北京越野最新的動態(tài):

新款BJ40正式開始預(yù)售，原預(yù)訂價(jià)為20~25萬元，最終預(yù)售價(jià)往下調(diào)整了許多。

具體為:

• 城市獵人版，先鋒型，18.58萬
• 城市獵人版，俠客型，20.58萬
• 城市獵人版，至尊型，22.58萬

這個價(jià)格相對容易接受了，而且還有些不錯的購車方案。

新款BJ40有很大的改變，首先是設(shè)計(jì)方案的大幅調(diào)整，從進(jìn)氣格柵到復(fù)古大燈，再到可拆卸硬頂變成封閉式硬頂，這臺車越來越像坦克300了；可以說這臺車?yán)@不開坦克300，因?yàn)閮绍嚨膬r(jià)格還存在重疊，并且發(fā)動機(jī)均來自長城汽車。全新BJ40仍舊使用HY4C20B系列的2.0T發(fā)動機(jī)，有180kW/385N·m的動力儲備；變速箱匹配的是采埃孚8AT，這個組合和坦克300相同，區(qū)別只是坦克300的E20CB 2.0T發(fā)動機(jī)的功率和扭矩略高一點(diǎn)。

四驅(qū)系統(tǒng)還是基礎(chǔ)但可靠的分時四驅(qū)，基礎(chǔ)架構(gòu)不會變化，也沒有可以升級的空間；前、后橋差速鎖當(dāng)然還會配備，不過應(yīng)該只會是至尊版的標(biāo)配，其他版本或只有后橋差速鎖。

越野參數(shù):

• 最小離地間隙，230毫米
• 接近角37度
• 離去角35度
• 涉水深度750毫米

目前沒有確定縱向通過角，筆者也不用去測量，因其軸距只是2760毫米，車身尺寸卻達(dá)到了4790*1940*1895毫米；長車身短軸距，這樣的設(shè)定總會有足夠大的通過角，越野時不用擔(dān)心托底。同時該車使用了北汽自主研發(fā)的ATS駕駛系統(tǒng)，具備11種駕駛模式和20種駕駛組合，越野蠕行模式最有意思，該模式可以實(shí)現(xiàn)1~12公里、共12級穩(wěn)定蠕行。

再看坦克300，作為BJ40最強(qiáng)的競爭對手，這臺車的參數(shù)也是需要解讀的。

• 動力儲備167kW/387N·m，8AT
• 最小離地間隙，224-238毫米
• 接近角33-34度
• 離去角32-34度
• 涉水深度700毫米

坦克300的參數(shù)就是這樣，整體標(biāo)準(zhǔn)略低于全新BJ40，不過客觀評價(jià)還是屬于同一等級；至于動力其實(shí)也在同一等級，那么最重要對比的就是價(jià)格。新款坦克300的分時四驅(qū)版本售價(jià)為19.98、21.68萬，價(jià)格低于BJ40！重點(diǎn)是21.68萬的版本就有前、后橋差速鎖，所以BJ40似乎看不到有價(jià)格優(yōu)勢。

而HY4C20 2.0T發(fā)動機(jī)本就是長城汽車的研發(fā)成果，坦克汽車又是長城汽車的子品牌，所以還是坦克300在情懷上更容易接受一些；反之，BJ40想要逆襲就必須有更豐富的配置，最終指導(dǎo)價(jià)還是建議再低一些。

BJ40和坦克300還有一場即將開啟的對決

全新BJ40不止有汽油版，后續(xù)還會推出柴油版，不過最值得關(guān)注的還是增程版；從BJ60上市開始，北京汽車就講過要推出BJ60的插電增程版，只是到現(xiàn)在還沒有落地。該版本采用的是北京汽車自主研發(fā)的“積木架構(gòu)”，用前后雙電機(jī)組成四驅(qū)，用1.5T發(fā)動機(jī)作為增程器，車輛至少有100公里以上的純電續(xù)航里程。越野車最大的缺點(diǎn)就是油耗高，插電增程驅(qū)動系統(tǒng)的最大優(yōu)勢就是降低車輛的使用成本；所以只要越野車用上插電混動或普通插混平臺，銷量勢必會大幅增長，坦克500 Hi4-T就是個例子。

所以BJ40確實(shí)更需要插電增程系統(tǒng)，而且要盡快的應(yīng)用才好。

坦克300 Hi4-T上市在即，現(xiàn)在的坦克汽車已經(jīng)完成了400/500 Hi4-T的上市，預(yù)計(jì)年末、或最遲到明年初就會推出300 Hi4-T；如果北京汽車想要扳回一城的話，BJ40增程版則需要先一步上市，否則不論是增程版還是燃油版都會被坦克汽車?yán)^續(xù)的壓制。

拭目以待吧。

編輯:天和Auto-汽車科學(xué)島，天和MCN發(fā)布，歡迎轉(zhuǎn)贊評

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