北京時間12月1日凌晨，特斯拉在美國德州工廠舉辦了Cybertruck首批車型的交付儀式，馬斯克親自出手給10位車主交車。

在動力和續(xù)航方面，Cybertruck單電機版車型0-60英里/小時加速時間為6.5秒，最高車速約180公里/小時，續(xù)航里程約合402公里；

雙電機版車型的最大功率為600馬力，0-60英里/小時加速時間為4.1秒，最高車速約180公里/小時，續(xù)航里程約合547公里，最高可擴展至756公里以上；

三電機版車型采用1+2電機組合，最大功率845馬力，同時集成野獸模式，0-60英里/小時加速時間為2.6秒，0-400米加速時間小于11秒，最高車速約合209公里/小時，續(xù)航里程約合515公里，最高續(xù)航可擴展至708公里以上。

新車的內(nèi)飾依舊是簡單到極致的造型風格，不只是中控臺和中控液晶屏，就連方向盤、扶手箱等細節(jié)都是方方正正的，或許整個座艙也就只有座椅的邊緣比較圓潤一些。車輛前排配備了65W無線手機充電板以及USB-C 接口，后排還提供9.4英寸屏幕，車輛還配備了15個揚聲器和醫(yī)療級別的HEPA 高效空氣過濾系統(tǒng)。

編輯點評:

作為一臺“造型怪異”的純電皮卡，Cybertruck依舊得到了大批擁躉的訂單。截至9月Cybertruck訂單已經(jīng)超過了200萬，如果按之前特斯拉透露的產(chǎn)能計算，現(xiàn)在定一輛8年后才能提車。這樣一臺不走尋常路的新車如果進入國內(nèi)，屏幕前的你是否會為它買單呢？

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