“現在造車到底還有沒有規律？”

“現在為什么還有很多電車越造越貴？”

1月5日，在吉利銀河E8的發布會上，吉利汽車集團CEO淦家閱發出了這樣的靈魂拷問，牽動了每一位在場人員的心。

坦白來講，過去幾年，中國的新能源汽車產業確實得到了長足的發展與進步，這也讓中國的汽車市場匯聚了很多實力型選手，各式各樣的產品、技術更是如同雨后春筍般讓人應接不暇，這是我們通過不斷的努力和奮斗而取得的成就，是一件值得驕傲的事情。但是，在中國新能源汽車高速發展的背后，有一個關鍵性因素不容忽視:科技進步的意義在于“普惠”而非“炫技”。未來，新能源汽車市場將面臨著一場大洗牌，“低品質”的用車思維終將一去不復返，與之相對的，一定是更“高品質”的購車、用車模式。

所以對于吉利銀河E8來說，有一個很明確的目標，那就是“不當網紅車，要當口碑車，良心車”。

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吉利:“狂熱”的轎車追求者

其實，對于吉利汽車而言，一直以來都有著一個“轎車夢”。其中比較有代表性的就是帝豪家族，作為在傳統汽車時代吉利汽車抗衡合資品牌的一把利器，帝豪家族的出現一舉扭轉了市場對于自主品牌刻板的傳統印象，截至目前，帝豪家族的累計銷量已經達到了376萬輛，不僅為吉利汽車打出了一塊“金字招牌”，更為其如今的快速發展奠定了最底層的造車思維。

可以說，“得轎車者得天下”的相關言論并不是一句空話、大話，這也是整個汽車行業的一般共識，它不僅貫穿了整個汽車行業發展的歷史，更是大多數中國消費者買車的第一選擇，而能否打造一款成功的轎車產品，也成為了一家車企綜合實力的象征。

那么，來到能源變革時代，轎車也同樣被賦予了別樣的內涵。所以，在全新的賽道上，吉利汽車需要打造一個與時代“共頻”的旗艦轎車，來進一步鞏固其市場地位，繼續擦亮“金字招牌”，正如淦家閱所言:“讓天下純電轎車更好開，是每一個吉利造車人的夢想。”燃油車時代是如此，純電動汽車時代亦是如此。

從吉利汽車當下的布局來看，吉利銀河E8是其中的重要一環。

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吉利銀河E8產品經:沒有更卷，只有最卷

電氣化、智能化時代的全面到來，汽車給我們帶來了什么？面對這個問題，市場上有著不同的聲音，有人認為是新產品，有人認為是新體驗，有人認為是新場景，每個人都有著自己獨到的見解。

那么，吉利銀河E8究竟“卷”在哪？我們或許能從當下市場的熱門車型比亞迪漢之中找到答案。

首先來說價格，比亞迪EV 的售價區間為20.98-29.98萬元，最低提供506km的純電續航，而吉利銀河E8的售價區間為17.58-22.88萬元，最低提供550km的純電續航，兩相對比之下，吉利銀河E8已經占據了絕對的先機了。

其次來到性能上，吉利銀河E8也有著絕對的優勢。比如車身尺寸，吉利銀河E8即使擁有5.01m的超長車身，轉彎半徑也只來到了5.620m， 車長與轉彎半徑比為0.89，比亞迪漢EV4.98m長的車身則帶來了6.150m的轉彎半徑和0.81的車長與轉彎半徑比為；比如橫擺線性度指標上，在80km/h時吉利銀河E8為92.61%，100km/h為83.65%，比亞迪漢EV則為84.6%和83.31%；比如電機最大功率和最大扭矩吉利銀河E8為475 kW和710N·m，比亞迪漢EV則為380kW和700N·m；再比如KM77實測麋鹿成績，比亞迪漢EV四驅的成績為70km/h，而吉利銀河E8則是達到了82km/h。

當然，吉利銀河E8的出色表現還遠不止此。比如智能，吉利銀河E8給人最深刻的印象就是45英寸8K無界智慧屏，憑借“屏幕尺寸第一”、“清晰度第一”、“同級輕薄第一”、“屏占比第一”四項第一，讓“智能化”有了更多的觸達點；比如SEA全球智能純電架構，與極氪001、極星4、甚至路特斯ELETRE等高端豪華車型“師出同門”；再比如獨具中國味和科技范的設計，詮釋“中國味”設計美感、質感、科技感的華章。

這些領先實力的展現，也讓吉利銀河E8在B級新能源轎車市場擁有了絕對的話語權。的確，在消費升級的大背景下，消費者更講究高品質和合理價格的平衡。尤其是購買B級車的消費者，他們有很多換購和增購用戶，買車時經驗更足，更愿意為能夠帶來品質生活的好產品買單。

在此前的文章中，《寰球汽車》就曾表達過這樣一個觀點，銀河是吉利舉集團之力打造的一把“利刃”。其中，銀河E8又是這把“利刃”最鋒利的部分，有技術也有底氣，去打破當前純電的堅冰，引領「中國新一代純電旗艦」。

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搶過“話筒”，吉利銀河要做新能源汽車市場的“狠角兒”

綜上來看，吉利銀河確實算得上是一個新能源汽車市場的“重塑者”，它不僅表現在對于消費者的深刻洞察，更深層次地來看，它已經樹立了高品質的“價值”標簽，這也與吉利銀河“造每個人的智能精品車”品牌理念不謀而合。

數據顯示，吉利銀河系列在正式上市7個月的時間里，累計銷量已經達到了83497輛，這也就意味著，平均每個月，都有1萬+的消費者選擇了吉利銀河。截至目前，吉利銀河已經實現了連續6個月月銷破萬的壯舉，這對于一個2023年才剛剛誕生的新品牌來說，是難能可貴的。

截至目前，銀河系列單車平均售價超16萬元，“高價值”領跑成為了吉利銀河最為明顯的特質。

在《寰球汽車》看來，隨著新能源汽車的需求愈發聚焦，新汽車也迎來了全面發展的下半場。在這場角逐中，簡單的“概念”和“創新”已經不足以打動消費者了，更需要全方面的體系能力。

伴隨著吉利銀河E8的正式上市，屬于中國新能源汽車的“銀河時代”也正式到來了。

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