索納塔在前些年也是風光過的，即便不能和邁騰、凱美瑞平起平坐，但也打動了很多消費者。只是近幾年，隨著新能源勢力異軍突起，索納塔的市場份額逐漸被搶占，這不是單一一款車的問題，整個韓系品牌其實都壓力山大。

北京現代希望能通過努力挽回些局面，所以第十一代索納塔來了。新車在昨天正式上市，登場就拋出一個大雷:兩款動力，六款配置，售價區間13.98萬—18.68萬，參照老款索納塔17.18萬的起售價是，相當于官方門檻直接下降3.2萬。伴隨著下定3000抵扣10000購車款，以及10000元置換補貼，粗略算一下，第十一代索納塔已經進入到12萬級區間。

與此同時，全新一代索納塔的產品力有了大幅升級。外觀的重新設計是非常值得表揚的，老款前臉的大嘴太突兀，新車的顏值有了明顯提升，時尚又動感。而且2.0T車型全部是N-Line版本，不僅車身很多位置有N Line標識，而且磨砂漆面雙邊共四出排氣、五輻式19英寸輪圈和紅色卡鉗也挺帶感。

和外觀相比，內飾沒那么吸眼球，但整體觀感要比上一代車型好很多，至少跟上時代了。雙12.3英寸曲面顯示屏、電子懷擋、三輻式多功能方向盤、貫穿式出風口等這些配置都是基操。

動力方面搭載的是1.5T或2.0T渦輪增壓發動機，前者最大功率為125千瓦，最大扭矩253牛·米，后者最大功率為184千瓦，最大扭矩353牛·米，賬面參數和老款相差不大，但傳動系統取消了老款的7擋雙離合變速箱，改為全系匹配8AT變速箱。

寫在最后

結合純燃油車目前的市場份額以及韓系品牌的聲量，全新一代索納塔的競爭力稱不上很強，但好在外觀造型好看，價格也是真便宜，所以還是有可能火一陣子的。

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