本周，新能源汽車市場有哪些大事發生？

特斯拉賽博越野旅行車中國巡展正式開啟

2024年1月28日起，特斯拉賽博越野旅行車中國大陸巡展正式拉開帷幕。8臺備受期待的賽博越野旅行車分別在北京華貿中心、上海興業太古匯、深圳萬象天地、杭州湖濱in77、南京德基廣場、西安SKP、成都太古里、重慶龍湖時代天街驚艷亮相。

賽博越野旅行車幾乎搭載了目前汽車行業內所有最強大先進的技術。不管是科技感的防彈車身、48V低壓架構，還是線控轉向和后輪轉向，賽博越野旅行車都展現了特斯拉亮眼的領先技術。

另外，賽博越野旅行車真正做到了“比卡車更實用，比跑車更迅速”。賽博越野旅行車的三電機版本可實現百公里加速2.7秒，在拖著一輛911的情況下，百公里加速還能贏另一輛911。此外，它擁有近5噸的牽引能力，最大載荷達1134千克(相當于一頭成年野牛)。更重要的是，它與特斯拉S3XY車型一樣，始終堅持用戶體驗優先，有非常好的互動界面、舒適的座椅空間，可進行快速充電。

據悉，本次全國巡展將會持續數月，S3XY全系車型也將隨賽博越野旅行車前往其他城市進行巡展，讓更多車迷可以近距離感受特斯拉全領域的極致產品。

蓋世點評:幾經“跳票”的賽博越野旅行車終于來了。

零跑汽車總裁吳保軍回應離職傳聞:不得不離開

1月25日，零跑汽車聯合創始人、總裁吳保軍本人針對近期離職的報道進行正式回應:與公司勞動合同到期，公司提出不再續約，公司方終止勞動合同，董事會以通訊方式決議不再擔任零跑科技總裁職務，目前仍然擔任董事職務。

吳保軍表示，很遺憾，不得不離開一手參與創辦的零跑汽車，非常熱愛零跑事業，但由于勞動合同到期，公司提出不再續約。“24年1月8日勞動合同終止。1月19日董事會以通訊方式決議不再擔任零跑科技總裁職務。目前仍擔任董事職務。”

最后，吳保軍強調，職業經理人總裁也是一名員工，員工對于龐大的企業組織來說，是弱勢的，是無助的。因此他希望公司:1、尊重歷史，尊重契約；2、應合法、合理、合情；3、客戶第一，員工第二。

蓋世點評:從上述回應來看，吳保軍離職似乎另有隱情。

周銷量0.76萬輛，理想汽車重回新勢力榜單第一

1月23日，理想汽車公布了2024年第3周銷量數據，理想汽車周銷量0.76萬輛，位居中國市場新勢力品牌銷量榜首。截至1月21日，理想汽車本月銷量已達1.87萬輛。

從前三周的銷量情況來看，理想汽車總銷量位居第二。1月1-21日銷量表現來看，問界以2.01萬輛的成績位居第一，理想以1.87萬輛的成績位居第二，深藍以0.98萬輛的成績位居第三。總體來看，問界和理想是唯二銷量破萬的車企。

和前兩周相比，問界和理想的銷量均有提升。值得一提的是，理想與問界之間的銷量差距進一步縮小。

不過，理想汽車2024年銷量目標為80萬輛，比上一年翻了一倍還多。從周銷量的表現來看，理想汽車月均銷量要達到6.5萬輛以上，才有可能完成這個目標。

蓋世點評:問界發力，2024新勢力市場爭奪戰火藥味十足。

小鵬汽車掀新一輪組織架構調整

近日有消息稱，王鳳英主導推動了小鵬汽車新一輪的組織架構調整，涉及市場營銷、人力資源、智能數據、生產制造和產品規劃等多個部門。

據悉，原數據智能中心負責人黃榮海負責人力資源部門，而原人力資源部門負責人陳丹已經從小鵬汽車離職；前長城汽車制造總經理張利已在幾個月前加入小鵬汽車，接替已經退休的蔣平，負責生產制造；曾在里斯戰略擔任定位咨詢高級顧問的江子楊加入小鵬汽車，負責產品規劃，此前這一板塊由吳蒙負責。

隨后，有媒體就組織調整一事聯系了小鵬汽車公關部，對方表示“目前還無法回復”。一位接近小鵬汽車的人士稱，小鵬汽車內部架構確有調整，調整涉及部門較多，目的在于組建一個打通從制造到營銷的更高效的組織。但對這種內部調整，按照慣例一般不會做正式回應。

需要注意的是，這已經不是小鵬汽車第一次進行大規模的組織架構調整。早在2022年10月，在小鵬G9上市失利后，小鵬汽車就開啟了一輪大調整，彼時小鵬汽車成立五大委員會及三個產品矩陣組織，由小鵬汽車董事長何小鵬親自擔任產品和戰略委員會主任，三大平臺的負責人直接向其匯報。

同年12月，小鵬汽車內部新設立財經平臺，包含財經BP部、平臺財務部、綜合財經組、稅務管理組、資金管理組和專項項目組等部門，收回對“資金”的管理權限。

2023年1月30日，長城汽車原總裁王鳳英正式加入小鵬汽車，出任總裁一職。何小鵬表示，他和王鳳英的具體分工是“她主內，我主外”。此后，小鵬又開啟了全方位的組織架構調整，覆蓋營銷渠道、產品規劃、產品制造、供應鏈等各方面。

蓋世點評:每一次調整背后都是危機下的自我革新。

蔚來:2024春節期間高速換電免服務費

，蔚來汽車于日前宣布，2月8日-2月18日春節假期期間高速換電免服務費，只需付基礎電費。

據了解，換電費用由基礎電費和服務費組成，基礎電費由各地的電力公司收取，蔚來僅做代收，服務費則用于換電站運營和維護。

據悉，用戶可在蔚來App-愛車-充電地圖點擊篩選，資源類型選擇NIO換電站，建設場所選擇高速服務區、高速出入口，即可查詢免服務費站點信息。

公開資料顯示，蔚來2023年全年新增布局7681根充電樁，累計布局3594座充電站，21049根充電樁；全年新增1011座換電站，累計布局2316座換電站，服務超過3500萬次換電。

展望2024年，蔚來表示，其將在中國市場新增布局1000座換電站，20000根充電樁；到2024年底，累計建成超3,310座換電站，超41,000根充電樁。

截至2024年1月25日，蔚來共有2345座換電站，其中高速公路換電站757座，充電站3654座21328根，第三方樁超980,000根。

蓋世點評:春節高速換電繼續免費是營銷也是企業格局。

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