3月8日，在武漢新港空港綜合保稅區(qū)東西湖園區(qū)倉庫內(nèi)，有600輛“湖北造”汽車直接完成了從非保稅到保稅的狀態(tài)轉(zhuǎn)換，陸續(xù)出口至共建“一帶一路”國家。

綜保區(qū)內(nèi)，工作人員對出口汽車進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)管

極目新聞記者了解到，這是自2023年12月《海關(guān)總署關(guān)于優(yōu)化綜合保稅區(qū)倉儲貨物按狀態(tài)分類監(jiān)管的公告》公布后，湖北省首票運(yùn)用分類監(jiān)管“區(qū)內(nèi)直轉(zhuǎn)”模式出口的國產(chǎn)汽車。

“自我們開展汽車出口業(yè)務(wù)以來，由于國際物流運(yùn)輸時間具有不確定性，常常需在綜保區(qū)內(nèi)存儲等待發(fā)運(yùn)，一直有保稅貨物與非保稅貨物狀態(tài)互轉(zhuǎn)的需求。”武漢全港供應(yīng)鏈管理有限公司總經(jīng)理吳香武介紹，此前，企業(yè)保稅貨物和非保稅貨物狀態(tài)的轉(zhuǎn)換需要貨物實(shí)際進(jìn)出卡口才能實(shí)現(xiàn)，現(xiàn)在有了“區(qū)內(nèi)直轉(zhuǎn)”模式，汽車在倉庫內(nèi)就可直接實(shí)現(xiàn)狀態(tài)轉(zhuǎn)換，辦理時效可提升5倍以上，預(yù)計一年節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用近200萬元。

據(jù)介紹，“區(qū)內(nèi)直轉(zhuǎn)”模式指的是，企業(yè)在倉庫內(nèi)設(shè)置專門“待檢區(qū)”，海關(guān)對涉及布控查驗(yàn)的貨物在“待檢區(qū)”實(shí)施順勢監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)了庫內(nèi)查驗(yàn)，企業(yè)無需將貨物運(yùn)至專門的查驗(yàn)場地。

“新模式實(shí)施后，進(jìn)一步促進(jìn)了綜合保稅區(qū)內(nèi)物流企業(yè)打通內(nèi)外貿(mào)互轉(zhuǎn)，加速融入國內(nèi)國際的雙循環(huán)發(fā)展新格局。”據(jù)漢口海關(guān)東西湖園區(qū)監(jiān)管科科長張云鵬介紹:“今年預(yù)計還有8000輛國產(chǎn)汽車通過綜保區(qū)出口，屆時將用好用足相關(guān)政策，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。”

通訊員 李雙雙 張維 張令子

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