現在很多新能源廠家都會推出一些購車權益活動，通過這種方式為車主帶來福利。但是，這本是對車主有好處的政策，卻讓車主在節目中表示:“覺得遭受到了廠家“背刺”，心里非常難受?！?/p>

到底怎么回事？

01

9天改兩次權益？

據車主吳先生表示:9月28日提車，當時這款車沒有補貼，所以廠家通過發放權益的形式側面進行優惠。

權益有七項，包含:膨脹禮、質保禮、流量禮、金融禮、置換禮、無憂禮、升艙禮。

車主吳先生購車時權益海報截圖

結果，自己在車友群中發現，有車主吐槽:10月1日廠家將車主權益進行了修改，10月9日又第二次進行了修改。現在購車的用戶可以享受到的權益要比自己購車時期的權益多很多。

比如:

2、免交強險1000元。

3、試駕折現1000元。

4、8萬24期0息金融方案。

5、6000元星積分。

6、公職人員和教育系統購車有2000元補貼。

7、滿油滿電交付。

車主吳先生提供更改后的權益截圖

吳先生認為，自己非常支持這款車，但是購車僅三天時間，車主權益就進行了這么多調整，這些權益都是之前定車的車主們享受不到的，調整之后比之前優惠了更多，自己覺得遭受到了廠家“背刺”，心里非常難受。

現在希望廠家可以有個說法。另外，現在在車主APP上點擊“吉利銀河三大超級權益”的宣傳頁面，發現進去一片空白，什么也查詢不到了。

節目中，我們連線了吉利汽車全國客服中心李先生，也提出相關疑問:1、廠家是不是10月1日和10月9日兩次更改了車主權益？2、車主反饋的權益是不是進行了大量調整？還是小范圍的調整？3、對于剛提車就被變更了權益的用戶，廠家怎么看待？

02

廠家說法

通過車主吳先生提供的現在權益截圖中有幾處關于吳先生表示權益并沒有詳細體現出來。包含:1、免交強險1000元。2、試駕折現1000元。3、公職人員和教育系統購車有2000元補貼。

為了進一步了解，我們也咨詢了吉利銀河廠家全國客服中心5261號工作人員。

5261號工作人員表示:

1、關于免交強險1000元廠家暫時沒有這個活動，具體還是要咨詢當地經銷商，不同的門店，活動不同。

2、關于公職人員和教育系統購車有2000元補貼的問題，廠家暫時也沒有此類活動。

3、關于試駕折現1000元的情況，有兩個方式，具體要看車主選擇哪一種。如果車主選擇把試駕車開回家使用5天，則購車后沒有折抵1000元。如果車主不選擇把試駕車開回家，同時也填寫信息，參與了活動，那么會按照一天200元，五天1000元的補貼在購車時折抵。

關于廠家的說法，我們也再次和車主進行了核實。車主吳先生表示:沒有任何人聯系自己。關于免交強險1000元是和4S店工作人員了解到的，而公職人員和教育系統購車有2000元補貼是在車友群里了解到的。另外，購車合同也沒有給自己。

03

車主認為“變相降價”？

關于車主吳先生反映的問題，廠家更改權益的情況是否多見？

通過搜索后我們發現，不僅有很多車主網絡上在反映問題。同時在車質網中也有很多車主遇到類似的情況。

車主反映廠家更改權益

車主反映廠家更改權益

關于更改權益的情況，很多車主表示這是“變相降價”不能認可，希望廠家可以有所補償。也有車主表示對吉利失去了信任。

面對車主們反映的問題，會不會對銷量產生影響？

近日，吉利公布了9月新能源銷量數據。9月，吉利新能源銷量53692輛，同比增長約37%，環比增長約14%。和以往吉利新能源4萬輛的水平相比，9月新能源的增長一方面來自吉利銀河系列的助推。

9月份吉利銀河銷量達到13080輛，繼續保持在萬輛高度水平。其中，吉利銀河L7連續3個月月銷破萬，上市4個月累計銷量超過4萬輛。

不過官方暫時未披露銀河第二款車L6的銷量表現，也有網友表示:“會不會是銷量不佳，所以現在更改權益，吸引客戶？”

目前，吉利全年165萬輛的銷量目標，前三季度吉利已經完成了115.5萬輛，最后一個季度49.5萬輛的KPI分攤到單月的銷量上，也僅16.5萬輛。9月吉利月銷17萬輛，已經達到了這個月銷水平。

那么吉利會不會保持穩定，將2023年成為銷量和勢頭全面突破的一年？讓我們拭目以待……

04

尾聲……

前幾天，吉利還持續露出了吉利銀河第三款車銀河E8的信息，該車將在四季度上市。

作為銀河旗下的首款純電旗艦轎車，銀河E8的到來，會不會提升吉利新能源的銷量水平？又是否能將進一步拔高吉利銀河的市場影響力，推動吉利新能源進一步穩固新能源市場主流選手的地位？我們也祝愿未來E8上市后可以扛起銷量的大旗，順利完成銷量任務。

不過在未來努力發展的道路上，吉利除了創新之外，還要更好的服務好車主，重視車主的用車感受。給客戶帶來實惠的同時，要更好的設計方案，讓所有車主都能得到應有的政策優惠。

最后，關于車主吳先生的問題，節目組也會持續關注。

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