衡量一款車好不好的標(biāo)準(zhǔn)有很多，例如價格、顏值、動力、舒適性、操控性以及車型歷史積淀。不過，在很多人的心目中，對于好車的定義卻又都不盡相同。比方說有些人覺得車子只要價格便宜，開起來沒啥大問題，那就是臺好車。再比如有些人會格外關(guān)注車子的操控，而舒適性就不是他們所看重的點，所以說:“一千個人心目中就有一千個哈姆雷特”，這話放在對一臺“好車”的定義上我認(rèn)為是相當(dāng)合理的。

對于絕大多數(shù)人來說，其實身份都是普通人，那既然是普通人選擇自己的出行座駕，肯定就會對車子的外觀、空間、舒適性、配置、動力、油耗有著全方位的需求。尤其是那些事業(yè)正處于“進(jìn)階期”的中青年人群，面對上有老、下有小的生活處境，所選購的車型自然也希望能獲得更高價值感的越級用車體驗。那市面上有沒有這樣的車型可選呢？

在我們看來，如果你手握15-18萬元的預(yù)算區(qū)間，那么東風(fēng)日產(chǎn)旗下的全新天籟，無疑是一款適合且值得去入手的好車。從車型歷史來看，天籟車系如果算上之前的風(fēng)度車系，至今其實已經(jīng)來到了第七代車型。而在國內(nèi)，自從第五代天籟開始，便被世人所熟知和高度認(rèn)可，也正是從這代車型開始，人們見識到了天籟車系的高舒適性表現(xiàn)。

如今，天籟車系發(fā)展到第七代，在售的新車不僅外觀、內(nèi)飾更具美感，此前歷代車型所擁有的那種高舒適性，在它身上也是一點都沒丟。所以，面對這樣一款既有歷史傳承、同時車型產(chǎn)品力又相當(dāng)不錯的合資品牌B級家轎，咱們準(zhǔn)備買車的消費者難道還要錯過它嗎？不妨趁現(xiàn)在趕緊把全新天籟給關(guān)注起來。

我知道，當(dāng)下的中青年群體生活壓力都很大，畢竟，我自己也是一個即將邁入30歲大關(guān)的“打工人”，懂得在這個年紀(jì)需要花錢的地方實在太多。那既然是普通的工薪階層，買車這事肯定就得精打細(xì)算，不能由著自己的性子來，所以新車在價格方面自然也是能便宜越好。

產(chǎn)品力方面，雖然在售的第七代天籟上市已經(jīng)有幾年時間了，但它還是于2022年進(jìn)行了一次中期改款。外觀造型來看，全新天籟從運動化的風(fēng)格變得更加沉穩(wěn)低調(diào)了許多，雙獠牙樣式的格柵也變成了橫向鍍鉻條版本，算是回歸了天籟最為經(jīng)典的造型。大燈方面，全新天籟也是標(biāo)配了全LED大燈，搭配自動頭燈和流水樣式的轉(zhuǎn)向燈，整體視覺觀感確實也是凌厲而又個性化十足。

來到側(cè)面，新車車長達(dá)到了4906mm、而軸距則為2825mm，在中型車?yán)铩皞€頭”也算是比較大的類型了。此外，新車在C柱部分還做了一定的造型，這也使得整個車側(cè)看起來要更加的動感。車尾造型屬于規(guī)規(guī)矩矩的類型，橫向尾燈帶有熏黑效果，底部包圍則帶有雙邊共兩出的排氣裝飾，整體看起來也比較的精致。

內(nèi)飾設(shè)計則呈現(xiàn)出了一股簡約但不簡單的調(diào)性，無論是其所搭載的12.3英寸中控屏、64色智能交互式氛圍燈、通覽式全景天窗，還是Multi-Layer人體工學(xué)座椅，整體都給人營造出了一種溫馨、簡約但又精致、舒適的感覺，而這我想也正是那些家用消費群體所最為看重的。

另外，盡管天籟是一款日系品牌中型轎車，但它的做工和用料，卻有著不輸?shù)孪弟嚨钠焚|(zhì)。實際去體驗天籟的內(nèi)飾你就會發(fā)現(xiàn)，它的按鈕手感都做得不錯，目之所及的地方也有軟質(zhì)材料包裹，而這些對于體驗感的提升無疑都是加分項。

再就是，天籟的車機(jī)車聯(lián)網(wǎng)部分做的也不錯，兼容性挺好的。而且它還配備了無線充電功能，可支持最大15w的功率輸出，真正做到隨放隨充，也大大方便了車主的日常出行。

對了，在看不見的地方，天籟也力求盡善盡美。例如它的前排配備了雙層聲學(xué)隔音玻璃，這就能大大提升車輛在行駛時車廂里的靜謐性表現(xiàn)。再比如它全車的大部分地方都用上了雙重吸附隔音材料，配合ANC主動降噪系統(tǒng)和9個揚聲器的BOSE高保真音響系統(tǒng)，讓車內(nèi)人員始終都能有一個沉浸式的駕乘體驗。

總之，擁有“大沙發(fā)”和劇院級靜謐性體驗的全新天籟，無愧于中汽研所認(rèn)證和頒發(fā)的“靜謐之星”稱號，也讓我們見識到了這款眼下優(yōu)惠完之后僅需15萬便能夠去入手的高品質(zhì)家轎的真正實力。

動力方面，全新天籟提供2.0L和2.0T兩款發(fā)動機(jī)，新車最大功率分別為156馬力和243馬力，峰值扭矩則為197牛·米和371牛·米，而傳動則是匹配的CVT無級變速箱，配備前麥弗遜、后梯形連桿獨立懸架。

駕駛感受方面，2.0L的動力體驗會稍微弱一些，但油耗表現(xiàn)卻著實不錯。據(jù)車主反饋，2.0L天籟的百公里油耗僅需7-7.5L左右，算是非常省油的一款中型車了。而2.0T車型開起來則會更加的輕松，油門調(diào)校也偏靈敏些，放在日常城市中，起步時會比較的快速。

此外，如果你打算購買2.0L的頂配版車型或者是2.0T車型，那么天籟還配備了增強(qiáng)版的ProPILOT 超智駕系統(tǒng)。這套系統(tǒng)具備一鍵啟動、居中超穩(wěn)、自動跟停這三大領(lǐng)先同級的技術(shù)特點，而且廠家還為它進(jìn)行了長達(dá)38萬公里的嚴(yán)苛道路測試，因此系統(tǒng)整體的穩(wěn)定性和可靠性會更好，也能夠大大緩解駕駛員在高速開車時所產(chǎn)生的疲勞。

寫在最后:總的來說，眼下花最低15萬的價格，便能夠入手到一臺要顏值有顏值、要動力有動力，舒適性、靜謐性、智能化程度都這么高、而且車型還足夠經(jīng)典的合資品牌B級車，我覺得真的是相當(dāng)劃算的。對于那些事業(yè)小成、有家庭的中青年群體來說，如果你也喜歡天籟，是一個實用主義者，那么就不要猶豫了，果斷趁著現(xiàn)在這個時機(jī)趕緊去入手一臺吧。相信在擁有了它之后，你的生活也會變得更加豐富多彩，所以，好車天籟，你值得擁有。

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