大家好，本文將和大家分享《44萬怎么選？寶馬5系或者奧迪A6L？車主說了真心話》。

當下汽車界的消費市場形勢嚴峻，很多令人驚嘆的好車橫空出世，誕生了像寶馬5系和奧迪A6L這樣的車。說到寶馬5系和奧迪A6L，小覃最有發言權，他44萬怎么選？寶馬5系或者奧迪A6L？車主說了真心話。寶馬5系和奧迪A6L的主要差別在哪里？現在，我就轉述我朋友的看法。

先來看寶馬5系的外觀，外觀是仁者見仁，智者見智的東西。外觀大氣，就是從側面的辨識度不如E系列。覺得運動版的屁股在車燈上能再改動點就好了，沒啥特點。搭配19寸的大輪轂，給人一種欣賞藝術品般如斯的享受。

再看奧迪A6L，外觀無可挑剔，是奧迪。更沒有什么顛覆的設計，不難看也不驚艷。車燈設計也很犀利，蠻吸引眼球的。流水轉向燈，從老遠一看就知道這是奧迪，加上四個圈，開出去沒人不認識你的車。

進入寶馬5系車內，內飾風格套娃7系老大哥，整體還算不錯，細節處理得還算對得起這個價格。滿意，實用，方便，車載系統最滿意，尤其是大旋扭，方便。內飾整體來說還可以吧，比不上百萬豪車的高檔內飾和所謂的實木等等。沒有對比就沒有傷害，以后有富余錢了我要改的就是中控屏和氛圍燈。空間不用說了，家用完全足夠，買來又不是用來賽車的，座椅很舒服，空間夠用。這個級別的車，空間完全不用擔心，太長了，坐在后排能蹺二郎腿。門上的側儲物還行，放水的那塊比較寬敞。空間滿意后備箱夠用，179身高200斤駕駛座頭部1拳，我做到后排腿部3拳頭部3指。

再看奧迪A6L，內飾很年輕也很科技大氣。三塊大屏就是賣點，科技感比隔壁兩家強太多。座椅的皮是真的爛，還沒坐呢，皺的和要爛了似的。不得不說這個味道，真的很大。空間的設計還是比較合理的，大小適中。加長了軸距，空間表現不錯，只是駕駛座頭部空間比較局促。儲物空間個人認為幾乎就是沒有了，真的很少，老媽上車第一句話就是什么東西都沒地方放啊。后備箱夠用，不算大。

先開寶馬5系，操控感很好，容易上手，感覺不到自己開的是5米的車。表揚一個優點，非常輕盈細膩。車底盤很扎實，在80的速度。巡航系統帶剎車，但是和對標車型還是差一個時代。舒適性沒得說，大愛。減震舒服，達到了開寶馬，坐寶馬。車內噪音很小，有時候感覺像在開電動車。這個級別的車，基本上優于市場70%的車了，只不過坐后排我依然暈車了。

再開奧迪A6L，操控我覺得介于寶馬和奔馳之間，也很好了。方向盤靈活精準，不輕不重。底盤平整，懸架支撐很有韌性不綿軟，個人很喜歡。19寸大輪轂樣子很漂亮，看起來很威猛，剎車盤可以看得見，視覺沖擊力很強。舒適和動力并兼，長途歲還還是會有些累，還是能忍受的，不能和越野車比，更。減振還可以，比二十幾萬的車懸掛要好多了，總體不軟不硬，比本田車軟，比天籟硬。感覺還是有點硬，上下車硌腿，隔音只能說比B級車強，跑高速有漏風的感覺，不舒服。前后都滿意，有人說后面座椅太短，我覺得完全夠坐，夠舒適了，這么多年的政府車。

結語:我給寶馬5系 90分，奧迪A6L 90分，盡管我更滿意寶馬5系，但寶馬5系和奧迪A6L都是這一價位的佼佼者。人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，適合自己才是最重要的。用車至今，我想說三個字:是好車！那么，對于寶馬5系，奧迪A6L，大家持何種態度呢？

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