隨著汽車市場的迅猛發展，新能源車將逐漸代替燃油車，如今油電混動的車型最受歡迎，因為它各方面表現更能滿足廣大消費者的消費需求，所以混動車市場迅速崛起，品牌眾多，那么什么樣的混動車型更值得大家入手呢？今天就給大家推薦一款各方面表現優秀的混動車型——榮威D7 DMH，它在2023混合動力汽車極限挑戰賽中摘得雙料冠軍，實力超強，接下來小編將對這款車做一個詳細的介紹，感興趣的可以跟著小編繼續往下看。

超級混動:超低油耗、超長續航

此次挑戰賽的長距離測試，設置在地形變化相對復雜、海拔高度具有一定挑戰的云貴高原，能夠較為真實地模擬消費者的出行場景。得益于專用高效長續航電池的技術優勢，榮威D7 DMH以142km的續航表現在純電續航實測中拿下第一，顯著優于同組參賽車型；而綜合續航里程高達1400KM，也足以讓用戶出行無憂、跑得更遠。

除了續航遙遙領先，榮威D7 DMH在動力和油耗上的表現也可圈可點。D7 DMH采用行業首創的發動機、變速箱、混動模式、熱管理和空調管理“五合一”的PICU動力域控制器，優勢之一體現在動力響應極快，僅需0.26S。在百公里加速實測中，D7 DMH零百加速僅需8.3S，動力獲得十分輕松。

經過實測，榮威D7 DMH的百公里虧電油耗僅4.61L，為此次所有參賽車型中最低。超低油耗要歸功于1.5L混動專用發動機超過43%的熱效率，以及世界領先的18項低摩擦技術帶來的超低損耗，在保證動力輸出充沛的情況下，油耗仍然能夠維持相對較低的水平。此外，榮威D7 DMH采用雙電機混聯，提供了五種驅動模式，用戶可自主選擇駕駛模式，在各種不同的工況下以最優狀態運行，動力該強時強、油耗該省時省，提升整體效率，降低用車成本。

云宿智能座艙:絲滑平順、寬奢靜謐

挑戰賽測試賽道東西橫貫云貴高原，具有坡陡、彎急、路滑等特點，十分考驗車輛動態駕控性能。榮威D7 DMH采用多連桿后懸，并匹配SKF、威巴克、GF等國際一流底盤供應商，及上汽創新研發總院底盤系統化的匠心調校，從而保證了出色的操控性能和精準細膩的轉向。在測試中，面對各類路況，榮威D7 DMH大幅度減少了來自路面的前后方向力，同時在舒適制動功能的加持下，實現剎車不點頭；加上鋁合金車輪支架，使得車內隔震效果更佳，整體動態舒適性更好。

駕乘體驗上，榮威D7 DMH悉心打磨的云宿智能座艙，將為用戶帶來如宿云端的舒適感。借助4890mm同級最長車身和2810mm超長軸距，榮威D7 DMH可實現靈活多變的座椅組合，滿足多場景需求，營造出中高級轎車必備的幸福空間。大面積采用高級麂皮的零重力云端體感座椅，靠背精選9層材料打造，標配同級厚度第一的軟泡棉，并采用U型環抱設計，貼合國人腰部曲線，讓腰臀部能得到有效的包裹和彈力支撐，前后排座椅坐墊長度均達越級水平，為腿部提供更好的支撐，久坐不累，整體主打“云感”一般的舒適體驗。此外，協同式靜音技術從噪音源主動抑制噪音產生，靜謐為舒適空間更添愜意。

榮威D7 DMH還搭載全新斑馬智行車機系統，不僅支持一語多意，用戶可一句話表達10個意圖，且車機、手機無縫流轉，紅綠燈倒計時、潮汐車道等信息能夠實時動態顯示，實用便捷更省心的同時，也滿足用戶的多重需求，創造豐富的駕駛樂趣。

榮威D家族為滿足新能源科技時代的全場景消費需求而生，也是榮威在新能源科技時代的全新形象。它旗下的榮威D7 DMH以超長續航、超低油耗、卓越駕控、舒適駕乘體驗等優勢，在眾多車型中脫穎而出，取得這么好的成績，非常值得大家入手，你做好入手的準備了嗎？

鄭重聲明：此文內容為本網站轉載企業宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。