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比亞迪汽車攜旗下多款車型參加了2023東京車展，包括騰勢D9、仰望U8、海豹、海豚、元PLUS，同時還有刀片電池、e 平臺3.0臺架、八合一電動力總成也同步展出，可以說陣容十分強大。

東京車展一直被譽為“亞洲汽車風向標”，本屆于10月25日開幕，此次共有475家企業參展，參展商和參觀者可以在此共同討論和展望未來，而作為首個參展的中國自主新能源品牌，比亞迪汽車受到了日本汽車廠商、媒體等高度關注，展臺被圍了個水泄不通，成為了此次車展上的焦點。

比亞迪海豹、海豚、元PLUS、騰勢D9、仰望U8在國內都是炙手可熱的選手，這些車型亮相東京車展，不僅代表了比亞迪在新能源汽車領域的技術成果，也展現了中國新能源汽車產品的快速發展和全球領先地位，國際化進程再提速，打造中國汽車出海新名片。

比亞迪董事長王傳福曾說過“未來引領汽車市場的，不是美國人，不是德國人，而是中國人”，自2021年5月，比亞迪正式宣布乘用車出海計劃，經過2年多的發展，比亞迪新能源的足跡遍布日本、德國、澳大利亞、巴西等57個國家及地區。

今年以來，我國汽車出口超越日本，躍居世界首位，其中新能源汽車發揮了關鍵性作用，而比亞迪就是那最有代表性的新能源汽車領導者，中國已經從原來的進口車大國成為了出口車大國，王傳福攜比亞迪足跡遍布全球的愿景正逐漸實現。

比亞迪汽車憑借著先進的新能源技術，在海外市場取得了出色的銷量成績。

巴西:8月蟬聯巴西新能源汽車總銷冠，純電車型包攬銷量榜前三名。

以色列:BYD ATTO 3 。

新加坡:1-8月累計純電動車銷量冠軍。

新西蘭:BYD ATTO 3 。

泰國:BYD ATTO 3 。

哥倫比亞:2023年 1-8月累計新能源汽車銷量冠軍。

比亞迪除了海外市場出口數量迅速增長外，而且產品獲得了海外高端消費者的認可，例如比亞迪ATTO 3這款車在新加坡的定價是17.9萬新加坡元，ATTO 3在德國定價為3.8萬歐元(29萬元)，售價要比我們國內高很多，但仍然有眾多海外消費者愿意購買它，足以說明產品競爭力強，品牌影響力有了明顯提升。

結語:從這次東京車展上的表現，能夠看出中國新能源汽車在世界舞臺的地位，對我們來說是件值得驕傲的事，如今比亞迪的出海計劃已進入到了優質成長階段，未來會以創新技術，持續引領綠色出行，相信比亞迪的發展越走越順。

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