然比較舒展，大氣，給人的體量感也是比較足，根據(jù)不同車型，輪轂的造型也是不同，車身尺寸方面，長寬高分別為5038x1886x1475毫米，軸距為3024毫米。

奧迪A6L車尾部分的變化主要是后杠底部，兩種前臉也對應(yīng)兩種造型的后杠設(shè)計，動感型排管裝飾上側(cè)的飾條改為了橫貫式。

外觀方面，新款奔馳E級依舊采用兩套車身設(shè)計，主要在前臉有明顯差異，立標(biāo)版前臉采用大尺寸橫向度格柵，搭配標(biāo)志性奔馳立標(biāo)，營造出強(qiáng)烈的商務(wù)穩(wěn)重感。大標(biāo)版前臉采用點陣式格柵，并在中間融入奔馳大標(biāo)，配合造型動感立體的下包圍，進(jìn)一步提升運(yùn)動氣息。兩個版本都采用造型獨特的復(fù)古“花生燈”，非常具有辨識度。

奔馳E級的整車線條圓潤流暢，側(cè)面采用分段式腰線，并在后半部分進(jìn)行加長，搭配隱藏式門把手，設(shè)計上突出年輕時尚。奔馳E級的車身尺寸為:5092*1880*1493mm，軸距為3094mm，定位中大型轎車。

奔馳E級的尾部整體造型較為前傾，采用時下流行的貫穿式尾燈，并在內(nèi)部融入類似奔馳三叉星輝元素的圖案結(jié)構(gòu)，使得尾燈也十分具有辨識度。后包圍兩側(cè)配備雙邊單出排氣布局，進(jìn)一步提升尾部運(yùn)動屬性。

寶馬5系依舊配備了大尺寸的“雙腎”格柵，尺寸相較于現(xiàn)款車型更大，內(nèi)部為直瀑式鍍鉻裝飾條點綴填充，周邊輔以粗壯的鍍鉻條包覆，整體看上去更加的霸氣。大燈組造型更加犀利，立體感更強(qiáng)，內(nèi)部加入了全新天使眼大燈，帶來更為科技感的視覺體驗。

寶馬5系側(cè)面造型同樣非常流暢動感，平滑的車身線條帶來更加修長的視覺體驗。微溜背式的車頂造型，搭配半隱藏式門把手和造型夸張的雙色輪轂，進(jìn)一步彰顯豪華屬性。寶馬5系的長寬高分別為5175/1900/1520mm，軸距為3105mm，相較于現(xiàn)款車型尺寸有了全面的升級，相較于競品奔馳E級也具備一定的尺寸優(yōu)勢。

寶馬5系的尾部造型更加簡潔飽滿，換裝了更為扁平化的尾燈組，內(nèi)部為雙L型的燈帶，點亮后辨識度以及科技感非常的高。后包圍則集成了黑化的擴(kuò)散器造型以及非常夸張的排氣口，兩側(cè)還加入了鍍鉻裝飾條點綴，看上去更具戰(zhàn)斗氣息。

內(nèi)飾對比

奧迪A6L仍然保持了高水準(zhǔn)的內(nèi)飾質(zhì)感。雖然整體設(shè)計沒有大的變化，但品質(zhì)細(xì)節(jié)的提升令人印象深刻。方向盤氣囊區(qū)域現(xiàn)在覆蓋著更柔軟的真皮，使駕駛體驗更為舒適。前排飾板新增了紋理胡桃木飾條，為內(nèi)飾增添了豪華感。而新增的全系舒適頭枕則為乘坐提供了更好的支持和舒適性。此外，奧迪也提供了多種選裝配置，包括夜視系統(tǒng)、城市行車輔助系統(tǒng)以及高級皮質(zhì)座椅等，可根據(jù)個人喜好進(jìn)行定制。

奧迪A6L的內(nèi)飾豪華材質(zhì)、精致工藝和大面積的高質(zhì)量內(nèi)飾表現(xiàn)出奧迪一貫的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。車內(nèi)采用了最新的智能互聯(lián)技術(shù)，為乘客提供了一種尊貴的駕駛體驗。

內(nèi)飾方面，奔馳E級采用最新家族設(shè)計，中控臺采用12.3英寸儀表屏、和14.4英寸+12.3英寸一體雙屏設(shè)計，三塊屏幕使得內(nèi)部豪華感與科技感并存。車機(jī)內(nèi)置高通8295芯片，支持愛奇藝、騰訊視頻、游戲等多種媒體功能。同時，搭載第三代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，除了流暢性得到顯著提升，還可以通過語音多指令識別對車輛進(jìn)行控制。采用隱藏式空調(diào)出風(fēng)口，并在下方設(shè)置一排常用物理按鍵，整體設(shè)計兼具美觀和實用性。

內(nèi)飾部分，寶馬5系在操控臺結(jié)構(gòu)的設(shè)計上展現(xiàn)了更為簡練一些，提供有懸浮式雙聯(lián)屏，由12.3英寸的液晶儀表盤+14.9英寸的液晶中控屏組成，并且?guī)в幸欢ㄇ妫曈X效果較為不錯。三輻式的方向盤具備多功能控制等功能，前排中央通道區(qū)設(shè)計有推擋式的換擋撥片，其中換擋撥片采用了透明材料制作，旁邊還有透明的功能旋鈕，呈水晶切面狀，整體看起來比較精致。搭載BMW iDrive 8.5車機(jī)系統(tǒng)，并在操作界面設(shè)計有QuickSelect浮窗，用戶可以實現(xiàn)通過該浮窗實現(xiàn)便捷、快速的訪問，同時BMW智能個人助力的響應(yīng)速度和識別精準(zhǔn)率得到了提升。

動力對比

動力部分，2024款奧迪A6L將搭載2.0T高低功率發(fā)動機(jī)和3.0T+48V輕混，40TFSI最大功率為140千瓦，45TFSI最大功率為180千瓦，55TFSI最大功率為250千瓦，傳動系統(tǒng)為7擋雙離合變速箱，部分車型還將提供quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

動力單元部分，奔馳E級全系搭載2.0T發(fā)動機(jī)配48V輕混系統(tǒng)，2.0T低功版發(fā)動機(jī)，最大功率150千瓦，最大扭矩320牛米。2.0T高功率版發(fā)動機(jī)最大功率190千瓦，最大扭矩400牛米。變速箱配9速手自一體。底盤懸掛結(jié)構(gòu)為前后多連桿。

寶馬5系將提供不同版本的動力系統(tǒng)。比如525Li版本搭載2.0T低功率發(fā)動機(jī)，最大功率140kW，而530Li版本則搭載2.0T高功率發(fā)動機(jī)，最大功率190kW(258Ps)。全系配備8擋手自一體變速箱。

綜合來看，這三款車型都有著豪華屬性，其中奧迪A6L以其全面的升級和改進(jìn)，再次鞏固了其在豪華轎車市場中的地位。無論是從外觀、性能、內(nèi)飾還是智能化方面看，奧迪A6L確實是一款宜商宜家的車型。奔馳E級在整體設(shè)計上，將豪華感與科技感相結(jié)合，在設(shè)計、內(nèi)飾、配置等各方面，都做出不少創(chuàng)新，如果你想要一款豪華感更強(qiáng)的車型，那么奔馳E級會很適合你。寶馬5系通過全新的外觀造型、內(nèi)飾布局和科技配置的提升，力求創(chuàng)造出更年輕、更運(yùn)動、更智能的形象。在保持豪華感的同時，更注重駕駛性能和科技配置的提升，如果你想要一款運(yùn)動感更強(qiáng)的車型，那么寶馬5系也是值得購買的。

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