隨著汽車(chē)電動(dòng)化的升級(jí)，純電車(chē)型憑借低廉的出行成本、新潮的外觀(guān)設(shè)計(jì)，以及豐富的智能配置，備受年輕人的喜愛(ài)。尤其是電機(jī)所帶來(lái)的加速快感，一旦開(kāi)習(xí)慣之后，讓很多人就再也不愿去開(kāi)燃油車(chē)。而接下來(lái)，就為大家推薦三款電動(dòng)轎跑，都是大品牌，幾乎0差評(píng)，而且最高優(yōu)惠達(dá)到了3.2萬(wàn)！

第一款:2022款比亞迪海豹

優(yōu)惠幅度:2.5萬(wàn)元

對(duì)于比亞迪海豹，作為一款中型尺寸的純電轎跑，一經(jīng)上市便受到了消費(fèi)者的熱烈追捧，由于它采用了仿生學(xué)的設(shè)計(jì)，所以在外形上，可謂是車(chē)如其名，很形象的將海豹元素融入其中，前臉惟妙惟肖、生動(dòng)可愛(ài)，車(chē)身線(xiàn)條飽滿(mǎn)流暢，就像是一只大寵物，備受年輕人喜愛(ài)。

而對(duì)于2022款比亞迪海豹，共有四款車(chē)型，在續(xù)航里程方面，分別表現(xiàn)為550km、650km以及700km。而在驅(qū)動(dòng)形式上，則分為后驅(qū)版和四驅(qū)版，后驅(qū)版本的0-100km加速時(shí)間為7.5秒和5.9秒，四驅(qū)版僅需3.8秒，與特斯拉Model Y不相上下，對(duì)喜歡激進(jìn)駕駛的年輕消費(fèi)者來(lái)講，是一款不可多得的車(chē)型。

價(jià)格方面，2022款比亞迪海豹指導(dǎo)價(jià)為21.28~28.98萬(wàn)元，而目前全系車(chē)型均有2.5萬(wàn)元的綜合優(yōu)惠，使得它的門(mén)檻已經(jīng)下探至18.78萬(wàn)元。性?xún)r(jià)比再一次得到提升，畢竟它擁有4800mm的車(chē)長(zhǎng)，以及2920mm的軸距，不僅外觀(guān)大氣，而且內(nèi)部空間寬敞闊綽，可謂是耍帥、實(shí)用兩不誤。

第二款:一汽豐田bZ3

優(yōu)惠幅度:1.5萬(wàn)

對(duì)于2023款一汽豐田bZ3，它是在今年3月份剛推出的一款純電轎跑車(chē)型，基于豐田全新e-TNGA架構(gòu)下的BEV專(zhuān)屬平臺(tái)所打造，是豐田品牌旗下為數(shù)不多的純電轎車(chē)，因此也受到了消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。

外觀(guān)方面，一汽豐田bZ3前臉設(shè)計(jì)十分個(gè)性，貫穿式燈帶，刀切式工藝，使得前臉展現(xiàn)出濃濃的“機(jī)甲風(fēng)”。而車(chē)身側(cè)面，相對(duì)棱角分明，線(xiàn)條動(dòng)感凌厲，猶如“未來(lái)戰(zhàn)車(chē)”，深得年輕人的喜愛(ài)。

尺寸上，一汽豐田bZ3長(zhǎng)度為4725mm，寬度為1835mm，軸距為2880mm，同樣定位于一臺(tái)中型尺寸的純電轎跑，由于它的四個(gè)車(chē)輪，盡可能的分布在四個(gè)角落，不僅在行駛時(shí)有著極高的穩(wěn)定性，同時(shí)還進(jìn)一步增強(qiáng)了車(chē)內(nèi)的乘坐空間。

續(xù)航方面，一汽豐田bZ3共有三款車(chē)型，續(xù)航里程分為517km和616km。無(wú)論是城市通勤，還是長(zhǎng)途自駕，都能夠得到充分滿(mǎn)足。性能方面，它三款車(chē)型均是前置前驅(qū)的設(shè)定，并且峰值扭矩相同，都是303N·m，而最大功率分別為135kW和180kW，前者動(dòng)力夠用，而后者擁有7秒級(jí)的提速，性能十分充沛。

價(jià)格上，一汽豐田bZ3的指導(dǎo)價(jià)為16.98~19.98萬(wàn)元，它本來(lái)就做到了“油電同價(jià)”，如今優(yōu)惠幅度達(dá)到了1.5萬(wàn)元，使得門(mén)檻下探至15.48萬(wàn)元，對(duì)于年輕人來(lái)講，表現(xiàn)還是非常友好的。

第三款:飛凡F7

優(yōu)惠幅度:3.2萬(wàn)

對(duì)于飛凡F7，它在定位上與前兩款車(chē)型有所不同，畢竟它的長(zhǎng)度達(dá)到了5000mm，車(chē)寬為1953mm，軸距為3000mm，是一款中大型尺寸的純電轎跑車(chē)型，顧名思義，它跟奧迪A6L和寶馬5系為同一級(jí)別。

外觀(guān)方面，飛凡F7頗具亮點(diǎn)，采用了“以線(xiàn)帶面”的羽逸設(shè)計(jì)，前臉簡(jiǎn)潔時(shí)尚，車(chē)身形態(tài)猶如一片輕盈的羽毛，流線(xiàn)動(dòng)感順滑，非常自然，同時(shí)還采用了隱藏式手把、無(wú)邊框車(chē)門(mén)、溜背式車(chē)頂，看上去修長(zhǎng)大氣，因此它還獲得了有著“工業(yè)設(shè)計(jì)界奧斯卡”之稱(chēng)的德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)

來(lái)到內(nèi)飾，首先會(huì)看到它的“巴赫座艙”，整個(gè)中控臺(tái)幾乎被大屏幕所鋪滿(mǎn)，左，中，右分別布置了三塊液晶屏，足足有43英寸，就連副駕都給到了“女王屏”，后排還有8英寸的娛樂(lè)影音控制屏，從而實(shí)現(xiàn)了“RISING MAX 3+1前后巨幕靈動(dòng)組合”，整體的科技感可謂是深入人心，更符合年輕消費(fèi)者的使用需求。

值得一提的是，飛凡F7還有一個(gè)非常突出的特點(diǎn)，那就是它所搭載的“巴赫座椅”，是上汽集團(tuán)根據(jù)中國(guó)人體數(shù)據(jù)，歷時(shí)三年所打造，不僅符合人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)，對(duì)人體的頸椎和腰椎有著良好的保護(hù)作用，而且還可以有效緩解暈車(chē)癥狀，結(jié)合它的寬大空間，使得整體的舒適性可圈可點(diǎn)。

續(xù)航方面，它分別有576km、600km以及666km三種選擇。而在動(dòng)力性能部分，分為后驅(qū)版和四驅(qū)版，前者0-100km加速分別表現(xiàn)為5.7秒，而對(duì)于它的四驅(qū)高性能版，雖然體格龐大，但卻擁有3.7秒破百的實(shí)力，跟特斯拉Model Y有著一樣強(qiáng)悍的提速性能。

價(jià)格部分，對(duì)于2023款的飛凡F7，它的指導(dǎo)價(jià)為22.99~30.19萬(wàn)元，雖然在三款車(chē)型中價(jià)格最高，但它的優(yōu)惠幅度也最大，畢竟對(duì)于它的部分車(chē)型，目前限量鉅惠至高立減3.2萬(wàn)元，如此一來(lái)，其性?xún)r(jià)比就被充分釋放了出來(lái)。

對(duì)于以上三款電動(dòng)轎跑，它們不僅都是大品牌，而且?guī)缀?差評(píng)，最高優(yōu)惠達(dá)到了3.2萬(wàn)！那么，哪款是您的“菜”呢？

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