車評報告《車評社》

作為成都車展上吸睛的方盒子之一，捷途旅行者開啟預售后，獲得了不錯的關注度，如今新車正式上市，售價區間為13.99-18.49萬元，相比預售價帶來了一定的驚喜，全系共推出6款車型，提供1.5T、2.0T兩種動力選擇。

根據售價來說，15萬級區間是中國品牌SUV的集中區，匯集了各個頭部品牌的王牌車型，幾乎每一輛都是狠角色。不過，憑借方盒子、越野能力等特點，捷途旅行者又與常規的城市SUV，進行了定位上的明顯區分，轉而攻入更加細分的輕越野賽道。咱們來看看新車的實際表現如何？

輕越野，是最均衡的解決方案？

隨著購車個性化升級，尤其在長途自駕、露營等場景需求的刺激下，硬朗的方盒子正在成為大家的購車首選。但是對于大多數普通消費者來說，針對多元的使用場景，傳統硬派越野車并不能完全適用。

主要是帶大梁的車身結構，會限制城市駕乘的舒適性、增加油耗等使用成本。而城區場景，仍然是大多數用戶的主要用車場景，以捷途旅行者為例，新車提供了與傳統硬派越野相同的外觀設計，但承載式車身結構，卻能夠保證舒適性與靈活性，看齊普通的城市SUV，優化了日常的使用體驗。

事實上，即便是傳統的硬派越野，也在向舒適性靠攏，如:路虎衛士，同樣取消了獨立大梁設計。至于是否會影響越野性能，主要還是看車身強度、接近角、離去角、最小離地間隙和四驅系統等性能。

捷途旅行者采用了潛水艇級車身，其高強度鋼占比高達80%，并采用一體式激光拼焊，整車車身扭轉剛度達到驚人的31000N·m/deg，超過路虎衛士的30000N·m/deg，并擁有28°接近角、30°離去角、220mm最小離地間隙額700mm涉水深度，這樣的車身參數可以媲美許多帶大梁的硬派越野車。

此外，XWD全自動智能四驅系統是博格華納的全新一代技術，通過中央智能扭矩管理器+后橋智能限滑差速鎖的協同工作，能夠根據不同路況需求，0.1秒即可實現2驅/4驅切換，以及差速鎖止的全自動快速響應，支持S運動、N標準、E經濟、雪草、泥濘、巖石等多種駕駛模式自由選擇，也可支持X特設模式，降低了越野小白的操作難度。

綜合來說，捷途旅行者均衡了城市和越野兩大場景的使用需求，匯集了個性、越野兼顧舒適、便利的特點，同價位的直接競爭對手不多。

高智能，旅行生態拓展用車邊界

盡管外觀看似硬朗，但捷途旅行者的內飾相當細致，匯集了15.6英寸中控大屏、AI智能管家、FOTA智能升級、高通驍龍8155芯片等功能，還有L2.5級智能輔助系統，與“粗獷”的外觀形成了鮮明對比。

更夸張的是，新車還帶有嬰兒級健康座艙體驗、頭等艙副駕、64英寸全景天窗、多層隔音玻璃、12聲道SONY頂級音響配置、私人定制香氛系統，以及電吸尾門等配置，這些在傳統硬派越野中并不常見，也實際提升了駕乘的品質感。

內部空間上，新車的車身長度為4785mm，軸距2800mm，就實際體驗來說，第二排的腿部空間，甚至比許多同價位的城市SUV更寬敞，而且全車儲物空間達50+處，二排座椅還可純平放倒，更適合露營等戶外場景。

在具體使用方面，比較吸引人的還是捷途多年來打造的旅行+生態，不僅提供了無人機、拖掛式房車、車頂帳篷等配套產品。還有配套的相關服務，僅僅是G318 沿線就建成了200家驛站，生態權益涵蓋用戶出行的食、住、行、游，以及車輛整備等多方面，為用戶提供24小時服務響應。

小結:相比產品本身，捷途旅行者更像是一種解決方案，花與城市SUV相同的預算，即可獲得更加硬朗的外觀與實用的越野性能，這些都是有價值感的。更重要的是，對于越野這項戶外活動來說，捷途旅行+生態的產品、服務賦能，也增加了旅行者的使用價值。

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